向東流

田永梁

泛珠吸引了越來越多的頂級比賽和車手，中國賽車的向心力從來不輕易有，車迷須且行且珍惜！

9月21日，隨著亞洲雷諾方程式的最后一臺高轉發動機熄滅，本年度泛珠三角超級賽車節秋季賽圓滿落下帷幕。至此，泛珠年度的各項總冠軍也都已經名花有主。

泛珠已長成

自2004年第一場泛珠比賽以來，泛珠已經走過了11年。從稚嫩走向成熟，泛珠如今已經不再是一個需要謹小慎微的小賽事。一個優秀的商業平臺，必定是一個多贏的平臺。泛珠爆滿的VIP房能夠說明商家對泛珠的認可；看臺上黑壓壓的觀眾能夠體現車迷對泛珠的喜愛；精彩賽事和活動排得滿滿的時間表能夠體現泛珠在中國賽車體系里的地位；紅牛漂移賽、林寶堅尼杯、大眾青年冠軍方程式、亞洲雷諾挑戰賽等著名品牌獨立賽事的加盟，更是拓寬了泛珠的國際視野。在泛珠車隊、商家和觀眾三方平衡，各取所需。這種模式已經得到業內各界人士的廣泛認可，并已經在國內遍地開花，這是泛珠對中國賽車的最大貢獻。

蠻牛新車

本場泛珠，意大利著名跑車廠商林寶堅尼在這里發布了他們的狹義賽季新車。

另一看點是蘭博基尼在珠海國際賽車場正式宣布，其Squadra Corse青年車手計劃與中國乃至亞洲領先的國際青年單一車手座位賽事——青年冠軍方程式系列賽之間建立新的伙伴關系，攜手合作、共同幫助下一代車手參加蘭博基尼一寶珀Super Trofeo亞洲挑戰賽。該伙伴關系為FMCS的車手提供了進入2015蘭博基尼青年車手計劃的獨家機會。2014 FMCS賽季結束之后，將有三名FMCS的車手受邀于2014蘭博基尼

寶珀Super Trofeo挑戰賽全球總決賽期間，參加在馬來西亞雪邦國際賽車場舉辦的2015賽季新車Hurac a n Super Trofeo的試駕活動。

據了解，為了更好地和GT3賽車接軌，蘭博基尼寶珀Super Trofeo挑戰賽明年將肩用更為強大的新賽車，最大的變化是賽車從四驅變為了后驅。蘭博基尼汽車亞太區總經理Mr.Andrea Baldi說，“這個比賽也是由蘭博基尼Squadra Corse部門負責。而從車手的參賽資格來說，盡管賽事針對的是業余車手，但他們也需要取得國際汽聯C級駕照這一最起碼的資質認證。車手已經擁有一定賽車駕駛經驗和參加賽事的基本資質，所以即使增加兩驅車型也不會給他們帶來很多障礙。蘭博基尼Gallardo Super Trofeo和未來將采用的Huracan LP 620 2 Super Trofeo本質都是賽車，對車手的心理素質和駕駛技巧也有一定要求。因此雖然蘭博基尼

寶珀Super Trofeo挑戰賽針對的是業余車手，但也希望為其帶來一定挑戰性，幫助其安全地體驗蘭博基尼賽車的出色性能。”

蒲俊錦的堅持

大眾青年冠軍方程式的車手蒲俊錦和他的同伴們穿著厚厚的防火衣，在賽道溫度超過50攝氏度的珠海國際賽車場進行年度倒數第二站的比賽。在酷熱之下，本站的大眾青年冠軍方程式在珠海三天之內將要進行四場正式比賽，如此高強度的比賽對于所有車手的體能和意志都是一個考驗。

“因為我平時需要工作，不能像真正的職業車手那樣去做完整的體能訓練，所以這么大強度的比賽，對我來說真的是一個考驗。不過，這也是比賽的樂趣。對我而言，這樣的堅持，體能上的堅持、意志上的堅持，都是樂趣。”蒲俊錦說。在剛剛完成的本站第一場比賽中，蒲俊錦以中國車手第三的名次完賽。整個比賽場面驚險、競爭激烈。“前10名車手的排位成績都在1秒以內！從這個創紀錄的排位成績，你可以看出競爭有多激烈。剛剛比賽沒多久賽道上就出現了兩次事故，而這場比賽才是四場中的第一場。”

大眾青年冠軍方程式是國內最頂級的、針對有潛質的青年車手舉辦的專業方程式比賽。大眾賽車部門為這些車手制定了專門的培訓和參賽計劃，詳細到日常的體能訓練、體重增減和保持以及比賽期間的飲食規范。兩年贊助、之后推薦到車隊或者大眾旗下其他車隊比賽，這種車手培訓模式，已經為中國培養出了一批不錯的年輕車手，明年，我們或許將在如奧迪R8勒芒、林寶堅尼杯等比賽中看到他們的身影。至于蒲俊錦，“我的目標是勒芒，法國勒芒24小時！”