想說愛你不容易

滿懷熱情地買回了一盒車蠟，還有毛巾和海綿，然后屁顛屁顛地回家。心想著以后自己可以好好DIY，呵護(hù)一下愛車了。誰知回過頭來發(fā)現(xiàn)，那盒車蠟?zāi)卮谲囄矌麅?nèi)，塵封已久；又或者，本來想著DIY的工作，最終卻為汽車美容店代勞……在筆者身邊，這樣的案例不在少數(shù)。究其原因，有說場地不允許的，有說沒時(shí)間的，也有說沒自信的，又或者試過一兩次后嫌麻煩的，之后熱情沒了，也就散了……總之，汽車護(hù)理DIY，想說愛你不容易！

老實(shí)說，在聽到這些原因陳述的時(shí)候，筆者往往有“怒其不爭”的想法。場地不允許？有心的話找個(gè)場地不至于那么難吧？至于沒時(shí)間、沒自信、嫌麻煩，那更是扯淡。不都說時(shí)間就像那個(gè)啥，擠一擠總該有的；自信不足？網(wǎng)絡(luò)上大把視頻、大把教程。親，別自欺欺人了！

然而，放下“憤青”的心態(tài)，仔細(xì)想想，其實(shí)并非每一個(gè)人都有成為“極客”的潛力，生活中也不需要那么多的“極客”。朋友們的想法，實(shí)際上代表了當(dāng)前中國社會(huì)的主流。甚至他們要比社會(huì)的主流DIY意識(shí)更強(qiáng)，至少他們有想過要為自己的車子做一做DIY護(hù)理。

DIY，Do It Yourself ，也就是“自己動(dòng)手做”。對(duì)于DIY，可以說我們已經(jīng)是見慣不慣，DIY禮品、DIY家具、DIY電腦……汽車護(hù)理DIY作為DIY中的一種，正越來越頻繁地見諸報(bào)端。但大家都仔細(xì)掃描一下，掃一掃記憶，掃一掃自己生活的圈子，掃一掃自己身處的社區(qū)，DIY洗車、DIY打蠟的實(shí)例，你是否有印象？相信大部分的人得到的答案是“0”。

在美國，汽車用品幾乎已經(jīng)成為了日常用品。沃爾瑪?shù)绕胀ǔ刑峁┯星鍧嵱闷贰B(yǎng)護(hù)用品等供消費(fèi)者選擇，而消費(fèi)者也樂于選購，之后自己動(dòng)手完成車輛清洗護(hù)理工作。只有在需要做一些比較專業(yè)的處理時(shí)，才會(huì)到專業(yè)的服務(wù)店里進(jìn)行。而在日本，澳德巴斯、黃帽子等汽車服務(wù)連鎖就是典型的汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品大賣場，提供有大量的汽車美容護(hù)理產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇。反觀中國，在沃爾瑪、大潤發(fā)、家樂福等大型商超中，實(shí)際上也提供有一些汽車用品、汽車美容護(hù)理產(chǎn)品的銷售，但銷售情況往往令人失望。產(chǎn)品一放就是幾個(gè)月，甚至由產(chǎn)品上架到下架，都無人問津。更多的人選擇了汽車美容店，選擇了4S店。他們寧可花更多的錢，也不會(huì)自己動(dòng)手去完成這么一些工作。原因何在？

對(duì)于DIY，其實(shí)一些車主也曾萌生過DIY洗一洗車之類的想法，特別是一些年輕的車主。然而，一想到DIY過程中可能遇到的困難，大部分車主都打了退堂鼓。在筆者看來，這里面有一部分是店家的“功勞”。

“這一項(xiàng)工作是多么多么的困難”、“那一項(xiàng)施工又是多么多么的復(fù)雜”……在美容店、在4S店，店家們、店員們不遺余力地給車主貫徹這樣的思想，目的就為了忽悠車主，讓車主覺得自己的服務(wù)價(jià)值是多么多么的高。潛移默化中，“DIY沒那么簡單”變成了車主們的普遍意識(shí)。但實(shí)際上，真正熟悉汽車美容養(yǎng)護(hù)的人都知道，洗車、打蠟等等并沒有普通人想象中的那么復(fù)雜。換言之，國內(nèi)汽車護(hù)理DIY“火”不起來，與車主群體的意識(shí)有關(guān)，要改變這么一種意識(shí)，需要車主自身的努力，也需要行業(yè)共同為車主的成長營造一個(gè)更好的環(huán)境。

