前禁毒大隊長自述

“我們查到的都是四號海洛因，最純的那種，這種海洛因放在錫紙上燒會變成粘稠的流質。不過我們檢驗的時候可舍不得燒，那都是任務量啊，”王浩說，他伸出左手向上比劃了一下，“我們會用鐵絲挑一點點燒，如果純度高的話，會燒出一線黑黑的煙，像黑絲一樣，用舌頭舔鐵絲，有酸澀的味道。”

修車鋪里的線人

云南某地，一條高速公路附近，有塊平地，兩百米外是一條鄉(xiāng)村土路一直通到山上，向南100米有一個加油站和兩個飯館。這地方是一個交通樞紐，從邊境土路開來的車大多都在這里停一會兒，或者加油，或者司機方便，阿甲修車鋪就在這兒。老板阿甲（化名）30多歲，相貌有些兇，事實上他在當地村里也屬于地痞一類，很不招人待見。在地痞的外表之下，阿甲的另一個身份是云南邊防武警的緝毒線人。

與電影中的線人不同，阿甲與部隊聯(lián)系，并不在意是否保密。阿甲發(fā)現(xiàn)可疑車輛后，會直接用手機打給特勤大隊的情報室，然后由情報室通知執(zhí)法人員抓捕。

特勤大隊對線人實行現(xiàn)金獎勵政策，根據他們的線索，每繳獲一克毒品獎勵一元，不分種類。“所有的案子都要登記在冊，我們絕對不會賴賬的。”王浩說，“這個屬于財政撥款，年底打入線人賬戶。”阿甲一年做線人的收入是十萬塊左右。

真實的毒販

2007年1月14日，云南一警方線人破案后身份暴露，慘遭毒販挑斷腳筋并滅口。后來警方通過手機通話記錄追查出4名嫌犯，最終被判處從死刑到3年有期徒刑不等。阿甲們有沒有類似的擔心呢？

“毒販并不是那么愛報復的，那些人（報復者）只是占極少數。毒販們的目的是為了賺錢，報復殺人對他們來說風險太大。我服役這么長時間，手下的線人從來沒有被報復過。”王浩說。

毒梟在交通工具上很舍得投入，比如動用了價值200萬的車去接貨，但另一方面，他們在武器裝備上的投入并不如傳言中高。“有些報道云南的毒販時說販毒超過5公斤就得配小鋼炮，超過多少克配手榴彈，這純屬扯淡，我在云南這么多年也沒有碰到幾支槍。”王浩說，

“在中國境內如果發(fā)生交火基本是跑不了的，所以配槍的毒販只是極少部分。”

一線毒販大多是社會最底層的可憐人。“2007年，保山的邊防站經常能看到一些彝族孕婦，剛開始時零星坐車過來，后來是包車。這些人有著明顯的特征，眼睛發(fā)紅，口氣發(fā)臭，口里散發(fā)臭膠水味道，隨身帶著香蕉。這些孕婦都是體內藏毒者，她們用兩個避孕套包著毒品，吞到胃里。由于有著胃酸的腐蝕，兩層避孕套只能堅持8到10個小時不破，這正好是坐車從邊境到昆明的時間。到達之后，立刻吃掉香蕉幫助排泄出來。如果不按時排毒，避孕套一旦破裂，這些人會有生命危險。

“我們查到她們也沒什么辦法，甚至都沒法拘留，只能沒收毒品就地釋放。”王浩說。公安大學禁毒教研室教師陳帥鋒說，“對她們，或者修改法律，或者投一大筆錢建場地，進行監(jiān)視居住，反正近期內沒什么好的辦法。”

武警的困惑

“我們經常會和公安‘撞線’，有時我們穿便衣跟一個案子，公安也便衣跟蹤同一個案件，由于相互不通氣，結果發(fā)生了沖突。”王浩說。

那是在2007年秋天，邊防警察向特勤大隊報告在一輛客車的垃圾桶里發(fā)現(xiàn)了海洛因，但不知貨主是誰，是人貨分離的狀態(tài)。王浩幾個人穿著便衣扮成乘客坐在那輛客車上跟到保山客運站。客車停下來之后，一個人從垃圾桶里拿出海洛因下了車。這名毒販在客運站前的快餐店開始交貨。“這時候旁邊的一輛中巴車突然打開，幾個人跳了出來，按住毒販，搶走了海洛因，我們以為是黑吃黑，于是就干了。”

特勤大隊將所有人都控制住，中巴車上的一位說自己是警察。“一個戰(zhàn)友上前就揍了他一下，因為毒販子被抓住后經常神經兮兮的，不少人說自己是警察，是臥底，”王浩說，“后來那人被打急了，就喊著你可以打電話證實。電話過去才知道他確實是警察，而且級別很高，一個市局的隊長。最后我們支隊長上門賠禮才將這事擺平了。”

這些誤會是可以化解的，但有一件事從入伍到退役，王浩始終無法理解。“我們禁毒單位有一個奇怪的制度，就是每年都有任務量，要繳獲多少公斤毒品，”王浩說，“這個制度很怪，因為毒品越泛濫的地方成績就越好。”完不成任務的單位不會遭到處罰，但各種福利待遇會下降，而且是非常猛烈地下降，“記得有一個大隊，由于沒完成任務，連春節(jié)會餐都被取消了，他們過年只好啃窩窩頭、壓縮餅干。”

（摘自《VISTA看天下》第3期。圖片選自網絡，請作者與本刊聯(lián)系）

責任編輯：陳婉清

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