觸摸未來

豪車也混動 賓利混動概念車

要說「最奢混合動力概念車」的名號應屬于賓利剛剛全球首發的賓利Hybrid Concept概念車，應該不會有反對者?？磥砭G色能源的利用已經成為汽車界未來的主流，就連賓利這樣一向主打豪華奢侈的品牌也耐不住寂寞要開發自己的混合動力車型了。

我們現在看到的賓利Hybrid Concept是以賓利慕尚為藍本設計的，與普通車型不同，這款概念車在前大燈、制動卡鉗、前進氣格柵等處都加入了鍍銅的設計元素。而最受矚目的動力系統則是一套插電混合動力裝置，相較于普通版車型，在動力性能提升25%的同時將二氧化碳排放量降低了70%，成績可謂出色。該系統還可純電力驅動，行駛距離超過50公里。也許最快到2017年，我們就能看到搭載這套混合動力系統的賓利量產版車型問世。

下代雛形 三菱XR-PHEV概念車

有著一副夸張的大嘴的三菱XR-PHEV在本屆北京車展上可是出盡了風頭。有著一身亮騷的大紅色，細長的前大燈與紡錘式前格柵融為一體，呈現出向前俯沖架勢的XR-PHEV可謂動感十足，堪稱三菱下一代緊湊型SUV的雛形，而且帶著濃郁的運動跑車的風格。

最值得關注的是三菱XR-PHEV的動力系統，這是一套小排量渦輪增壓發動機加電動機的組合——三菱XR-PHEV搭載的是1.1T發動機和電動機所共同組成的插電式混合動力系統。

硬漢車型

鈴木iV-4概念車

國內SUV市場的激戰注定會越來越激烈，預計明年就將量產的鈴木iV-4概念車也將加入戰團，這款定位為小型SUV的車型的對手會是別克昂科拉、福特翼搏之類的車型。

鈴木iV-4概念車的軸距為2500mm，車身長寬高分別為4215/1850/1665mm。從外形上看，雖然是一款小型SUV， 但鈴木iV-4概念車的造型還是非常粗獷和悍猛的，有著貝殼狀的引擎蓋、五等分的前格柵，并采用雙色車身，車體藍色，車頂黑色，線條剛直，走的是硬派越野的路線。

鈴木iV-4概念車使用的是優科豪馬的235/R20輪胎，有著不小的離地間隙，并且匹配最新型四驅ALL GRIP系統，通過性應該也很不錯。

創新愿景 斯巴魯Viziv-2概念車

很顯然，名字源于「Vision for Innovation（創新愿景）」的斯巴魯Viziv-2概念車的出現顯示了斯巴魯在新能源汽車上的探索，與去年在日內瓦車展亮相的第一代Viziv概念車相比，Viziv-2概念車更具未來感，有著強勁有力的車身線條和六邊形前格柵，鍍鉻裝飾被大量使用，前大燈組采用了「C」形LED燈帶設計，運動感十足。

作為一款油電混合動力車型，斯巴魯Viziv-2的動力系統自然備受關注。Viziv-2采用的是1臺1.6升水平對置缸內直噴渦輪增壓發動機和前一后二3臺電動機組成的混動系統，并搭配Lineartronic CVT高扭矩輸出變速箱。Viziv-2的「獨立后置馬達驅動對稱四驅」系統，被稱為代表了斯巴魯未來的四驅技術，能提供更優質的四輪控制能力，以適應任何環境及路面狀況。

另外，Viziv-2的配置清單里還有一套視覺輔助系統，比傳統的啟停系統更加智能，可以通過實時路況來控制車輛動力輸出，以達到節能的目的。

速度機器

英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車

任何人第一眼看到英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車，都會很強烈地感覺到這臺速度感十足的新車上超級賽車的基因。據說Q50 Eau Rouge概念車的設計靈感來自于F1賽車。

碳纖維材質在Q50 Eau Rouge身上被大量運用，尤其是在車頂和外后視鏡蓋等部分。Q50 Eau Rouge擁有一個非常運動的前保險杠，21英寸輕質合金輪轂的加入也讓其看起來充滿了運動感。

作為一款能在4秒內破百的性能車，Q50 Eau Rouge概念車的動力系統自然相當不俗。其搭載的是一款與日產GT-R一樣的3.8L雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出達到560馬力，最大扭矩為600牛·米，匹配7速自動變速箱并搭配四驅系統。