發電廠天然氣調壓站的故障分析及處理探討

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摘?要：發電廠天然氣調壓站作為燃機電廠燃料供應調節系統中的關鍵組成部分，直接關系到電廠的安全及經濟運行，深入分析調壓站調壓系統的常見故障，并針對性提出解決對策具有重要意義。接下來，本文將結合筆者電廠發生過的事故及多年相關工作經驗，詳細論述調壓站的故障分析及處理。

關鍵詞：調節閥;故障分析;處理

隨著全民環保意識的增強，國家加大了對環境的整治，清潔能源的需求日益強烈，天然氣發電作為一種無污染的電力，近年來在華南、華東已經被大力引進。天然氣發電廠所需的天然氣需經過一系列的過濾、調壓后才可以進入機組的燃燒系統，其中天然氣調壓站是電廠與城市管網連接的第一個門戶，調整天然氣的壓力達到燃機的需求，調壓系統是其關鍵的構成部分，其是否安全可靠直接影響到機組的安全穩定運行。

1.調壓系統的一般配置及工作原理

調壓系統的一般配置及工作原理，如下分析：主路工作，如果調壓后壓力低于2.4MPa，輔路調壓閥將打開加大通流面積，保持閥后壓力在2.4MPa。如果閥后壓力大于3MPa，主輔路的超壓切斷閥將自動切斷，切斷閥需人工恢復。詳細系統如圖1所示：

（圖1：調壓站系統圖）

2.常見的調壓閥異常、原因與處理對策

2.1調壓站切斷閥切斷故障

2.1.1輔路調壓閥啟動原因分析

輔路調壓閥在主調壓路切斷閥故障切斷時不能正常投入的原因主要有：輔路的調壓閥存在內泄漏現象，在無監控調壓器的情況下，使出口壓力升高并導致備用調壓路切斷閥動作，而未被運行發現而及時復位處理，也就是說此時的備用調壓路未處于熱備份狀態，直接導致了主調壓路切斷閥動作后無法使備用調壓路啟動，并最終導致停氣。

2.1.2?主路切斷閥動作的原因分析

導致緊急切斷閥動作的可能原因如下：①設定壓力誤差，不同設備設定壓力的設定誤差的累積和實際運行處于誤差的極限位置時，可能會造成主副路調壓器和切斷閥設定壓力間的干涉，從而導致切斷閥的誤動作。產生誤差的原因如下：

調壓器精度2.5%的影響;切斷閥精度1%的影響;調壓器設定用壓力表自身的誤差為1.6%;切斷閥設定用壓力表自身的誤差為1.6%;視覺誤差，上述因素均可通過現場確認排查。②壓力超高切斷。若緊急切斷閥動作前流量在增大，出口壓力基本保持穩定，且進口壓力在持續下降，無出口壓力升高的跡象，則可基本排除該因素。③氣質較差的影響。氣質較差的情況下，雜質進入閥芯導向環等位置可能導致調壓器閥芯在某些位置無法正常運行并導致調壓器閥口開大后無法正常復位，從而產生超過切斷閥設定壓力的瞬間高壓并直接導致切斷閥切斷。該因素也可通過經現場驗證排除。④切斷閥誤動作。使切斷閥產生誤動作的原因如下：切斷閥脫扣機構由于長期工作而磨損，經查證如未磨損可排除這種可能;⑤外部管路系統的振動導致脫扣機構振落，從而使切斷閥動作;⑥流量過大或進口壓力過低導致閥口流速過大，使緊急切斷閥閥芯失穩并導致切斷。

2.1.3主要解決對策分析

第一，對調壓站中對調壓器、監控器和切斷閥等設定參數和關閉性能進行復查，確保其準確性，特別是備用調壓路必須處于熱備份狀態。第二，為使主調壓路和備用調壓路能相互切換，以確保其工作穩定性，建議將備用調壓路的配置與主調壓路一致，增加監控調壓器。第三，為提高切斷閥的運行穩定性，建議將緊急切斷閥型號由SBC782改為穩定性更高的HBC975緊急切斷閥。第四，為提高SBC782緊急切斷閥的運行穩定性，可以采用如下方式：①提高進口壓力能提升緊急切斷閥的流通能力，經穩定性計算需要將進口壓力提升至3.5MPa。②減少燃氣輪機負荷，使流量不超過調壓橇的設計流量。第五，加強調壓設備的日常維護。在進行調壓站日常維護保養時，仔細檢查易損件的磨損情況，一經發現，馬上更換。在完成設備保養、設定性能參數后，需要對設定值進行三次驗證。需注意，使用同一個高精度壓力表設定所有設備的性能參數，以避免不同壓力表的累積誤差。

