揭秘日本空軍兵敗太平洋之謎

第二次世界大戰之前，日本擁有世界一流的戰機，被稱之為“銀色子彈”。然而二戰期間，日本軍方在使用空中力量過程中犯下了一系列愚蠢的錯誤。他們所做的蠢事在很大程度上幫助美國取得了太平洋戰場的最終勝利。

愚蠢一：認為只需投入少量優秀戰機便可勝利

一流的戰機和一流的駕駛員讓日本軍方領導人相信，只需投入少量由優秀飛行員駕駛的戰機便可贏得一場大規模戰爭的勝利。

日本軍方作出了兩大失策戰略。第一是日本軍方領導人深信日本能夠最終征服中國，理由是本國戰斗機在空中擁有絕對優勢，陸軍轟炸機可以長途飛行轟炸毫無防御能力的中國城市。第二個重大錯誤就是在1941年下半年進行豪賭，賭日本海軍空中力量能夠對美國海軍和空軍展開令人震驚的攻擊并使其遭受毀滅性打擊，進而迫使美國永久性地退出二戰戰場。

具有諷刺意味的是，日本軍方領導人僅僅因為自己擁有一批杰出的新型飛機便作出以上戰略決策。這些新型飛機的投入使用促使他們相信，大日本帝國海軍空中力量已達到巔峰。對本國軍事實力的過分驕傲蒙蔽了軍方的雙眼，以至于他們根本不去了解潛在對手的真正實力。戰略失誤最終讓災難降臨日本。

愚蠢二：陸軍與海軍航空隊“窩里斗”

拒絕共享飛機研制過程中的相關技術信息、陸軍雷達站拒絕向海軍雷達站提供有關美軍即將采取的空襲行動信息……

“日本陸軍航空隊”（以下簡稱IJAAF）先師從于法國空軍，后又受納粹德國空軍影響，主要執行間接支援地面部隊的任務。IJAAF的戰機裝有遠程機關炮和魚雷，進而獲得優勢。

與其他飛機相比，IJAAF在中國戰場執行的攻擊任務更多。憑借執行大量攻擊任務，尤其是那些被日本軍部大肆宣揚的所謂重大戰果，IJAAF在爭奪預算較量中屢屢勝利，地位得以鞏固。

與當時的其他海軍一樣，日本海軍也主要由負責重型火炮戰艦的海軍上將控制。他們相信曾經在日俄海戰具有決定性的對馬島戰役中取得勝利的日本海軍能夠繼承和發揚傳統，最終在日本海域擊敗美國海軍并贏得勝利。

然而，日本軍方領導人并沒有意識到，本國陸軍空中力量和海軍空中力量之間競爭帶來的危害。二者之間的競爭導致一系列荒謬而滑稽的事情浮出水面，其中包括拒絕共享飛機研制過程中的相關技術信息以及陸軍雷達站拒絕向海軍雷達站提供有關美軍即將采取的空襲行動信息。

這種“窩里斗”開始于帝國大本營，并且存在于每一個層面，直到戰爭進行到最后一天才宣告結束。

愚蠢三：技術研發及飛行員培訓大打折扣

日本空軍之所以蠢事不斷究其根源在于糟糕透頂的帝國大本營。事實證明，所謂的大本營不過是由一群思想狹隘并且無法從戰爭中學習戰爭的家伙構成。

令人感到奇怪的是，日本大本營并未因中國戰場的僵局而受影響，依然固執地決定將美國加入自己的敵人名單。他們希望依靠空中力量，攫取一場決定性勝利。

在成功偷襲珍珠港后，日本軍事大本營對零式戰機過于自信，因此故步自封，影響了戰機換代型號的研制。隨著美國對日本戰機性能的熟悉以及針對“零戰”而推出的“惡婦”式戰斗機上場，日本戰機的優勢喪失殆盡。“零戰”在戰爭后期淪為自殺飛機，使大批日本青少年淪為炮灰。

摘自《北京晚報》