華菱星馬：逆市上揚(yáng) 動力首次出口

2013年下半年以來，工程類專用汽車行業(yè)以及重卡行業(yè)開始回暖。尤其在網(wǎng)絡(luò)購物狂歡節(jié)“雙十一”帶動的物流小高潮下，加之城市化建設(shè)不斷向前推進(jìn)帶來了利好，這個(gè)行業(yè)的春天似乎快要來臨。我國老牌重卡企業(yè)華菱星馬在這個(gè)初見陽光的時(shí)節(jié)不僅實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品56米臂架泵車的銷售，還迎來了3輛漢馬動力泵車的首次出口。在中國重卡快速發(fā)展的過程中，

起步于混凝土車輛華菱星馬是一個(gè)后起之秀，通過引進(jìn)、積極消化吸收，這家公司正走在一條集整車配套與混凝土工程機(jī)械領(lǐng)域?yàn)橐惑w的道路上。

散裝水泥車之“星”

從1979年第一臺星馬散裝水泥車問世至今的華菱星馬，可以追溯到上個(gè)世紀(jì)的70年代，創(chuàng)辦于1970年10月的馬鞍山市建筑材料機(jī)械廠是華菱星馬的前身。1999年12月，經(jīng)安徽省政府批準(zhǔn)，整體變更為“安徽星馬汽車股份有限公司” 。2003年4月1日，星馬汽車股股票發(fā)行上市，2011年3月1日，星馬汽車通過定向增發(fā)方式購買評估價(jià)值為178536.15萬的華菱汽車100%股權(quán)方案獲得通過，與安徽華菱汽車有限公司完成了資產(chǎn)重組，2012年3月更名為華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司。

華菱星馬一直以來都是工程機(jī)械配套細(xì)分市場領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。星馬之名一定程度上可以被稱作中國散裝水泥車之“星”，華菱星馬在散裝水泥車領(lǐng)域，憑借出色的底盤性能與豐富的產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，其所生產(chǎn)的散裝水泥車多年來占據(jù)著我國該型產(chǎn)品市場的半壁江山，而且在混凝土攪拌車的市場華菱星馬也擁有著重要的地位。當(dāng)下的混凝土機(jī)械市場，產(chǎn)品愈發(fā)透明，競爭越發(fā)激烈，提高產(chǎn)品競爭力打造更寬廣的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨A菱星馬所致力的。

目前的華菱星馬擁有總資產(chǎn)80億，員工5000人，工程技術(shù)人員1500人；擁有與國際一流研發(fā)機(jī)構(gòu)密切技術(shù)合作關(guān)系的國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站；與多所國內(nèi)知名高校建立的長期產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，這些聚力打造出的產(chǎn)品開發(fā)能力將會是華菱星馬今后的競爭籌碼。當(dāng)前，華菱星馬主導(dǎo)產(chǎn)品為重型汽車底盤及整車、發(fā)動機(jī)、重型專用車、客車、汽車零部件等系列產(chǎn)品。在“十二五”期間，華菱星馬將堅(jiān)持以重型汽車底盤和重型專用車輛為主導(dǎo)的基礎(chǔ)上，適度發(fā)展與此相關(guān)的核心零部件項(xiàng)目，拓寬產(chǎn)品品種。計(jì)劃投資50億元實(shí)施年產(chǎn)10萬輛重卡、5萬臺發(fā)動機(jī)、核心汽車零部件以及年產(chǎn)5萬輛重型專用車項(xiàng)目，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入300億元、利稅30億元。

挑戰(zhàn)混凝土機(jī)械市場

回顧華菱星馬的2013年，在第一季度華菱星馬便取得了實(shí)現(xiàn)收入13.87億元，同比增長30.01%，利潤同比增長5.60%的成績。這背后華菱星馬在混凝土機(jī)械上的投入功不可沒。經(jīng)過十余年來的技術(shù)創(chuàng)新與積淀，星馬在混凝土主要機(jī)械產(chǎn)品臂架式混凝土泵車今年有了快速的發(fā)展，華菱星馬泵車產(chǎn)品穩(wěn)定性、工藝、性價(jià)比以及售后服務(wù)等方面，具備了明顯的競爭優(yōu)勢，且更加符合國內(nèi)的實(shí)際施工情況。據(jù)了解，星馬泵車在澆注的精準(zhǔn)度、泵送的穩(wěn)定性、泵送效率、智能操作、節(jié)能等各個(gè)方面，均比其他品牌的泵車有較為出色的表現(xiàn)。