2.2?調壓撬高壓排放管異常

氣動調節閥正常備用中，一旦出現調壓站異常，高壓放散管有天然氣排放故障，①首先需要判定是否由于主路還是輔路泄漏造成的。首先檢查調壓撬后的壓力是否過高，如果是，則證明調壓撬主輔路有泄漏的可能。在本文案例中由調壓撬后的壓力表的壓力過高可判斷1調壓撬有泄漏，現場可以通過以下操作加以確認：關閉調壓撬主、輔路出口手閥，打開調壓撬主、輔路微放散閥旁路手動閥，將管內壓力放至2.5MPa，然后后關閉調壓撬主、輔路微放散閥旁路手動閥，恢復主、輔路超壓切斷閥。觀測主、輔路調壓閥后壓力，輔路壓力值緩慢爬升，升至3.1MPa，主路壓力測點則穩定在2.5MPa，由此可初步判斷輔路調壓閥泄漏。為進一步確定以上判斷，需將上述操作重復一次，在打開主路超壓切斷閥時發現位置行程開關松動。打開1支路調壓撬后緩沖罐安全放散閥旁路手閥，將緩沖罐內壓力釋放至2.5MPa。重新較正行程開關后主路超壓切斷閥恢復正常。同時也必須對主路是否存在泄露加以確認：打開調壓撬主路出口手閥，恢復調壓撬?1支路主路至運行狀態，觀察各個壓力測點數值，若各壓力值仍穩定在2.5MPa左右，因此可判定主路系統正常。②如果調壓撬后壓力在正常范圍內，則應該檢查安全放散閥是否有泄露或者整定值已經變動。調壓撬后安全放散閥動作在正常運行過程中出現動作，則必須檢查主路的調節閥及監視器的設定值是否有變動，可以重新整定。

3.結語

綜上所述，本文針對氣動調節閥工作原理開始入手分析，從三個方面深入分析了常見的氣動調節閥故障類型、原因與處理對策，旨在為一線工作提供理論指導。

參考文獻：

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bott< ? p ;～y@? ght：150%; " >3.3?責權明晰保障塔機穩定

塔機產權歸屬不同對應的所負責任也不同，塔機的產權屬于使用單位，也就是現在的土建施工企業的，由于這些企業缺乏設計的專業人員，不能夠保障塔機安全運行，也不能保障整體穩定性，因此要委托給有資質的安裝方或者有經驗的第三方進行設計，制造附著裝置;如果產權屬于租賃企業的，這種情況一般都是由自己設計，不管這兩種情況的哪一種，為了確保設計完好無缺，設計之前要簽訂責任合同，如果發生事故，事故造成的后果由設計者承擔，如果是塔機質量問題，這個責任是由制造商承擔，如果是由于超載使用造成事故，則由使用方承擔責任。只有將責任分清，才能保證塔機工作的整體安全。

4.案例分析

2009年，一建筑工地一臺自升式塔式起重機在吊運鋼管時，塔身發生嚴重歪斜，最后傾倒在建筑樓體上，將在該樓體上一名施工人員當場砸死。

經分析，事故的原因是該塔體附著裝置的支架與附著框連接處發生變形，承載力下降導致事故發生。詳細了解此臺起重機，一共有6處附著裝置，發生變形的是最上層附著裝置，上文提到受力最大的就是處在上層的附著裝置，因此一定要做好最上層裝置的結構和連接[4]。

另一個原因就是施工單位私自對起重機進行改造，附著裝置中的調節桿存在熱處理缺陷，各個焊接點也存在不足，使得整個塔體的承載力大幅度降低，當超過承載力的時候，塔身就會因變形逐漸傾倒。

這個事故警示我們，在進行建筑作業時，一定要按照施工要求仔細認真的完成，各部門之間要做好統計和監督工作，提高施工人員整體素質，定期檢查塔體承重情況和后期維修工作，保證塔體的安裝質量和維護質量，不要再發生類似的傷人事件。

綜合分析，塔機設計和基礎定位是影響塔機整體穩定性的重要因素，正是由于這兩種原因導致塔機事故頻發，往往這些事故都有共性就是塔機設計不合理，最終導致塔身傾斜，塔身受力超出了應有的范圍，附著裝置不規范必然會引起基礎受力超標，這兩者之間互相影響，最終導致事故發生。

因此，為了避免這種事故，也是為了加強塔機整體穩定性，一定要把好設計的關口，再設計過程中一定要嚴格遵守標準，同時相關部門比如施工企業、監理部門、生產廠家等這些部門也要加強自身管理，預防這些事故的發生。同時要將計算機技術應用到塔機設計過程中，運用互聯網技術將塔機設計與安裝過程公開化，實現社會化監督、網上監督，從而保證塔機質量和運行效率。

5.結束語

塔機結構的設計針對不同建筑物具有不同特點，未來塔機的發展方向就是超遠性、高彈力性。在施工過程中不斷查找附著裝置存在的不足，及時邀請相關技術人員進行受力分析，保證附著裝置的使用能夠提高塔身穩定性，從而保證操作人員生命安全。

參考文獻：

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