郭曼 積蓄能量，二次創業

事實上，這是一次「蓄謀已久」的采訪，我們好不容易才約到了郭曼，在我們約訪的那段時間里，他在世界各地飛來飛去，出差、度假、在美國游學，或是在商學院里和同學們「頭腦風暴」。5年以前，在航美傳媒于納斯達克上市后2年，郭曼曾經登上過《商界時尚BIZMODE》的封面，當時46歲的他意氣風發，精神飽滿，甚至沒有人會在猜他年齡時往40以上猜。而5年之后，我們再次見到了已經年過50的郭曼，風采依舊，他說自己正處于二次創業的階段——好吧，看來創業真的會讓人年輕；而這個愛好太極與圍棋還有爬山的老總，也是一個閑不住的人，總想著要做得更好。

空中互聯網平臺

作為一家在美國上市的傳媒集團，航美的影響力已經足夠大了。它在中國航空數碼媒體市場有超過90%的占有率，以及大份額的機場傳統媒體資源，打造了覆蓋北京、上海、廣州等全國主要機場，以及國航、東航、南航等多家航空公司2300余條航線的航空媒體網絡。除了航空媒體領域外，航美還將業務延伸到了加油站戶外媒體領域，獲得了中國石化在全國超過3萬個加油站的媒體開發與經營權。當然了，不能忽略的還有航美「觸電」的影視版塊，許多媒體都曾津津樂道過郭曼在《東風雨》中扮演的上海灘大亨，雖然沒有臺詞，但卻富有特別的意義——《東風雨》是航美投資的第一部電影，而現在，他們顯然已經走得更為深遠。

「我們希望能在互動創新方面有所作為，戶外媒體要和移動互聯網結合起來。」在郭曼看來，移動互聯網已經占據了高地，「每天大家在移動互聯網上花的時間約為6個小時，移動互聯網已經成為生活必不可少的一部分。」而他所要做的，則是將自己的前沿計劃和移動互聯網掛鉤——比如航美已經開始在機場做的刷屏互動。當然郭曼的心思并不只是如此，他的夢想很大，「空中互聯網平臺，真正的無縫對接，大家在地面上怎樣上網，在飛機上就怎么上網，沒有區別。」

這聽上去似乎還是未來的事情，其實并非遙不可及。機載Wi-Fi的實用化已經離我們的生活很近了，郭曼對此很樂觀。「一些航空公司已經和我們簽約，也許就在今年的第四季度就會有一些飛機安裝上衛星天線，接收到信號后乘客就可以在飛機上享受到上網服務，到明年將有一大批飛機都會有這樣的裝置。預計在2016年的時候，相當多的旅客都可以在飛機上享受網上沖浪的樂趣。」

在郭曼看來，空中互聯網是一片藍海，「旅客在坐飛機的時候對上網是很有需求的，空中互聯網能在飛行過程中打破人們與外界信息隔絕的狀態，達到信息暢通的目的。」在郭曼的構想中，這個「空中平臺」非常大，可以涉及到各種電子商務，最后會做成一個開放式平臺，把最好的東西都整合在一起。「我們打造的這個空中互聯網平臺就是讓你在地面能做的在空中也都能做，你坐飛機的時候要用到網絡就要利用我們的平臺。」

要從月球看地球

很顯然，已過知天命之年的郭曼依然是個對新事物敏感的人，他喜歡一切新興的事物——比如高鐵媒體、移動互聯網和那些可能改變世界的新技術。他上商學院，和同學們熱烈討論，這讓他感到興奮，或許也感到年輕。

「要想認識這個世界，站在地球上是看不清楚的。」郭曼所認為的最合適的角度，是「從月球看地球」，跳出小的圈子，才能看到市場資源該如何整合，人才和技術該如何布局。站在一個高的角度看全球市場，才能提高自己的視野，從而得到最優的效果。在他看來，他在長江商學院學習就是獲得這樣一個制高點，「你需要和這個世界保持緊密聯系，并且有一個高層次的朋友圈。」

有些意外，喜歡「站在月球看地球」的郭曼告訴我們其實他更喜歡古代人的生活方式，「喜歡一個人慢慢地自由自在地周游而不是現在這樣四通八達的地球村」。好吧，這般帶著些許懷古之意魏晉風骨的慢調生活情操或許更能讓郭曼在快節奏的社會里保持冷靜和淡定。「我不是工作狂，但是處于這樣的位置我會隨時留意發現一些行業中的商業機會，并想方設法地去利用。很多好的想法都是在和朋友聚會聊天中思想碰撞時得到的。」

郭曼所欣賞的企業家是馬云和馬化騰那樣的人，因為「他們已經做得很大很好，但依舊有創新的動力，還能不斷探索發現拓展，這種精神很讓人佩服」——物以類聚，人以群分，或許這段話也有些惺惺相惜之意。「每個人都有自己的做事風格，只要他們自己在盡力做，就是值得尊重的。」郭曼笑了笑，「只是說我佩服的人，有更遠大的抱負，更強大的能量和動力，以及更寬闊的視野。」