與意識(shí)同在的還有車主群體的技能問題。有一個(gè)詞叫“鍵盤車手”，他們談起駕駛、談起賽車一刻不停，似乎自己就是塞納、就是舒馬赫、就是維特爾。而實(shí)際上當(dāng)真正下到賽到，他們甚至連怎么入檔都不清楚。筆者舉這么一個(gè)例子，想表達(dá)的是我們的車主群體們，對(duì)于DIY施工技能的掌握的確不咋地。中國汽車工業(yè)近十多年來飛速發(fā)展，并于2009年開始一躍成為了世界第一汽車產(chǎn)銷大國，成為世界第一汽車大國相信也只是不久后的事。然而，與這不相稱的是，在汽車知識(shí)、汽車文化的積累上，我們?nèi)蕴幱陴囸I線以下。近幾年來，信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓國人在這一方面可以有更多的涉獵，然而，很多還處于“鍵盤車手”的狀態(tài)，他們?nèi)狈?jīng)驗(yàn)、缺乏技能，只會(huì)紙上談兵。

筆者認(rèn)為，這一點(diǎn)與我們的教育是有一定關(guān)系的。我們的教育一直以來追求的都是紙面上的東西。反觀美國等發(fā)達(dá)國家，他們所采取的啟發(fā)式教育的方式不僅鍛煉了學(xué)生們的動(dòng)腦能力，而且更加注重動(dòng)手能力的培養(yǎng)。DIY實(shí)際上就反應(yīng)了這么一種差距。

好吧，說著說著筆者又上綱上領(lǐng)，不自覺地把汽車護(hù)理的DIY與教育、與國情搭勾了，筆者也不知道這是否有“鍵盤車手”的嫌疑。但即使變成了“嫌疑人”，你總不能剝奪我辯解的權(quán)力吧？

說到國情，筆者想重點(diǎn)提一提勞動(dòng)力成本問題，國內(nèi)外汽車護(hù)理DIY存在巨大差異，逃不開這一方面的原因，而且這應(yīng)該是其中很關(guān)鍵的一點(diǎn)。

在國外，勞動(dòng)力成本比較高，他們一個(gè)技師的薪金要相當(dāng)于國內(nèi)技師的幾倍甚至更多，相比之下，產(chǎn)品價(jià)格則相當(dāng)便宜，套用一句話來講，“人家賣的是技術(shù)”。反觀國內(nèi)，“以服務(wù)帶動(dòng)銷售”才是市場的主流，外國人消費(fèi)不起的“服務(wù)費(fèi)用”，中國車主則可以輕松擁有，這在一定程度上也形成了國內(nèi)車主“偷懶”的溫床。

啰嗦了這么多，說的幾乎都是負(fù)能量的東西，但你別介，筆者僅僅只是“怒其不爭”而已。當(dāng)然，也是時(shí)候給大家傳播點(diǎn)正能量了！

首先要說說DIY的好處。省錢？沒錯(cuò)，這一點(diǎn)很現(xiàn)實(shí)。但DIY的好處絕不僅僅只有這么一項(xiàng)，實(shí)際上，在自己動(dòng)手的過程中，我們不單只提高了自己的動(dòng)手能力、學(xué)習(xí)了一項(xiàng)技能，自己的思維也將得到一定的鍛煉。另外還有現(xiàn)代人特別注重的一點(diǎn)：舒緩壓力！

其次，隨著越來越多的80后90后成為車主，車主群體在汽車知識(shí)、汽車文化積累，包括汽車消費(fèi)意識(shí)、消費(fèi)觀念實(shí)際上正逐步發(fā)生變化。過去有一些車主會(huì)將DIY看成與自己身份不符的行為，而當(dāng)前更多的人將其看成是一種生活樂趣、生活享受。另外一方面，80后、90后車主們對(duì)于汽車知識(shí)的探索、積累也要較“老”車主更為積極，店家“忽悠”車主的行為，生存空間正越來越小。

第三個(gè)方面，隨著社會(huì)的發(fā)展、隨著國家的強(qiáng)大，國內(nèi)勞動(dòng)力成本日益提升，而各種產(chǎn)品的價(jià)格，則越來越透明，“以服務(wù)帶動(dòng)銷售”的形式，正在發(fā)生微妙的變化。君不見，汽車后市場越來越多的品牌，正強(qiáng)調(diào)由產(chǎn)品品牌向服務(wù)品牌的轉(zhuǎn)變。勞動(dòng)力成本的逐步上升，將倒逼車主們尋求更多的途徑去解決汽車護(hù)理問題，而DIY無疑是其中的關(guān)鍵。

理性消費(fèi)正成為一種趨勢，可以預(yù)見的是，未來將會(huì)有更多的車主加入到DIY中來，但這還需要行業(yè)的共同努力，不單單只是廠商，店家也將扮演相當(dāng)重要的角色。當(dāng)然，如何處理DIY與店家盈利之家的矛盾，也是我們需要思考的問題。