臺北也曾霧霾鎖城

位于臺北市北投的圣德幼兒園，常能看到這樣的景象：藍天白云下，綠草草坪中，一群可愛的孩子在嬉戲玩耍。而抬頭一望，不超過一公里，臺北市北投垃圾焚化廠大煙囪悠然吐著無色“煙圈”。把孩子送到與垃圾堆比鄰的幼稚園上學，家長“淡定”得很。焚化廠門口的空氣質量“公示牌”也清楚標明PM2.5不到40。

然而二三十年前，遑論垃圾焚化廠，在室外活動對于不少的臺北人來說都是一種奢望。地處盆地的臺北市，工廠曾經主要聚集在東部。臺灣前“環保署副署長”陳龍吉回憶說，那時候的臺北有時看不到晴天，松山工業區一帶更甚，煙囪成天冒著黑煙，附近松山小學的學生上課時都要戴著口罩。傅達仁是時任臺灣“中華電視臺”跑環保新聞的記者，他回憶說，不少工廠為了躲避被執法，“白天休息，晚上開工”。

當時，臺灣環保部門對治理空氣污染采取的是“胡蘿卜加大棒”的措施，既重金罰款，又對于遷出都市區，到排污設施完善的新區企業給予一定補貼。1999年，臺灣將征收空氣污染費納入法律。2004年后，臺北市管控停產舊型車，補貼鼓勵市民購買更加節能環保的電動車。

近年來，PM2.5議題備受關注。2005年，臺灣在57個空氣品質測站加設PM2.5自動監測設施。2012年5月，臺灣將PM2.5納入空氣品質標準。陳龍吉介紹，臺灣PM2.5去年平均值為22.7。上世紀80年代末期，根據臺灣環保部門的監測數據，空氣質量不合格的天數占了50%。經過多年治理，空氣質量不合格的天數已經降到2013年的不到1%。但是臺灣各界認為，狙擊不良空氣，臺灣無論如何也“不能松一口氣”。

摘自《新華每日電訊》