浦口車站：尋找遠去的老“火車頭”

倫敦奧運會開幕式上，有一段鄉村農田變成煙囪廠房的大型表演，非常震撼人心；主辦國試圖提醒全世界，是18世紀中葉發源于英格蘭的工業革命，引領人類社會步入真正意義上的“快車道”。

蒸汽機、煤炭、鋼鐵，是促成這場工業革命技術加速發展的三大因素，而蒸汽機火車頭恰恰是這三者最早、最完美的集合體。

在位于南京長江北岸的浦口火車站站臺盡頭，沿著鐵軌一直向西走，這里隱藏了許多這樣的蒸汽機車，也就是許多人記憶中的蒸汽機火車頭。它，日曬雨淋，不知道還要在這里度過多少個寒暑；它，銹跡斑斑，再也看不到那風馳電掣般的驕傲；當我慢慢地走近它時，唯恐它被驚醒；當我靜靜地紀實它時，擔心它被遺忘。

雖然字跡銹蝕，但還能在火車頭的頂部辨認出“大同機車工廠”的標牌。這些最后沿著軌道開進來的火車頭停放在這里，周圍已經被漸漸長大的灌木包圍。

中國是世界上最后一個生產干線蒸汽機車的國家，大同機車工廠一直生產蒸汽機車至1988年。直到2005年12月9日，最后運營的大型蒸汽機車在內蒙古退役。從此，它退出了長達兩個世紀的歷史舞臺。

這臺蒸汽機火車頭兩邊綠蔭環抱，從外邊已經不容易看到它龐大的尊容。它好像悄悄地躲在這里面，享受著辛勞一生后的退休時光：沉寂、低調、不被打擾。

鍋爐的爐膛里，留下的是它最后“一口氣”時的煤炭煤渣。爐口前灑落的煤炭，使我仿佛看見司爐師傅操起大鏟向火紅的爐膛里添煤的身影。

蒸汽機車當年也很風光，它的速度紀錄，是1938年英國綠頭鴨號拖著6個車廂，在一個稍微下坡路段上創下的時速：126英里（203公里）。

看著這非常熟悉的老火車頭，仿佛就在昨天。從蒸汽機車到內燃機車，再從電力機車到動車組機車、高鐵機車，換代更新的間隔時間越來越短，后工業時代已經帶領人類一路向前奔跑。

您想追尋歷史的足跡嗎？從老浦口火車站月臺向西，沿著鐵軌邊走邊問，一定會遇到這樣熱心的“老鐵路”，她（他）會告訴你想要去的地方。