中甸，香格里拉

香格里拉，“心中的日月”。關(guān)于香格里拉有很多的說法，四川人說香格里拉應(yīng)該是四川稻城，云南人說香格里拉就是云南中甸……撇下那些紛爭，今天我們的目的地是中甸。

為了趕上已經(jīng)到達(dá)中甸的其他隊(duì)友，我倆準(zhǔn)備越過麗江，直接搭車到中甸。于是，一大早告別了老四的朋友，我們又開始了搭車之旅，這一次又是300多公里。

今天的天氣不錯，走在214國道上，看著身旁的青山，再次舉起大拇手指。這次運(yùn)氣不錯，沒過多久就搭上了一輛當(dāng)?shù)厝说钠たǎ瑤煾到o我們介紹了喜洲的景色，還說讓我們在那玩一天再走……十幾分鐘后到達(dá)了20公里外的喜洲鎮(zhèn)。下車后繼續(xù)前進(jìn)，路邊有幾份賣喜洲粑粑的，本想買來做干糧，但問了價(jià)格便打消了念頭。

又走半個小時(shí)左右，一輛貨車停下了說是去麗江拉沙的，可以帶我們一段。雖然交流不是很順暢，但是司機(jī)師傅還是很熱情的，還給后面去洱源拉沙的司機(jī)打了電話，讓他繼續(xù)帶我們到洱源。就這樣，在一個貨車加水處，我們換上了去洱源的藍(lán)色貨車，這是第一次坐這種貨車也是唯一的一次。在車上，和師傅聊了很多，洱源的溫泉、腳下的214國道以及每天往返兩趟拉沙的艱辛等等。一路上搭了很多大貨車，了解了很多車型，知道了什么車型內(nèi)飾比較舒適，更了解到貨車司機(jī)的諸多不易。

在洱源縣下了車，快走出縣城時(shí)，一輛農(nóng)村小運(yùn)的面包車停了下來，司機(jī)大姐讓我們上車，說是免費(fèi)帶我們一段。一路上，陸陸續(xù)續(xù)有上有下，也都或多或少的給了車費(fèi)，大姐唯獨(dú)沒收我們的錢，還為我們空車多跑了一段。通過和大姐的聊天，知道大姐年輕的時(shí)候也是個有夢想愛徒步的人，還給我們講了很多年輕時(shí)別人坐車自己徒步十幾公里的故事。并和我說，搭車時(shí)要多考慮女生，不能什么車都上等等……雖然前前后后走了不到10公里，但依然感激這位大姐，和她所傳遞出來的正能量。

在烈日下繼續(xù)前行了半個來小時(shí)，我們攔下了今天的第五輛車，又是一輛4月份剛買的新車。大哥是到劍川辦事的，我們也總算可以多坐一會兒了。大哥和很多搭過我們的人一樣，很支持我們這種方式，只是自己現(xiàn)在迫于各種壓力已經(jīng)不能在這樣旅行了。

中午11點(diǎn)半，我們到達(dá)了劍川，由于不知道達(dá)到下一站還要多久，我倆準(zhǔn)備吃了飯?jiān)僮摺Ｓ谑牵业谝淮纬粤藗髡f中的餌絲，不知是路邊攤的原因還是什么，這餌絲的口感真是讓人難忘，但為了填飽肚子，我還是就著榨菜吃完了。

再次上路，看到了“毒品一日不絕，禁毒一日不止”的標(biāo)語。才意識到云南除了旅游業(yè)，還有更加暴利的其他行業(yè)……

走出縣城，搭上了一輛老款捷達(dá)，一路看著兩側(cè)的梯田，雖然還沒有綠油油的植物，但依舊整齊美麗。師傅把我們帶到了一處可以遠(yuǎn)觀白馬雪山的地方。

一邊欣賞著白馬雪山，一邊走著山路。不一會兒，我們終于搭上了今天的第七輛車，也是最后一輛車，回中甸的三菱越野車。大哥在中甸開了個4S店，這次是去進(jìn)新車的。大哥也是好旅行和攝影的人，雖然這次是去進(jìn)車的，但還是隨車帶著相機(jī)，每到一處風(fēng)景宜人的地方都會停下來拍照的。

旅行是一種心態(tài)。路上還看了許多大哥自駕去四川、廣西、海南等地方的照片，當(dāng)然還有云南的雨崩、虎跳峽等等。還和我們說不應(yīng)該這么急，應(yīng)該去虎跳峽玩玩再走。一路走下來，確實(shí)錯過了許多風(fēng)景，但誰又能看遍世上每一處風(fēng)景呢。有時(shí)，遺憾也是一種美。

16點(diǎn)30分，歷時(shí)八個半小時(shí)，7輛車，我們到達(dá)了香格里拉古城，一種輕松感油然而生。晚上，再次見到伯虎、鵬鵬，雖一日不見，但仍舊相互擁抱。可能大家都明白，在路上的每一次分別可能意味著什么吧。

五月的香格里拉確實(shí)還沒有夏天時(shí)的絢爛，因此莫莫和寶寶中午就離開了。隊(duì)伍再次縮減為4人，簡單吃過晚飯，我們來到了古城邊的大佛寺，一同轉(zhuǎn)動了世界上最大的轉(zhuǎn)經(jīng)筒。二十幾個人在海拔3000多米的地方轉(zhuǎn)動著60噸重的轉(zhuǎn)經(jīng)筒的場景可能每天都在上演，但很慶幸2013年5月14日的那一場有我的身影。

同伴 不一定非要走到最后

某一段路上 對方給自己帶來的朗朗笑聲

那就已經(jīng)足夠

——摘自古城內(nèi)一家小店的明信片