二手工程機械—“后市場”時代的浮沉激蕩

對于二手工程機械市場的討論，是2013年年初就開始持續的一個重要話題。隨著二手設備委員會的成立，相關部門與業界對于二手工程機械市場的整理整頓仍在有條不紊的進行中。時值2014年年初了，一年過去，二手工程機械市場的正規化與制度化建設正逐步進入了一個新的階段，規范化管理、展銷與拍賣結合等處理二手工程機械設備的方式在業界逐漸開展起來。2013年的“雙十一”淘寶電子商務平臺創下了24小時350億元交易的新紀錄，也是工程機械包括二手設備的一個重要啟示。2011年以來工程機械的縱深危機發酵，龐大的工程機械產品存量下的置換需求已經快速地將中國的產業推入了“后市場”時代。二手工程機械產品的重要地位以及這個時代交易生態浮沉激蕩，即便是話題冷卻，也值得我們不斷地去回顧與總結。

從“瘋狂的石頭”到透明化拍賣

在2013年的第四季度，相關單位統計我國工程機械市場保有量已近600萬臺之巨。二手工程機械市場一般在歐美日等經濟發達國家會被冠以“黃金產業”的美譽，但是國內的二手工程機械交易業務卻在很長一段時間沒有被行業所充分重視，早在2010年底，全國工程機械二手設備的交易額已突破1000億元，交易量突破驚人的500萬臺。國家對工程機械二手市場監管體制與健康維護的粗糙，加劇了這個市場的混亂與恣睢肆意。

更何況，如何處理二手工程設備也是擺在行業復蘇問題上的一個老大難問題。當前，所謂“傳統”的二手工程設備交易一般有兩種方式：1.由經銷商自己回收消化。2.通過分布在各省、市的二手工程機械市場集中銷售。“傳統”的交易市場方式是當前我國業界處理二手設備的主要方式，這種方式表面上來看直截了當，運轉靈活、可操作空間大并且準進入門檻低。

但也正是因為準入門檻低、可操作空間大，管理不嚴的灰色地帶也很大。在交易過程中混亂的地方非常多，二手工程機械稅制的不健全更是為二手工程機械無序交易推波助瀾。2013年業內對于國外進口二手設備的大討論矛頭，直指國內二手工程機械設備的“苛捐雜稅”。由于種種作用力的因勢利導，國內二手工程設備中80%的交易也“只好”在“私下”完成。這種私下交易即不開具發票也基本不受監管，有業內的人士透露，這種私下交易如同玉石行業盛行的一種“賭石”現象，幾乎成了要買到物超所值的產品全憑“眼力”的“瘋狂的石頭”游戲。

在這種“傳統”的玩法下，如若不慎通過私下交易買到拆裝、翻新或存在嚴重缺陷的設備就只能自認倒霉，幾十萬的購車款連同后續維修費用都會淪為“賭資”。這種幾近消遣的交易方式在改革開放以來的工程機械市場是公開的秘密，雖然過去幾十年中傳統的交易模式并沒有對行業造成明顯影響，但隨著中國市場設備保有量越來越多及行業利潤空間的不斷壓縮，二手設備交易是否“健康”已然成為一件業內不可忽視的問題。

進而有專家評論，在私下交易中，買賣雙方以經驗或經銷商意見協定價格，交易成功后往往不提供發票及售后服務承諾。而交易雙方對產品質量的評定一般沒有進行專業評估。如此交易，怎會不招致一些別有用心牟取暴利的人涉足二手工程機械交易？一邊是龐大的市場，一邊卻是這樣一個缺乏監管，毫無規范與信用可言的“自由市場”需要宏觀的干預同時也需要創新的體制。行業非常需要一個公信、正規、監管嚴格、設備充足、更加透明的二手工程機械交易平臺。

相較于行業與國家上層對于二手市場整理整頓的遲鈍。工程機械二手市場拍賣的方式在2012年正式進入了行業的視線。2012年11月18號由易極環中（北京）拍賣有限公司舉辦的中國首場工程機械二手設備無底價拍賣會在河北徐水成功落下帷幕。此次拍賣開創了國內工程機械界無底價拍賣之先河，并創造了三個國內第一。2013年4月18日，加拿大利氏兄弟拍賣行在中國舉行了首場無底價公開拍賣會。這場拍賣會為期一天，交易額達數百萬美元，注冊競買人超過500位，而且親臨現場的體驗參觀人員超過1000位。據悉，利氏兄弟拍賣行已在天竺綜合保稅區（北京市順義區）建立拍賣場，并將繼續在此舉行定期的無底價公開拍賣會。拍賣行引入的無底價拍賣在業內掀起了廣泛的熱議，更多的評論傾向于，二手設備拍賣有可能成為解決我國工程機械二手市場困局的一個重要的解決方式。