在華菱星馬系列產(chǎn)品中，泵車的市場知名度略有不足，正如華菱星馬特種車銷售部副總經(jīng)理賀應(yīng)濤曾表示，“我們的泵車起步是比較早的，但在市場推廣工作還存在著一些問題，其一是市場銷售人員因?yàn)楸密嚰夹g(shù)知識儲備不夠，在推廣公司的產(chǎn)品時(shí)，對泵車這一塊的銷售重視不夠；其二是推廣力度不夠。”因而在2013年以來，華菱星馬加強(qiáng)了系列產(chǎn)品的市場推廣和營銷力度，泵車市場也迎來了新增長，賀應(yīng)濤說：“今年我們的泵車雖然銷量在全國來講不算是冒尖的，但是我們的增長速度一定是排在其他品牌前列。尤其是新品56米臂架泵車，從去年上海寶馬展面世以來，經(jīng)過今年的市場推廣，也有了25輛的銷量。”對此，賀應(yīng)濤補(bǔ)充道，“今年以來，公司也逐漸重視泵車這一塊產(chǎn)品，成立了特種車銷售部，專門負(fù)責(zé)推廣公司的礦用自卸車、泵車以及隨車吊，其中泵車版塊有7人，4名人員是泵車技術(shù)員抽調(diào)過來的，其他3名是泵車車間生產(chǎn)的骨干人員。他們既做營銷推廣，也給經(jīng)銷商做泵車產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn)”。

據(jù)賀應(yīng)濤介紹，星馬泵車較為穩(wěn)定的市場集中于以江、浙、滬為代表的東部發(fā)達(dá)地區(qū)，而中西部地區(qū)則是泵車市場的薄弱地區(qū)，尤其以西南地區(qū)為最。13年下半年華菱星馬漢馬動力、輕量化、天然氣系列產(chǎn)品巡展之時(shí)，公司將泵車納入了巡展產(chǎn)品介紹環(huán)節(jié)，加強(qiáng)泵車的產(chǎn)品的宣傳。賀應(yīng)濤說：“巡展期間，泵車介紹從太原開始，經(jīng)過石家莊、鄭州、合肥、南昌、武漢以及西南、西北的每一站，我們都去做了比較系統(tǒng)的產(chǎn)品介紹和我們泵車技術(shù)優(yōu)勢的推介。”

目前我國混凝土機(jī)械領(lǐng)域處于中聯(lián)、三一兩家稱霸的時(shí)代。兩家在整機(jī)和細(xì)分市場的激烈角逐加上我國混凝土產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的危機(jī)，華菱星馬挑戰(zhàn)混凝土機(jī)械產(chǎn)銷領(lǐng)域能否找到自己的一席之地還需要更多的市場考驗(yàn)。

質(zhì)量興企、品牌興企

近期熱播的講述中國裝備制造業(yè)發(fā)展故事的《大國重器》觸動了華菱星馬的董事長劉漢如內(nèi)心，“我們要挑戰(zhàn)世界頂尖技術(shù)，我們要以航空、航天的標(biāo)準(zhǔn)做發(fā)動機(jī)，以發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)做重卡，以重卡的標(biāo)準(zhǔn)做專用車，把我們的產(chǎn)品打造成國際精品。”——華菱星馬集團(tuán)公司董事長劉漢如這是2013年11月29日上午，在華菱星馬全員質(zhì)量意識培訓(xùn)會上劉漢如董事長做出的講話。華菱星馬同比12年，集團(tuán)及各分、子公司產(chǎn)銷量、營業(yè)收入、利潤等基本數(shù)據(jù)明顯好轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)出了健康發(fā)展的良好態(tài)勢。

2003年，華菱星馬與日本三菱簽訂了為期10年的技術(shù)合作協(xié)議。通過引進(jìn)、積極消化吸收三菱技術(shù)，華菱星馬在重卡領(lǐng)域的研發(fā)制造能力上迅速提升，從星凱馬重卡系列到2013年華菱星馬在質(zhì)量興企、品牌興企的理念下打造出的集低速大扭矩、缸內(nèi)制動等世界頂級技術(shù)于一體的發(fā)動機(jī)——漢馬動力，華菱星馬逐漸在重卡與工程類專用汽車行業(yè)步入核心技術(shù)領(lǐng)域。

在2014年，我們預(yù)測國四標(biāo)準(zhǔn)、LNG、環(huán)保依然將會是動力系統(tǒng)細(xì)分市場的主流關(guān)鍵詞，物流業(yè)發(fā)展以及我國對天然氣動力方面的重視已成為了華菱星馬重點(diǎn)把握的方向之一，對天然氣重卡而言，電控系統(tǒng)極為關(guān)鍵。而華菱星馬早在2003年便掌握了日本三菱先進(jìn)的電控技術(shù)，是國內(nèi)重卡行業(yè)第一家掌握該技術(shù)的企業(yè)，至今仍保持電控技術(shù)領(lǐng)頭羊地位。為了貫徹質(zhì)量興企、品牌興企的理念，華菱星馬還成立了專業(yè)化天然氣重卡服務(wù)團(tuán)隊(duì)，確保定向服務(wù)，并派專業(yè)人員給服務(wù)站、經(jīng)銷商進(jìn)行培訓(xùn)，保證用戶車輛出現(xiàn)故障后第一時(shí)間得到解決，保障車輛高出勤率。

2013年行業(yè)積攢力量努力擺脫危機(jī)，2014年各項(xiàng)利好的曙光能否夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，以華菱星馬為代表的打造自主研發(fā)與創(chuàng)新的企業(yè)又給我們增加了一些信心。