國際化道路上的宇通重工

“國際化”、“藍海戰略”等名詞是近一兩年來，國內裝備制造產業的熱點名詞。在國內產業經濟不斷結構調整的現在，走國際化道路，實行藍海戰略是所有具有實力的制造業企業的主攻方向之一。作為中國工程機械產業內的一只重要力量，宇通重工也已劃定了國際化戰略的藍本，在不斷的全球布局下，宇通重工在南美洲國家市場已經取得了不小的成績。

宇通重工的前世今生

“宇通重工”這個名字對于不涉足產業的普通老百姓來說，更多的可能是城市大街馬路公交車上的那經常見到了兩個字的客車品牌。宇通集團在客車領域于2010年超過奔馳成為世界第一大客車制造供應商。在國內客車市場占據28%市場份額，幾近壟斷。因此也有人說，隸屬于宇通集團工程機械產業的領軍企業宇通重工，可能被宇通集團的客車光環籠罩了太多。

宇通重工的前世今生可以追溯到建國初期的1958年，鄭州工程機械制造廠鄭工是宇通重工的前身。帶著新中國第一臺液力變距器、第一臺動力換擋變速箱、第一臺自行式鏟運機、第一臺大馬力輪胎式推土機這些顯赫的標簽的鄭工一度被稱為中國工程機械行業的“成三柳四鄭五”，其意為成工的三噸裝載機、柳工的四噸裝載機和鄭工的五噸裝載機并列。技術的相對領先讓鄭工在很長的一段時期內都高枕無憂，并且隸屬于國家總裝備部的鄭工，每年可以獲得固定的軍品訂單，利潤豐厚，衣食無憂。

可以說，宇通重工來自上個世紀80年代，但是脫胎于二十一世紀。國有體制的弊端使得企業創新和管理積極性的不斷積貧積弱，使得鄭工在2003年走到了終點。2000年前后，產品創新能力的不足導致鄭工已是昨日黃花，而雪上加霜的是，鄭工在相關政策的要求下為周邊的市屬制造業進行了巨額擔保，在變革的大潮中，被擔保的小企業被陸續關停，留下的一批壞賬讓鄭工也受到了牽連。因而在2003年9月，在鄭州市政府的統一安排下，資不抵債的鄭工零資產劃撥到宇通集團，成為宇通集團的全資子公司，也正式更名為鄭州宇通重工有限公司。

現在，宇通重工這個曾經的老牌國企，通過近年的改制、融合、創新，已走上了高速發展的快車道。2003年開始的變革下，宇通重工以每年35%的復合增長率迅速崛起，2005年，宇通重工對工程機械門類中的重點業務進行了拓展，從傳統鏟土運輸機械裝備逐漸延伸到工程機械的七個門類。時至今日，完成蛻變的宇通重工在工程機械產業的拓展，已經成為宇通集團的第二個支柱性產業。

宇通的大強夯時代

2009年4月23日，宇通重工首臺YTQH400液壓履帶式強夯機正式交付用戶，一個新的市場就此開辟。強夯機是在建設工程中，填海工程中廣泛應用的一種對松軟地基進行處理的工程機械設備。

在宇通重工選擇進入強夯產品之前，國內的強夯機產品還多為上個世紀60年代的技術。據了解，強夯機主要有機械式強夯機和液壓式強夯機。機械式強夯機設備龐大笨重，操作不便，并且移動速度慢轉場效率低。強夯機通過液壓化、履帶化改變了原有的弱點，并增加了夯實能力。

由于當時國內外還并沒有專業生產強夯機的工程機械企業，于是在2008年宇通重工強夯機產品研發部高級工程師王斌受命開始帶領履帶吊項目組與相關部門進行歷時4個月的強夯機市場調研活動。他走訪了天津、唐山、南京、昆明等全國各地的大量強夯機用戶，了解用戶需求，著手進入強夯機市場。2008年底，宇通重工決定成立強夯機產品項目組，并于2009年春節前完成了整機設計工藝。春節后開始著手試制，3月底裝配完成并進行了初步調試，4月整機試制成功，交付客戶。從初入市場至今，宇通重工在這個細分市場不斷深耕，并一直保持著主導者的地位。2011年，宇通重工的代表作YTQH600履帶強夯機下線，該產品融合了宇通重工的多項專利技術，性能和應用范圍都得到了大幅度提高，相較于國內市場的其它產品具有明顯的技術優勢。

搶占先機進入強夯市場，到用不到5年成為市場領導者。宇通重工強夯項目部經理王斌在2013年曾接受采訪表示，目前工程機械強夯工藝越來越得到認可和推廣，該產品在工程建設與地基處理中的普及率越來越高，強夯機的市場前景十分誘人。2013年，宇通強夯機不斷傳出出口國外的利好消息，在此情勢下，強夯機產品已成為了宇通重工開辟國際化道路的一個重要砝碼。

不斷推進的國際化

工程機械產業回憶2011年，可能多是蕭條與噩夢的開始，而國際化道路上的宇通重工在2011年是一個重要的節點。

這一年，宇通重工實現了國際化出口2億元的突破，對比2010年實現了400%的增長跨越。宇通重工的產品線覆蓋了土方強夯機械、環保設備和環保工程、樁工機械、專用車、起重機械5大系列120多種產品，主要的出口目的地涵蓋了歐洲、北美、南美、東南亞等區域的40多個國家和地區。

2011年宇通重工也曾遭遇了尷尬，這年底宇通重工因出售的自卸車質量問題被內蒙古錫林浩特市居民郭彪告上法院。寬體自卸車據了解是我國“十一五”期間興起的新類型產品，這種非公路自卸車為多橋、寬體，生產簡單、成本低，因而有較快發展。宇通重工進入這個產業也是看中了這一點，因為行業的快速擴張，技術還沒有達到成熟指標的產品往往會出現一些問題。現在通過不斷的調整，這一類型的問題已經得到了妥善的解決。

結語：目前的大環境是從低谷回暖，處在這一時期的宇通重工同樣在一個調整時期，隨著國家產業升級戰略的不斷落實，我們期待著在調整期的宇通重工不要再出現往日的瑕疵，同時期許著其在國際化戰略的道路上越走越遠。