移動的蜂窩網絡—車聯網

從來沒有現在這么一天，車廠跟互聯網企業走得這么近，隨著蘋果宣布CarPlay系統未來將出現在部分車廠的新年上，車已經成為互聯網中的一部分，車聯網也就順理成章地來到我們身邊。

你眼中的車聯網，是一個怎么樣的概念？

嚴紹健 這個系統是移動互聯技術發展的正常結果，也契合了汽車智能化這個潮流，它的概念應當是在汽車的安全性、自動化、檢索定位服務、智能診斷、防盜報警、遠程服務方面將汽車的功能屬性拓展至新的層面。

郭正浩 簡單的說，就是讓車輛上的多媒體平臺也能上網，讓乘客與車輛都能享受、使用互聯網的功能與服務，這是我的理解。

何連山 顧名思義，就是汽車就像PC或者手機那樣可以接入互聯網，一切信息盡在掌握之中。

阮錦程 車聯網是什么東西來的，關我什么事呀？你等我百度一下再說。我知道有車聯網概念股，但是按我炒股賠過錢的經驗，但凡能成為概念股進行炒作的東西，它本身就是一個概念而已。

你怎么看待車聯網？

嚴紹健 目前的一些產品，不算很成熟，我反正不會用車載系統看新聞、收發郵件，做這個做那個的，用手機會更方便。老實說，汽車是用來駕駛的，那些花巧的系統，只要你不用，那它就完全沒有價值。

郭正浩 從技術上來說，要讓車子能上網不難，重點在于如何很好地把互聯網功能轉化成適合車輛使用，并且保持其實用性。要知道智慧型手機、平板、筆記本、桌機等電子產品，其淘汰換代的頻率要用月來計數，但車子買來一開就是用年起算，你今天買到的最牛逼之車，上面的多媒體硬件很可能在半年后甚至更短的時間里就已經跟不上時代。

而從功能性上來說，在人手一部智慧型手機的今天，車子還需要可以上網嗎？隨手幾百塊一部的小米，其功能都可以比幾百萬的賓利、勞斯萊斯上頭的多媒體平臺還牛，何苦？

阮錦程 我們往往太過用文科生的思維看待技術，什么東西一出來就都可以改變世界。互聯網技術經歷了幾十年的發展，到2000年后才真正發揮意義，有些東西是經驗積累慢慢發展起來的，不是一兩天就可以成事的。技術的背后，其實最終決定的是人，就像很多車的6速變速箱不如豐田4速那樣平順一樣，因為調校6速變速箱的那個人不是人。去年有個品牌發布了車載互聯系統，非常NB地向我們展示它的聲控技術，對著方向盤大聲音地喊話：“調校空調溫度——把溫度設定為22度，風量兩級。”然后它就神奇地變化了。引用《瘋狂的石頭》里的對白：“你說費那個事干嘛？”不就是手指頭動一下就完成的事嘛，改成喊話就叫高科技了？

車聯網，你肯定它不會有“太陽能手電筒”這種神級的設計？因為技術的背后決定者是人，而我們還沒有準備好。

車聯網會在某種程度上改變汽車的實質嗎？從交通工具變成另一個移動終端？

嚴紹健 我不覺得這種作為移動終端的屬性有什么太大的意義，用車載系統上網之類小兒科是垃圾功能，這些系統最大的意義是令車子更智能化，專注于汽車安全與便利駕駛，再進一步與龐大的交通體系云端對接，而且操作簡便甚至無須操作，全新的奔馳S級露出了一些端倪，今后的豪華汽車，會以此為標準。

郭正浩 這問題有點像是“紙媒”死不死的分支，汽車終究是拿來開、拿來乘載人以及物品的，上頭的多媒體平臺再牛，也不會讓這車多出幾匹馬力，或是紐堡林單圈快上幾秒，充其量只是再增加汽車的附加價值。但就像我剛剛說的，我的小米都比你的勞斯萊斯牛，這又有什么好值得你炫耀的？

江濤 我覺得不會，汽車最根本的本質仍是交通工具，為人們出行提供方便。車聯網的加入只是豐富了汽車的附加功能，汽車不是移動終端的最佳選擇，因為它不可能跟手機一樣攜帶方便。

阮錦程 記得兩年前有一條新聞，大概是三星已經把它的相機內置了WIFI功能，拍照的同時就可以下載到你的移動設備，讓你隨時隨地就可以發微博之類。于是有人大呼，創新的三星最終會超越尼康和佳能這些老牌相機廠。我很無語，當我花上幾千甚至幾萬元買一套相機時，我關心的是它的鏡頭質量，COMS的成像質量，還有操作方便和耐用性之類，關WIFI發微博什么事呀？回到車本身，汽車會因為有了這個什么網就不用燒油，不用四個輪子就可以像都教授那樣瞬間移動？韓劇看多了吧。

車聯網能夠幫助我們獲益什么？

嚴紹健 一句話，你需要它就為它買單，你不需要，或者說你只想純粹地駕駛，那些東西就完全無意義。

郭正浩 汽車能上網，最大好處當然不是讓你刷微博發朋友圈，而是在于跟其他車輛共享資訊。例如避開擁堵路段、提前告知前方路段因領導出巡而封閉、迅速找到停車位加油站4S店、有效對于前方意外事故提前做出預警等等，對于“道路安全”的貢獻才是車聯網的最重要價值，其他如娛樂、社交等功能，基本上靠手機都能實現，實際意義不大。

何連山 對于駕駛者來講肯定有不少好處了，可以獲取更多的交通信息。但我最怕就是這個平臺以后會淪為廠商賣廣告的地方。

江濤 車聯網的發展方向應該是智能交通甚至自動駕駛。在這些領域，車聯網可以實現車與車之間的信息共享，這些包含車輛狀態和交通狀態的信息將對智能交通和自動駕駛起到促進作用。不過，車聯網短期內的好處就是，它可將車輛的信息和狀態共享到手機，也為車主通過手機遠程控制車輛提供了可能。