福田雷薩的一體化價值鏈

2013年底，跨界工程機械多年的福田汽車再舉大動作，蓄勢已久的雷薩重機品牌在福田汽車2014商務(wù)年會間正式發(fā)布，同期福田雷薩專用汽車2014升級版在北京也舉行全國首發(fā)儀式。從福田雷沃都到福田雷薩再到雷薩重機，福田汽車由專用車輛到混凝土機械再到重機產(chǎn)品市場，集結(jié)福田汽車集團優(yōu)勢兵力的雷薩已成為了福田的重要業(yè)務(wù)板塊，同時憑借出色的品牌經(jīng)營與產(chǎn)品口碑，福田雷薩正不斷鞏固著其在工程機械市場上的地位。

汽車“嫁接”工程機械

福田雷薩所屬福田汽車耕耘在商用車市場多年，擁有扎實的車輛設(shè)計制造基礎(chǔ)。福田汽車成立于1996年，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司。在商用汽車領(lǐng)域通過多年的摸爬滾打，福田汽車曾在2010年實現(xiàn)銷量超68萬輛，達到當(dāng)年全球商用車第一的銷量的地位。

2004年隨著福田重機專用車生產(chǎn)基地正式奠基，福田雷沃這個品牌進入了工程機械業(yè)界的視野。憑借著在專用車領(lǐng)域上的積累，通過對于專用車領(lǐng)域的技術(shù)“嫁接”在業(yè)內(nèi)推出攪拌車專用底盤，福田雷沃在很短的時間內(nèi)打造了自己的攪拌機系列產(chǎn)品，2年后的2006年，福田雷沃重工的工程機械產(chǎn)品線已經(jīng)拓展到裝載機、挖掘機、樁工機械及路面機械等領(lǐng)域。

福田雷薩這個品牌則相對年輕，在2010年福田汽車發(fā)布“2020”戰(zhàn)略，旨在打造一個世界級的綜合性汽車企業(yè)，重點拓展新能源汽車、汽車物聯(lián)網(wǎng)、金融服務(wù)、新能源和高端裝備制造等五大支柱產(chǎn)業(yè)。于是在2011年1月，福田汽車以把混凝土機械產(chǎn)業(yè)定位到五大支柱產(chǎn)業(yè)中高端裝備制造產(chǎn)業(yè)板塊的方式，將福田雷沃的混凝土業(yè)務(wù)獨立分離，并正式設(shè)立“雷薩泵送事業(yè)部”，雷薩（Loxa）品牌由此誕生。

目前通過產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷嫁接轉(zhuǎn)移，福田汽車的產(chǎn)業(yè)體系不斷地茂密生長。雷薩泵送事業(yè)部作為福田汽車集團的“五大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)”核心成員，以集合福田優(yōu)勢資源的方式在混凝土機械裝備領(lǐng)域經(jīng)營，逐漸形成了集攪拌車、泵車以及攪拌站等成套的混凝土設(shè)備的產(chǎn)品體系。

布局城鎮(zhèn)化市場

2013年年中工程機械產(chǎn)業(yè)的細分領(lǐng)域的環(huán)衛(wèi)機械領(lǐng)域逐漸升溫，隨著國家對于城鎮(zhèn)化改造的重視，各地方對于城市環(huán)境衛(wèi)生以及市容改造的投入力度開始加大，環(huán)衛(wèi)機械與相關(guān)車輛被業(yè)界認識到已成為下一輪城市化工程機械細分市場的重要陣地。

在商用車和專用車均有豐富產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗的福田汽車集團把針對該領(lǐng)域的產(chǎn)品放在了福田雷薩。在2013年12月17日，福田雷薩專用汽車2014升級版首發(fā)儀式上福田雷薩一次推出了粉粒物料運輸車、運油車、加油車、垃圾運輸車、灑水車、掃路車、清洗車、洗掃車、下水道疏通清洗車、清障車、自卸車等24款車型。并且除本次推出的24款車型外，福田雷薩專用汽車還涵蓋了化工液體運輸車、沼氣車、吸糞車、園林綠化噴灑車、隨車起重運輸車、新能源專用汽車等不同品系的車型。值得一提的是，福田雷薩對于城鎮(zhèn)化環(huán)衛(wèi)這塊細分市場的覆蓋面廣，涵蓋罐式車、自卸車、環(huán)衛(wèi)車、道路養(yǎng)護車和新能源專用車五大系列超過500多個品種的數(shù)量實屬國內(nèi)罕見。

