老血統(tǒng)、新傳奇

米蘭的10號從來都是巨星的標(biāo)簽，亦如奔馳的人字標(biāo)，是頂級轎車的象征。而米蘭新10號——本田圭佑（Keisuke Honda）給人的意外驚喜與CLS Shooting Brake恰如其分。詭異的小眾的車身樣式打破了奔馳以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不典型的車身線條卻滑出一道不言而喻的 “魅惑”感。全新的技術(shù)匹配就像日本中場的實(shí)用型踢法，低調(diào)中蘊(yùn)藏巨大威脅，讓人不敢小試。

CLS Shooting Brake 概念車在2010 年北京車展全球首發(fā)時(shí)，幾乎沒人相信它注定小眾的車身樣式會在兩年后量產(chǎn)。這固然是一種勇氣，同時(shí)也體現(xiàn)了在歐洲市場已趨飽和的局面下，奔馳對細(xì)分領(lǐng)域的關(guān)注。就如本田圭佑在今年冬天登陸AC米蘭，這會是東方足球者統(tǒng)治世界的轉(zhuǎn)折嗎？

武器PK

Mercedes-Benz 奔馳CLS 350 Shooting Brake

發(fā)動(dòng)機(jī) 3.5T V6自然吸氣

變速箱 7擋 手自一體

最大扭矩 370Nm

最大功率 225kW

百公里加速 6.67m

價(jià)格 79.50萬—96.78萬

外觀：95分 創(chuàng)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格完美線條設(shè)計(jì)，配上豐富的顏色選項(xiàng)將全新風(fēng)尚典范體現(xiàn)無遺。

操控：90分 操控按鍵的人性化設(shè)計(jì)加上智能化系統(tǒng)，操作很得心應(yīng)手。

內(nèi)飾：85分 做工精致的皮質(zhì)座椅和木地板的后備箱，足以顯示它的尊貴。

空間：90分 后排座椅可靈活調(diào)整，可獲得更大的儲物空間，隨你任意支配。

速度：95分 如此之大的身體，百公里加速只需6.67m已經(jīng)夠給力了。

價(jià)格：80分 不管外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)在的配置裝備，都給它的價(jià)格做了最好的詮釋。

建議做成此類圖表

本田圭佑

2002～2004 星稜高校

2005～2007 名古屋鯨八俱樂部

2007～2010 芬洛俱樂部（荷蘭乙級聯(lián)賽隊(duì)）

2010～2013 莫斯科中央陸軍俱樂部

未來 AC米蘭俱樂部

相貌：95分 俊朗的……