因為工程機械拍賣對比交易市場模式最顯著的特點是交易全過程更透明，主要表現是對競拍產品信息的最大限度公開，眾所周知，中國二手交易欺詐行為頻頻發生的誘因之一就是信息不對等，而記者通過現場參加工程機械拍賣了解到，拍賣會的組織者拍賣公司在選擇拍品之前會仔細審查預選產品的相關信息，包括生產信息、使用信息及相關法定票據。正如利氏兄弟中國區市場經理莫宇曾坦言過這樣一個事例：“曾經我們利氏的工作人員與客戶洽談委托拍賣的事宜，在談定后客戶帶領我們的工作人員到存放設備的場地，當時場地上停放了十余臺工程設備，但經工作人員詳細核對后，僅有兩臺設備能提供較為符合要求的產品信息和相關法定票據參加拍賣，其余設備因不能提供相關的信息及證明而無緣參加拍賣”。另外一個方面，我們了解到，一旦設備原擁有者決定拍賣，其相關信息都會在產品拍賣前通過網站、圖冊、資訊等渠道向社會公開。

拍賣方式在二手市場交易規范化與透明化后，從“瘋狂的石頭”到透明化拍賣，拍賣組織者一手托兩家的買賣，既能維護委托方的利益，同時也保護買方的權益。因此，工程機械拍賣所獨有的高度流通性、快速成交及信息透明等特點是過去中國二手工程設備市場所不具備的，工程機械拍賣方式的先進性使其成為混沌的中國二手工程機械市場的一股新鮮空氣。

進口的“禁”與“不禁”

@向文波V：“中國成了工程機械垃圾場。”三一重工總裁向文波在去年于新浪微博上發電寥寥幾字引爆了當年工程機械業界對進口國外二手工程機械產品的“禁”與“不禁”的討論話題。

在2013年3月份一場名為“中國是否應該限制進口二手工程設備”的網絡辯論賽上，正方的觀點認為，基于環保隱患與監管機制不足，應該限制進口二手工程設備；反方則表示，市場有買賣自由，不應該限制。早在2012年“兩會”，全國政協委員山河智能董事長何清華提交了“關于強烈要求嚴格限制進口二手挖掘機的提案”。而這已是他第三次以政協委員的身份聚焦到該話題之上。

在提案中，何清華再次列舉了進口二手挖掘機的五大“罪狀”：一、產品魚龍混雜，嚴重損害消費者利益；二、被原在國淘汰的產品，嚴重危害環境；三、銷售渠道分散，擾亂國家經濟秩序，造成大量稅收流失（參考深圳市工程機械經營商會副會長謝倩波曾作出的分析：一臺進口設備，需要繳納8%的關稅，17%的增值稅，加上其他費用，總稅率約為26.5%。也就是說，一臺100萬元的設備進口到國內銷售，需要繳納26.5萬元的費用。）四、不利于國產挖掘機質量和技術水平提升；五、不符合國際慣例，因為在國際上，發達的美、日、韓及歐盟等國均禁止進口二手挖掘機，個別國家雖然允許，但只允許極少量的進口且有嚴格的條件限制。在業內同意何清華觀點的還有柳工董事長王曉華、中聯重科監事會主席龍國鍵等人，他們均先后在公開場合就大規模進口二手機械的行為表達了反對聲音。

其實，早在2007年，我國就實施了《進口二手挖掘機驗收規范》，其中規定進口二手挖掘機使用年限不得超過5年，并且要求杜絕以各種違反該規范的形式進口二手挖掘機。2009年1月，國家機電產品進出口辦公室又出臺了《關于做好舊挖掘機進口申請材料轉報工作的通知》。《通知》指出，根據《機電產品進口管理辦法》（商務部、海關總署、質檢總局令2008年第7號）、《重點舊機電產品進口管理辦法》（商務部、海關總署、質檢總局令2008年第5號），自2009年1月1日起，對舊輪胎式挖掘機、舊履帶式挖掘機和舊其他挖掘機實行進口許可證管理。如果進一步追根溯源，可以上溯到1998年之前，那時候國家進口二手機是被嚴令禁止的，但是走私的猖獗一時難以控制，2000年以后為了進入WTO組織，國家開始逐步放開，國外二手設備從黑色地帶過渡到灰色地帶。到了2002年9月，受到WTO等條款因素的影響，政府徹底把二手機進口許可證下放到地方。