坊間有句俗語，“步子大容易扯”。福田雷薩前不久提出的打造一體化價值鏈，其本意為在充分鏈合國內(nèi)外優(yōu)勢資源基礎(chǔ)上，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，形成設(shè)計一體化、研發(fā)一體化、制造一體化、服務(wù)一體化的一體化價值鏈和差異化的競爭優(yōu)勢。在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)不景氣與產(chǎn)品同質(zhì)化的時代，福田雷薩的發(fā)展思路有一定的發(fā)散性，福田雷薩一股腦的推出眾多產(chǎn)品線產(chǎn)品的舉措，即便面對充滿更多想象力的未來城鎮(zhèn)化市場，福田雷薩還是需要保持一定的謹慎與冷靜。

劍指LNG與重機

福田雷薩的一體化價值鏈其本質(zhì)的目的還是在于對業(yè)務(wù)的整合與拓展。2013年發(fā)布雷薩重機品牌推新式重機產(chǎn)品是其業(yè)務(wù)的拓展，而在2012年主推的LNG攪拌車與當(dāng)年奠基的福田打造以新能源LNG為重點發(fā)展方向的世界最大的重機基地便是其重要的業(yè)務(wù)整合方向了。

福田雷薩依仗福田集團在LNG領(lǐng)域的實力，在2013年BICES展上高調(diào)展出了其LNG攪拌車和泵車，均以世界首款搭載LNG動力的產(chǎn)品稱號亮相。其中福田雷薩L8系列47米LNG動力混凝土泵車相對傳統(tǒng)柴油動力可以節(jié)省20%的能耗；福田雷薩LNG動力攪拌車搭載了戴姆勒底盤，燃料成本僅為柴油動力的60%。

2013年底福田雷薩的FTC系列汽車起重機與FQH500履帶式強夯機的正式發(fā)布宣告了雷薩重機品牌的全面投放市場，這背后福田制定的起重機業(yè)務(wù)“十二五”戰(zhàn)略目標(biāo)開始逐步落實，2012年9月4日，總投資25億元、設(shè)計產(chǎn)能2萬臺套的福田重型機械項目鏈合了福田汽車集團清潔能源的發(fā)展方向。

以LNG清潔能源配合重機項目，聯(lián)合中國水電集團等大型央企，在大型水電、風(fēng)電、化工等領(lǐng)域開展了清潔能源起吊和混凝土設(shè)備等特種重型機械進行聯(lián)合開發(fā)和市場推廣，并在北京建設(shè)清潔能源高端裝備業(yè)務(wù)的研發(fā)中心、分銷中心和運營中心。雖然福田雷薩在細分市場方面有些做法值得商榷，但其在一體化產(chǎn)業(yè)鏈方面的開闊視野與前瞻性讓福田雷薩在工程機械市場前景可觀。目前，福田汽車新聞發(fā)言人趙景光對外公布，福田汽車將從清潔能源切入，重型機械產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級將成為突破口。福田重型機械發(fā)展鎖定了3個方向，一是傳統(tǒng)柴油動力實現(xiàn)最優(yōu)的節(jié)能效果，以福田戴姆勒歐曼重卡為平臺，降低重型機械的油耗水平；二是打造雙動力系統(tǒng)，同一臺工程機械，裝柴油發(fā)動機的同時裝備電動機，應(yīng)用油電混合動力技術(shù)；三是瞄準(zhǔn)清潔能源方向，發(fā)展液化天然氣機械裝備。

結(jié)語：福田汽車從雷沃到雷薩的跨界經(jīng)營開始至今，一路魄力十足。工程機械產(chǎn)業(yè)在混凝土領(lǐng)域的雙雄割據(jù)局面下，雷薩的敢于憑自身積累的實力加入激烈的戰(zhàn)局，迅速站穩(wěn)腳跟后不斷推出具有自身技術(shù)特色的產(chǎn)品，雷薩儼然成為了混凝土產(chǎn)業(yè)不可小視的一股強大力量；在重機方面面對徐工集團、中聯(lián)重科的只手遮天，雷薩亦有自信強強對話。我們知道適度的競爭對于產(chǎn)業(yè)進步的推動是有益的，在工程機械領(lǐng)域福田集團這支跨界勁旅還將會有什么樣的動向，我們都將拭目以待。