1949年奇特的飛機劫持事件

自投羅網 1949年9月19日，時任寧夏省主席兼兵團總指揮的馬鴻逵，正在重慶參加軍事會議。他向蔣介石的專機組要了一架飛機，準備到寧夏接家屬。這是一架C—47型運輸機，飛機編號303，隸屬空軍10大隊104中隊。9月20日上午，303號由成都飛往寧夏，要接走寧夏的國民黨政府官員。殊不知，寧夏已進入和平解放的倒計時：駐寧夏的國民黨81軍軍長馬惇靖毅然起義，他在軍部所在地（寧夏省銀行中寧辦事處）與解放軍代表簽訂了《中國人民解放軍19兵團與國民黨第81軍和平解決協定》。

當然，在當時條件下，這一切沒有能大張旗鼓。20日下午3時40分，303號抵達銀川西花園機場（在今銀川新城），甫下機，機組人員發現，這兒到處是“共軍的部隊”，他們一下全成了解放軍的俘虜，被安排住在城里省政府的招待所。

密謀反叛 303號的機組人員共有飛行員毛昭宇等6人。6人被俘后表面點頭哈腰，內心卻另有算盤。

自從303號在寧夏被俘，國民黨的空軍便派出轟炸機，企圖炸毀303號。而解放軍難得繳獲一架敵機，為了安全，19兵團副司令耿飆下令，把303號轉移到安全的地方，有關人員通知303號準備進行轉移前的試飛。

10月3日上午10時，試飛的飛機被安排了22個解放軍隨機試航。303號機組人員不動聲色，只見毛昭宇故意用力加大油門，另一只腳踏住剎車，飛機動也不動，他旋即向解放軍說，飛機超載，無法起飛。其他人員也在一旁幫腔：“飛機上會漏電，尤其對不穿膠鞋的人，容易傳電。”那時的解放軍穿的是布鞋，更無一人坐過飛機，全無飛行知識。終于，大部分被撤下，只剩3個人員隨機。這個疏忽大意，給敵人帶來了謀反的機會。

飛機大門關閉，6個國民黨兵面對比自己人數少一半的對手，兇相畢露。終于，他們將3名解放軍打倒，303號升空逃走。

另有關系 303號飛機到成都，后經衡陽，再飛往廣州。10月6日下午，303號再從廣州起飛，于4時15分到達臺北機場，國民黨元老吳稚暉派自己的曾孫女吳鎮秋，臺灣省主席陳誠派了參議員朱撫松作代表，與空軍總司令周至柔夫婦，以及6個花枝招展的“獻花小姐”，到機場迎接。周至柔當即宣布將303號改名為“忠勇號”。

10月9日上午10時，蔣介石親自召見毛昭宇等人。值得一提的是，毛昭宇是蔣介石發妻毛福梅侄子毛邦初的侄子，而毛邦初則是當時國民黨空軍的副司令。

與303同一型號的飛機，今存中國航空博物館。摘自《老年生活報》