蝶變永通

打造湖南最大的汽車銷售集團(tuán)；

建設(shè)中南最大的二手車交易市場(chǎng)；

擁有湖南出租車最多的公司；

撬動(dòng)湘西南最大的國(guó)際汽車城；

投資全國(guó)性的金融租賃公司……

深耕汽車市場(chǎng)14年，即將跨入百億俱樂(lè)部的永通總是不斷刷新湖南人對(duì)汽車市場(chǎng)的認(rèn)知。

作為湖南汽車銷售行業(yè)老大，永通的每一個(gè)動(dòng)作都能攪動(dòng)汽車市場(chǎng)的一江春水。實(shí)際上，梳理永通近年來(lái)的布局軌跡不難發(fā)現(xiàn)，專注于車的永通，在以“車”為核心詞不變之外，一些變化也在悄然發(fā)生。

調(diào)結(jié)構(gòu)：“永通的藍(lán)海是汽車后市場(chǎng)”

商海風(fēng)云，凡立于不敗之地者都緣于對(duì)大勢(shì)的正確把握。

而在汽車銷售界，蔣宗平永遠(yuǎn)是居安思危，先人一步的那一個(gè)。

近年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的火爆程度及增長(zhǎng)速度大大超出預(yù)期，連續(xù)五年成為世界最大產(chǎn)銷國(guó)。眾所周知，在以往中國(guó)汽車市場(chǎng)還未進(jìn)入充分競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，新車銷售的利潤(rùn)高得驚人，有的甚至高達(dá)數(shù)成元甚至更高。而隨著越來(lái)越多的汽車企業(yè)和產(chǎn)品加入到市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的新車銷售利潤(rùn)也呈現(xiàn)走低之勢(shì)，雖然目前仍有極少數(shù)合資汽車的單車?yán)麧?rùn)還有保持在萬(wàn)元以上，但總體而言合資品牌的普遍單車?yán)麧?rùn)也不過(guò)3000至5000元。

“汽車市場(chǎng)在越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)下快速進(jìn)入了微利時(shí)代，不過(guò)這也為汽車后市場(chǎng)打開了一扇窗。”在大多數(shù)汽車經(jīng)銷商還在為汽車銷售利潤(rùn)降低而躊躇和怨懟時(shí)，蔣宗平已經(jīng)敏銳地感覺到汽車后時(shí)代即將到來(lái)。