對于支持的觀點方面，我們觀察到它們主要集中在不能搞一刀切以及當前國內工程機械二手市場的混亂上，國家規范監管將優質的國外二手工程機械進口惠及市場是有益于淘汰一批“真正的垃圾”的。過去幾年，大量的國外二手工程機械產品通過各種途徑，涌入中國。早些時候，國內工程機械產品孱弱的初級階段的時候，因為在一些關鍵施工設備的國產化尚屬空白，自主無法生產，國家外匯儲備與人們的購買力也很有限，外來的二手設備既能滿足需求，又節省了一大筆購置新品所需的費用。我們中立來看，正反雙方各有各的道理，二手工程機械設備的進口會讓一部分的消費團體獲得一定的利益。

因此，長遠來看，妥善解除外來的市場沖擊還應從自身做起。國內二手市場的繁榮與背后的混亂是疏導“禁”與“不禁”的關鍵，近年來，二手工程機械市場向規范化推進的步伐非常明顯，尤其是隨著專業工程機械制造企業地不斷介入，使得國內二手工程機械的規范化進程向前邁進了一大步。隨著我國二手工程機械技術和流通標準的制定，大部分的高齡二手工程機械逐漸失去競爭優勢，進口的二手設備也在逐漸下降比例。

資金技術力量雄厚的設備生產企業將二手工程機械作為產業化經營，籌建規模大小不一、技術力量不等的設備翻新廠，具備一定實力的代理商依托主機廠作為支持和后盾，投入二手設備行業。未來的工程機械二手市場，將會向著二手設備回收、加工（維修、翻新、再制造）、經銷、進出口為一體的規模化經營方向發展。解決這些問題，將二手工程機械難以形成規模化產業鏈，如果這些都能得以實現并成熟完善，那么進口的“禁”與“不禁”可能就不再是一個重要的話題了。

電子商務的縱橫捭闔

在二手工程機械市場的具體受眾方面，個人以私人名義購買使用占到了非常大的比重。在二手工程機械產品的進口爭論問題上，部分網友紛紛以私家車舉例，指出大部分的二手工程機械會由私人資質的個體戶消化。

基于我國擁有的全世界最大的工程機械行業市場、最大的工程機械保有量，以及逐漸龐大的中產階級購買群體，在電子商務B2C、B2B風起云涌的今天，包括二手工程機械產品在內的工程機械行業電子商務擁有巨大商業潛力的基礎。但是觀察當前中國國內現有的幾家擁有工程機械電子商務平臺的幾大網站，如慧聰、工程機械品牌網、第一裝備網等幾家初具規模的圍繞工程機械產品的網站，都有對二手工程機械交易的渠道。然而工程機械業務在電子商務上還是相較如汽車等熱門消費產品的火爆有所差距，換句話說就是電子商務渠道在工程機械產品上還沒有形成類似阿里巴巴和淘寶那樣一超多強的局面，而且各大工程機械企業在線下的競爭大有轉移到網商電商渠道上來的趨勢。

隨著互聯網經濟的快速發展，在大數據、大時代的背景下，無論從國家層面還是企業層面，發展電商已經是不得不為之的事情，有遠見的企業，很早就已經運營電商模式，并取得了非常好的效果。互聯發源地的美國誕生了世界級工程機械巨頭卡特彼勒，卡特彼勒早在1999年便開始了在互聯網電子訂購業務的服務。卡特彼勒通過的PartStore網頁系統為全世界的客戶提供零件電子訂購服務。2001年以來，PartStore綜合采購系統一直提供業內領先的綜合零件訂購解決方案，以幫助簡化訂購流程。無論客戶是在管理機器還是整個車隊，他們都需要快速獲得正確的零件，這對于保持機器不間斷地工作和贏利，具有重要的意義。全天候24小時，客戶可以隨時通過PartStore向本地卡特彼勒代理商訂購零件。客戶無需離開辦公室，甚至無需拿起電話。他們只需在線選擇所需的零件，并直接將其發送到施工地點即可。

