在后院造架噴氣機

好了，你準備好在自家院子里造上一架飛機了嗎？或者這么說吧，你打算親手在后院組裝一架噴氣式小飛機嗎？

嗯，我們可不是在說大話，實際上，國內一涉及到「私人飛機」的話題，很多人都會把它神秘化和無限地高大上，覺得是離大眾生活很遠的東西。這實在是大錯特錯了，私人飛機除了那些昂貴的公務機外，更多的是在后院自己就能組裝的小型飛機——是的，在私人飛行最發達的老美，天上那幾十萬架飛來飛去的飛機大多是這樣的玩意兒。對于國內的飛行愛好者來說，飛上天的夢想除了受制于空管政策外，或許最大的難題就在于資金不是那么充足，航油獲取困難，場地受限了。那么BIZMODE這次向你推薦的在實驗飛行業界大名鼎鼎的美國Sonex套材飛機公司旗下的產品就太適合國內的玩家了——全金屬結構，使用普通汽油，操作穩定，有個小廠房大小的空間就能自己組裝，關鍵是價格真的很便宜，Sonex飛機的價格普遍只有2萬多美元，即使算上運回國內的費用，也不過是輛中檔家用轎車的錢，性價比確實沒的說。

是的，從來沒有最好的飛機，只有最適合你的飛機。另外，我們還要告訴你，Sonex開發的可以自己組裝的噴氣式飛機SubSonex也快問世了……

「宜家客戶」 的飛機

在輕型和超輕型飛機界，尤其是實驗飛行領域，如果你沒聽說過Sonex公司的創始人和老板John Monnett的名號，那就是「為人不識陳近南，便稱英雄也枉然」。這位對飛行有著狂熱愛好的老先生很多年前就開始設計和制造飛機，以開發家庭自制類飛機為主業，后來他的兒子也跟著他一起創業。Sonex公司開發的是為「宜家客戶」設計的個人DIY套材類飛機，這么些年下來，John Monnett設計了Sonerai系列競賽飛機、Monerai滑翔機、Moni動力滑翔機，以及現在風頭正勁的Sonex、Waiex、Xenos輕型飛機，還有價格更具誘惑力的特技單座型飛機Onex，因為這些足以令人驕傲的產品，他本人也進入了美國EAA名人堂。

既然是為「宜家客戶」設計的飛機，Sonex旗下的套材產品基本都只要有套簡單的工具就能自行組裝——嗯，你可能只需用到扳手和螺絲刀，參考詳細的安裝說明書，組裝起來并不是件難事。John Monnett和他領導下的Sonex的宗旨就是為飛行愛好者們提供價格低、性價比高、結構堅固、組裝容易、操控簡單同時又有相當飛行性能的運動休閑飛機。Sonex長5米多，翼展不到7米，而且是全金屬結構——這和現在絕大多數輕型飛機采用復合材料顯然不一樣，相比之下，對于套材飛機來說，金屬結構更為簡單和成熟，抗腐蝕性好，而且加工組裝時不會像復合材料那樣產生大量的粉塵，也沒有膠水和涂料的氣味問題，適合在狹小空間內制造，造好后長期露天存放也問題不大。

再來說說性價比，這絕對是Sonex公司產品最為吸引人的部分。Sonex雙座飛機我們在EAA大會上看到全部機身套材和發動機、儀表加起來的價格不到3萬美元——算起來也就20來萬人民幣，能負擔得起的人很多，而Sonex的性能和外形比國內那幾款真的不怎么好看的「蜜蜂」，以及「快銀」這樣同樣來自美國的輕型飛機都要好很多，性價比確實是能讓人豎大拇指的。

最適合你的飛機

和其他很多輕型飛機都采用Rotax系列發動機不一樣，Sonex公司的產品多采用由大眾汽車發動機改裝而來的Aerovee發動機，這是在大眾四缸對置風冷汽車發動機的基礎上大幅改制而來的，最大輸出80馬力，已經有幾十年的改裝經驗積累，可靠性在改裝的大眾汽車發動機中是非常不錯的，不用擔心安全性。發動機散件價格是6500美元，差不多只有同樣馬力的Rotax 912的一半，性價比很高，當然也有人說這種發動機的缺點在于螺旋槳效率不算很高。

