雙塔雙索面結合梁斜拉橋合龍段施工方案及關鍵技術分析

摘要：斜拉橋作為一種拉索體系，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。合龍是斜拉橋施工的重要環(huán)節(jié)之一，其施工質量直接影響成橋線形和應力。本文結合湖南某高速公路大橋，對該大橋中跨合龍方案進行分析，介紹了中跨加載合龍的具體流程、關鍵技術及實施效果，為同類型橋梁提供參考。

關鍵詞：結合梁斜拉橋；鋼箱梁；加載合龍；施工技術

中圖分類號：U448.27

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2014）07-0183-02

1 斜拉橋簡介

斜拉橋（cable stayed bridge）作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受。梁除支承在墩臺上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分為鋼斜拉橋、結合梁斜拉橋和混凝土梁斜拉橋。本文介紹的大橋是一座邊跨為混凝土梁，中跨為鋼箱梁的結合主梁斜拉橋。合龍是斜拉橋施工的重要環(huán)節(jié)之一，其施工質量直接影響成橋線形和應力，下文結合工程實例，主要對斜拉橋合龍段的施工技術進行分析。

2 工程概況

湖南某高速公路大橋為536m的雙塔雙索面半漂浮體系結合梁斜拉橋，主梁中跨采用PK斷面鋼箱梁，邊跨采用與中跨同斷面外形的混凝土箱梁，鋼混結合面設在中跨側距索塔中心線12.5m處。

從邊跨混凝土梁端部至跨中，鋼梁部分依次劃分為：鋼混結合段MO、特殊梁段F1、標準梁段E2～A30、中跨合龍段G。……