鐵路物流企業信息平臺的研究與構建

金靜 崔永君 孟超

摘 要： 相比其他物流企業，鐵路物流企業更需要建立信息平臺來增強物流業務的整合能力，準確掌握運輸生產信息，并充分共享鐵路運輸管理信息系統（TMIS）提供的具有核心競爭力的資源。結合現代物流信息系統理論，針對鐵路物流企業的特點，研究并構建了鐵路物流企業信息平臺，對該平臺的系統結構、邏輯結構和網絡結構等進行了詳細設計和實現。

關鍵詞： 鐵路； 物流； 信息平臺； 系統結構

中圖分類號：TP399 文獻標志碼：A 文章編號：1006-8228（2013）02-70-03

0 引言

鐵路物流企業立足于大宗貨物的物流經營活動，與其他物流企業相比，更需要建立信息平臺來增強鐵路物流業務的整合能力，準確掌握運輸生產信息并及時跟蹤市場動態。另外，鐵路物流產業作為網絡型產業，具有規模經濟、網絡型結構的特性，要實現物流經營的統一性和有效性，必須依靠信息網絡，通過建設信息平臺實施綜合管理，實現信息共享[1]。隨著鐵路運輸管理信息系統（TMIS）的建立和不斷完善，它所提供的詳細、準確、實時的貨物、承認車、車輛到站情況等信息是鐵路物流企業獨享的具有核心競爭力的資源，綜合信息平臺可以幫助企業有效充分地利用這一資源。

1 鐵路物流企業信息平臺設計原則

鐵路物流企業是一個典型的服務性行業，客戶滿意度決定了鐵路物流企業的生存能力，因此鐵路物流企業信息平臺的設計應以客戶為核心。該信息平臺的設計應遵循以下幾個原則[2-3]。

首先是可擴充性，這包括空間上的可擴充性和時間上的可擴充性。空間上的可擴充性是指系統能夠實現不同地理位置上的規模拓展，鐵路物流系統設施在空間上的活動范圍很大，物流信息系統必須適應物流設施的地域變化。時間上的可擴充性是指當用戶需求、技術進步、企業構架隨著時間的變化而發生變化時，系統能夠對現有功能模塊進行改造，或增加功能模塊，以適應新的變化。

然后必須考慮平臺的安全性。物流系統作為現代電子商務系統的重要子系統，必然要提高物流信息系統的安全性。

最后是系統平臺的可維護性和可靠性。鐵路物流企業信息平臺必須具有極強的可維護性，以適應技術變化、業務變化和環境變化。同時，該平臺必須是可靠的，能夠對輸入異常、硬件失效、軟件失效等情況提供應付的手段。

2 鐵路物流企業信息平臺的主要功能和技術方案

鐵路物流企業信息平臺要實現內部業務管理及外部信息網站建立兩部分功能。內部業務管理就是業務流程的網絡體現，通過計算機模擬業務運作，記錄流經業務程序之間的數據信息，并且歸納、保存。這樣就可以很方便地隨時查看各項數據狀態；再根據商務和財務的公式和原則，進行歸類比較和分析數據，自動生成各項數據報表、視圖，以輔助經理作出正確決策。外部網站建設旨在建立一個交互式的平臺，為客戶提供更為便利的信息服務，包括信息發布、車輛追蹤查詢、計劃的提報、公告運輸信息、宣傳公司業務等功能，體現面向市場、貼近顧客的方針，改善公司形象，提高服務質量，增強競爭能力。

鐵路物流企業系統平臺主要包括系統管理、貨運服務、財務管理、辦公管理及對外信息發布等，是一個涉及多個與鐵路TMIS相關系統（貨運營銷、貨調系統、貨票系統、確報系統、ATIS系統等）、事務密集、數據量大、用戶數多、跨越Intranet（鐵路內部生產網）和Internet的分布式企業應用群集。因此，系統設計首先要考慮其體系結構的合理性、靈活性、健壯性，使之既可滿足應用的復雜性需求，也能為今后系統的調整和升級留有余地。基于以上考慮，本系統采用BEA Web Logic架構J2EE應用平臺，實現與貨運營銷系統、貨運調度系統、貨票系統、確報系統、ATIS系統等連接，實現物流管理系統的軟件功能。根據基于電子商務的第三方物流企業對實時性數據管理的要求，信息系統采用集中數據存儲管理模式。系統基于Internet，采用B/S（Browse/Server）結構。

3 鐵路物流企業信息平臺系統結構

信息平臺主要為貨主提供貨物運輸、包裝、倉儲、配載、信息交易等物流服務，以科學的方式組織和管理資源，為各用戶提供物流鏈接的整體服務。通過先進的計算機管理系統將物流技術和物流本身有機的結合起來，求得資源整合。信息平臺結構采用三層結構模式：業務層、中間層和服務層[4-5]。

3.1 業務層

信息平臺業務層負責對各類物流相關數據庫的數據進行采集、組織、存儲和維護，數據處于公司內部專網。該層次包括三個數據庫。

⑴ 物流基礎信息數據庫。包括鐵路綜合運輸信息、地區配送路線信息、地區物流設施基礎信息、物流企業基本信息、物流相關信息、政策法規信息等。

⑵ 物流供需信息數據庫。包括車輛需求信息、車輛供給信息、倉庫需求信息、倉庫供給信息等。

⑶ 物流綜合管理信息數據庫。包括計劃控制、倉儲管理、運輸管理、貨運代理管理、配送管理、客戶管理、統計分析管理。

3.2 中間層

信息平臺中間層主要用于傳輸Internet網絡數據進入企業專網內部，同時將企業內部數據進行整理存儲到中間層數據庫服務器中，供外部服務層應用進行訪問。中間層同時還用于存儲從TMIS信息系統相關子系統中提取相應數據信息，為企業內部訪問提供數據支撐。數據流程如圖1所示。