對于一架售價20來萬人民幣的輕型飛機來說，這一點缺點就不算什么了。如果一味地強調高性能的話，那只有F-16或是蘇-27才能最終滿足你。當然，如果錢不是問題，而又想有更強的動力，你也可以給Sonex配上120馬力的Jabiru發動機。

就像我們之前所說的那樣，沒有最好的飛機，只有最適合你的飛機，對于受制于資金、場地以及后期運營維護的國內飛迷們來說，設計成熟，組裝簡單，價格便宜的Sonex旗下的Sonex、Waiex、Xenos和特技單座型飛機Onex完全能滿足各種需要。Sonex的機翼內沒有油箱，拆裝方便，而且頻繁拆裝也不會影響結構強度；并列雙座雙操縱系統的設計適合帶飛和教學（當然座艙略窄算是個缺點）；操控敏捷而又不過頭，甚至，這架小飛機還能改裝做特技飛行！

和Sonex系出同門的Waiex則有一個漂亮的Y字形尾翼，而且John Monnett還以它為原型造出了一架電動飛機，采用E-Flight Initiative系統，由8塊鋰電池驅動電動機來支持飛行，雖然現在的續航時間還不夠長（大約45分鐘），但John Monnett相信在采用效率更高的電池，Waiex電動飛機將更具實用價值，而且價格也依然會像以往那樣很具誘惑力。

Onex單座飛機則完全是為那些愛尋求極限飛行體驗的飛迷們設計的，他們喜歡單飛，對性能有更進一步的需求，而Onex則能完全滿足他們的要求，它依然采用Aerovee 80馬力發動機，失速時速72公里，最大允許速度349公里/小時，使用過載+6G～-3G，性能出色，機翼還可以折疊方便存放，價格低廉——2萬來美元而已。

Sonex公司的網站：

www.sonexaircraft.com

讓我們造架噴氣式小飛機

好了，最后該說道說道最為激動人心的「后院噴氣機」了——是的，這個項目不僅讓你感到刺激，對John Monnett來說，也給他帶來了前所未有的興奮感。John Monnett和他領導的Sonex已經設計生產了「后院噴氣機」SubSonex的樣機，并已成功試飛。

有人把機長差不多5米，翼展5.49米的SubSonex稱為「噴氣小不點兒」，好吧，單座的SubSonex看起來就像是個放大了的航空模型，但那又怎樣？這確實是架如假包換的噴氣式飛機，根據測試，最快能飛到250英里/小時，也就是402公里/小時。

據說剛開始，John Monnett還確實想過用放大的遙控模型采用的微型噴氣發動機作為動力，但他最后還是采用了PBS公司的TJ100渦噴發動機作為SubSonex的動力來源。這種只有18公斤重的噴氣引擎額定推力為247磅力（1.1千牛），它可不是放大了的模型發動機，而是源于軍用航空系統，是一款縮小版的飛機發動機。

現在正在試飛的SubSonex樣機是經過改進后的JSX-2，和初代原型機相比，JSX-2有更寬大的座艙，儀表板也將得以加大，以便安裝最新款的大屏幕電子飛行信息系統（EFIS）顯示器，飛機飛行更富流暢的美感，飛機還裝備了BRS全飛機降落傘回收系統以增強安全性。JSX-2是那種典型的Sonex公司設計風格——采用簡單的金屬硬殼式結構，無后掠矩形下單翼設計，裝有一個和Waiex類似的小巧的Y形尾翼，姿態優美。嗯，你所需要知道的是，SubSonex噴氣機雖然無法像龐巴迪、灣流那樣的公務機那樣舒適大氣，但它帶給你的飛行樂趣，是無法用語言來形容的。當然了，和Sonex的其他產品一樣，你完全可以在自家后院組裝出這款噴氣式飛機，經過優化的組裝程序并不繁瑣，甚至比組裝螺旋槳飛機套件更簡單。

在Sonex公司的網站上給出了SubSonex預定的價格——基本價格13萬美元，你現在就可以預定了，花一輛好點的SUV的費用，就能買上一架噴氣式飛機了！