國內的工程機械龍頭企業徐工集團在2011年1-5月份通過其電子商務平臺達成的銷售額逾5億的規模。徐工開創的“鼠標+挖掘機”銷售模式，給工程機械這個傳統產業平添了幾分現代氣息。以電子商務為基礎的營銷模式升級轉型，是協同并進的重要體現，是營銷與信息化融合的創新之舉。徐工集團的二手工程機械產品在徐工的電子商務平臺上有著重要的地位，目前的徐工電子商務平臺已經延伸至包括配件銷售、經營性租賃、二手機業務等價值鏈的多個環節，與金融、物流、倉儲等模塊整合建設，更加全面的覆蓋用戶的需求，也為徐工建立覆蓋全價值鏈的業務運營和支撐體系，提高經營效率和整體運營能力，奠定了良好的基礎。

2011年12月1日，三一配件總公司營銷部主推的三一網上配件商城隆重上線。作為三一配件開拓工程機械后市場空間在電子商務領域的全新嘗試，三一網上配件商城標志著三一配件商城成為業內首家獨立運營配件電子商務的網上賣場，力圖打造配件銷售的第三種渠道。由廠家直接參與經營，產品質量好，基本上是不存在以次充好、假冒偽劣現象的。客戶不僅可以第一時間了解產品的最新報價，同時還能實現在線支付購買。三一配件商城利用電子商務可讓相對較小的零配件達到資金流和產品流的高效運作。即時的查詢零件的價格和庫存情況；有效結合三一配件查詢系統，客戶可根據查詢到的內容安排自己的訂購周期，并在“網上訂購零件”中提交訂單，完成訂購零件的步驟。減少物流流通過程中產生的多余費用，降低成本。

電子商務的快速發展，工程機械線上線下的有效鏈接，對于規范與質量透明可靠的二手工程機械將商機無限，世界知名品牌沃爾沃、小松、卡特、斗山、日立以及國內的主流企業廠商等均先后通過建立二手機官方網站，從電子商務平臺的角度上助力著我國二手工程機械市場的繁榮與健康發展。

宏觀來看，處在寒冬中的工程機械產業的激烈競爭必然會對二手工程機械設備市場進行傳導，而電子商務模式亦會是縱橫捭闔，2013中國經濟人物頒獎儀式上電商與傳統商務的觀點碰撞在延續，大的工程機械企業在線下的競爭傳導到線上后對于互聯網電子商務的投資態度是否堅定，中小企業能否借助第三方平臺謀以四兩撥千斤？二手工程機械“后市場”時代的浮沉激蕩可能僅僅只是一個開始。

鏈接：日本二手工程機械市場繁榮發展的背后

作為世界上最大的工程機械出口國，日本的二手工程機械市場功不可沒。其不但推動了日本整個工程機械行業的發展，也為其他國家和地區提供了價廉物美的工程機械裝備。

日本的主要的工程機械制造企業幾乎都擁有自己的二手工程機械事業部，通過對內部具有豐富工程機械服務經驗人員進行專業評估培訓，使他們成為專業的二手工程機械評估師。之后他們便可以按照統一標準對二手工程機械進行專業評估，并確定回收設備價格。

例如日本小松公司，用戶可以用較為優惠的價格進行以舊換新，而同時，擁有小松二手工程機械的用戶可以采取以舊換新的方式處理二手工程機械，從而使小松占據新設備市場的有利地位。與此同時，小松在日本還有專門的翻新制造廠，運用制造商的先進技術對收購的二手工程機械進行整修，通過更換部件等方法，實質性地恢復設備的功能，延長設備的壽命，制造出小松認證的二手工程機械。

在日本，各家主機制造企業都有一套完善的二手工程機械回收拍賣體系。依托本公司旗下的拍賣公司或委托其他專業拍賣公司，定期進行專門的二手工程機械拍賣會，過硬的品質保證、較為優惠的費用及簡單的交接手續，都是這些拍賣會長盛不衰的原因所在。日本政府對新機進入二手工程機械市場的年限也作出了明文規定，這就保證二手工程機械市場的合理有序，很大程度上避免了不法商販“以好沖次”現象的發生。

成熟而完善的二手工程機械流通流程保證了小松在二手設備領域的始終領先。雖然國內的部分制造商也在逐漸開展二手工程機械流通領域的各項工作，但是相對來說還處于起步階段，很多方面甚至與國內相對“成熟”的二手工程機械市場相比還存在著很大的差距，而這其中最重要的一條就是缺乏一套完善而優質的評估體系。