“購物狂”們的問題

阿里巴巴：吃得多難消化

阿里巴巴和騰訊從線上打到線下，然而目前看來電商背景出身的阿里巴巴，并沒有占到太大便宜。《嘀嘀打車》和《快的打車》的戰爭沒分出勝負，而線下超市和商場，雙方也幾乎是勢均力敵。究其原因，是因為阿里巴巴并沒有一個像《微信》這樣有影響力的平臺。《支付寶錢包》雖然量級不小，但用戶黏性不如《微信》，使用場景也不夠豐富。

阿里巴巴若要實現O2O的閉環效益，還得想辦法提升自己的人氣，除非通過投資或收購的方式找到聚集人氣的更好公司。為了應對挑戰，阿里巴巴自2012年以后不停地涉足社交平臺。無論是移動IM《陌陌》還是新浪微博，均是出于這一目的。

然而，阿里巴巴的問題還不止于此。由于早年主要的布局都在電商方面，且之前對移動互聯網的重視程度不足，相對其他巨頭阿里巴巴的業務顯得更為單薄。其長長的購物清單也說明了這一點—阿里巴巴正通過大量的收購或投資，以盡快的速度將自己打造成全能戰士。

這種病急亂投醫、臨時搬救兵的做法，表面上威力無比，但是對于阿里巴巴來說，短時間內如何整合企業文化和產品基因都完全不同的新購入資源，實在是一個不小的挑戰。更重要的是，即便是較好的整合了這些資源，阿里巴巴也只是處于防守的狀態，難以掌握市場主動。

百度：缺乏關系鏈和支付平臺

在進行大手筆收購和自身的奮發圖強之后，強調“狼性”的百度在移動領域的實力得到了大大補強，不再是吳下阿蒙。目前，百度以移動分發、移動搜索、LBS和移動視頻四大業務積極布局移動互聯網，已經收獲14款用戶量過億的移動產品。

這其中，《百度地圖》更是因春節期間和央視合作“春運大數據”而風光無限。據國內權威調研機構CNIT發布的市場監測報告顯示，《百度地圖》累計用戶數超過兩億，市場占比達54.26%、周活躍用戶市場份額51.06%。此外，產品的累計用戶數、活躍用戶數均呈現進一步激增態勢。

然而，百度現在的主要問題是缺乏擁護關系。百度也顯然意識到了這一點，已經嘗試在百度云等產品強化其關系屬性，但效果并不理想。此外，《百度貼吧》雖然具備一定用戶關系，但還不足以支撐起百度的移動戰略，且量級不夠。

遺憾的是，放眼當今整個移動互聯網，《微信》和QQ掌握在騰訊手上，新浪微博、《來往》和《陌陌》掌握在阿里巴巴手上，而《易信》等產品量級不夠。即便是砸錢，百度也很難通過收購在短期內增強自己的社交屬性。

百度的另一個短板是羸弱的支付平臺。在此之前，百度已經將旗下支付平臺百付寶更名為百度錢包。并宣布推出“百度錢包SDK”，通過自己在分發渠道的強勢地位，從應用和游戲內付費切入移動支付領域。然而國人目前對應用和游戲付費的熱情不足，也讓百度的這一計劃進展緩慢。

百度亟需為百度錢包豐富實用場景，而以《百度地圖》為首的14款用戶過億的產品，正是豐富這些場景的絕佳拍檔。但是時間和效率，都還是問題。

騰訊：成也微信敗也微信

有人將奇虎360多次收購都被人奪人所愛的原因歸結為樹敵太多。奇虎360一路橫沖直撞，公司成了百億美金巨頭的同時，也給自己樹立了太多敵人，這樣的環境下投資難度可想而知。而如今，一心要想榨干自身社交紅利的騰訊，貌似也遇到了類似樹敵過多的問題。

小公司專注一個細分領域，敏感性更快更直接，相對容易把握機會做出成績。更重要的是，它面對只是這個領域的少量挑戰者。而如今的騰訊幾乎涉及移動互聯網全領域，所要面對的也是全領域的挑戰，這逼迫它不得不分身迎戰。

“這是最好的時候，其實也是最壞的時候。”這是去年馬化騰在中國企業家俱樂部第25站理事互訪時發出的感嘆。騰訊掌舵人的擔憂，其實并非空穴來風，盛極一時的《微信》并非“沒有帶著體溫死去”的可能。

騰訊目前慣于采取的戰略投資合作方式，投入相對較少的同時，降低溝通和整合成本的能力有限，也會讓自己和盟友的關系顯得松散。然而，一旦《微信》的魔力不在，利益同盟瓦解，作鳥獸散的盟友應該也不在少數。