3.3 服務層

服務層是基于數據層的物流應用服務信息平臺，在這些平臺上可為用戶不同時間的不同要求開發不同的應用系統基本平臺，包括基礎信息服務平臺、會員查詢信息平臺、在線交易信息平臺等。主要通過Internet網絡中的web應用服務器穿過網絡安全傳輸平臺對中間層數據庫數據進行采集，為Internet用戶提供多元化服務。

4 系統的邏輯結構設計

信息平臺通過對物流信息的采集、加工處理，為貨主企業以及第三方物流企業提供鐵路物流基礎信息，滿足企業對公用物流信息的需求。同時通過物流信息共享，支持鐵路部門間管理方面協同工作機制的建立和運作。在信息平臺功能分析的基礎上，考慮到系統在功能上的獨立性、數據的完整性以及規模的適中性，把物流信息平臺劃分為若干邏輯子系統。其邏輯結構設計如圖2所示。

物流企業每天有成千上萬的數據被不斷記錄，這些海量數據中蘊涵著大量的寶貴信息，而這些數據有多變量、非線性、高噪音等特點[6]。數據挖掘系統的作用是從其中發現有價值的知識和信息，并將獲得的知識應用于指導物流企業原材料采購、庫存預測、優化物流工作流程、指導物流企業生產運營以及有效地實施物流營銷策略和客戶服務。

數據融合系統負責對各種信息源給出的有用信息的采集、傳輸、綜合、過濾、相關及合成，以便輔助物流企業進行態勢判定、規劃等操作。智能決策支持系統能夠為物流企業的決策者提供決策所需的數據、信息和背景材料，幫助明確決策目標和進行問題的識別，建立或修改決策模型，提供各種備選方案，并且對各種方案進行評價和優選，以提高企業效率。

地理信息系統不僅具有對空間和屬性數據采集、輸入、編輯、儲存、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能，而且可為系統用戶進行預測、監測、規劃管理和決策提供科學依據[7]。因此信息平臺的地理信息系統可以大大加強對物流過程的全面控制和管理，實現高效、高質的物流配送服務。

5 鐵路物流企業信息平臺網絡設計

5.1 廣域網網絡結構

鐵路物流公司專網的廣域網部分可通過租用運營商2M專線線路，再使用數據通信設備將總公司局域網與各分公司局域網連接。數據通信設備使用路由器，線路接口為V35接口與運營商提供的對應傳輸設備連接。可根據各公司業務量的不同，為各公司租用多條2M帶寬的E1通信線路，利用路由器中的Multilink技術綁定多條線路，增加網絡傳輸帶寬。

5.2 局域網網絡結構

信息平臺采用的是B/S結構，所以信息中心設置在總公司機房，公司各部門采用三層交換機組建公司局域網，使用VLAN技術對公司內部各部門進行虛網劃分，如財務部為VLAN 1，信息部為VLAN 2等。通過劃分虛擬網絡實現對各部門網絡的邏輯分割，在局域網中通過訪問控制列表設置各部門之間網絡訪問權限，使企業內部網絡更加安全可靠。公司局域網的網絡結構如圖3所示。同時，各級分公司局域網的網絡結構與總公司相同，對于配送站內距離機房較遠的用戶可使用租用音頻專線使用ADSL接入局域網內。

5.3 數據傳輸平臺網絡設計

數據傳輸平臺網絡主要是由防火墻、三層交換機、網閘組成，防火墻主要實現與Internet網絡連接功能，三層交換機主要通過劃分VLAN的方式建立安全區域虛網和非安全區域虛網，在兩網之間利用訪問控制列表進行控制。網閘主要是在可信任區和不可信任區之間擺渡數據，通過在網閘上開放應用層端口（如80端口、23端口、1521端口）實現數據從中間層安全傳輸至企業內部專網。數據傳輸平臺如圖4所示。

6 結束語

本文結合鐵路物流企業的自身優勢，針對其特點進行研究、構建了一個鐵路物流企業綜合信息平臺，該平臺擁有完整的系統結構、邏輯結構、網絡結構和詳細的技術方案。物流企業綜合信息平臺的設計和構建有著巨大的現實意義，遵循該系統設計目標實現的信息平臺能發揮鐵路物流企業的優勢，充分滿足客戶對物流服務的需求，從而顯著提高企業的經濟效益，因此該信息平臺具有廣泛的應用前景。

參考文獻：

[1] 周茵.鐵路發展現代物流途徑的研究[J].鐵道貨運，2008.3.

[2] 章雪巖.物流信息管理：規劃、設計與建設[M].中國人民大學出版社，2010.

[3] 林自葵等.物流信息管理[M].機械工業出版社，2006.

[4] 張錦.物流規劃原理與方法[M].西南交通大學出版社，2009.

[5] James F Robeson & William.The Logistics Handbook[M].NewYork： Free Press，1994.

[6]李義華等.物流企業工作流程的數據挖掘[J].中國物流與采購，2009.21.

[7]黃阿醒等.淺析GIS在物流配送中的運用[J].漳州職業技術學院學報，2009.3.