長車有“短”，短車有“長”

隨著中國人口紅利拐點逐漸迫近，招工難、用工貴的呼聲在紡織行業不絕于耳。作為業內降低勞動強度、減少用工成本的標桿式產品——集體落紗長車在市場上悄然興起。經緯榆次、上海二紡機、貝斯特、東飛馬佐里等公司先后推出了相關設備，集體落紗長車聲勢逐漸壯大。甚至有人放言，在幾年之內細紗短車將退出歷史舞臺。但記者走訪幾家紡織企業后發現，使用者反映出的信息是長車也有“短處”，而短車的“長處”也不少。

對紡企而言，生產中最重要莫過于省工、質量及效益，設備的留頭率、速度及可靠性、穩定性是重要指標。從采訪企業獲悉，目前，國產集體落紗長車萬錠用工在50人左右，較短車省工約50%；留頭率約96%，而其穩定性和可靠性則相對差些，因此對設備維護管理提出了更高要求。進口設備在這些指標上雖表現優異，但其價格卻讓人生畏。

從成本角度出發，更多企業覺得在傳統細紗機上進行升級改造更為經濟，智能落紗設備由于其投入少、對原有設備改造少、人力成本少，成為許多紡企省工提效的方式之一。據了解，與人工落紗相比，智能機器人的操作動作精準度稍差，對設備尤其是錠子的損害也應考慮在成本當中。因此，也有業內人士認為這只是由人工落紗向集落的過渡設備。

如今紡織機械智能化、自動化趨勢越來越明顯，目前基本一致的觀點是，集體落紗長車更符合未來發展的大趨勢。然而在當下紡織行業更新換代、競爭激烈的時期，設備與技術的升級改造投入不是一筆小數目，企業不得不考慮投入成本與收益之間的比例，以及投資的回收期問題。因此，大手筆購買集體落紗長車，仍然只是少數棉紡大企的選擇，而即便如此，不少老板難免心上撥一撥算盤，多少年能回收成本、何時能盈利？

其實，關于長車與短車孰優孰劣，并非數學應用題必須求解的問題，重要的是在細紗機領域里，各種設備各自發揮長處、不同規模的企業依照規模和資源優勢互補。無論長車還是短車，集體落紗還是智能機器人，各有所長也各有所短，即使在相同條件下，選購設備也是一個仁者見仁智者見智的問題；不同地區、不同設備基礎、不同的產品檔次與結構，注定了企業技改升級方式的不同取舍；而不同選擇的背后，是各掌門人對自家企業的量體裁衣、精打細算，畢竟追根究底，大家的出發點基本相同：成本越低越好、收益越高越好。（胡美靜）