蔣偉 王魯英 王超
引言:我國在發展的過程中不斷加深對鐵路運輸的重視,鐵路運輸也就是在這樣的條件背景下開始了大規模的革新和發展,經過不斷的積累和沉淀,我國的鐵路運輸體系已經基本成型,而且在貨運和客運方面都有不錯的成效。但是在部分地區的鐵路運輸管理中依舊存在著一些問題,日照港鐵路運輸管理在發展的過程中就出現過一些難以有效化解的問題。本文通過簡要的分析提出了針對日照港鐵路運輸管理的對策。
日照港鐵路運輸系統的發展隨著我國鐵路總體的發展已經有了質的飛躍,而且日照港鐵路在近幾年也與國鐵順利接軌。在運輸能力方面,日照港的運力也在成倍的激增,這是非常良好的現象,對于日照港日后的鐵路運輸發展有著非常好的基礎。鐵路的發展從總體來說是我國近些年的重點項目,多年的經驗積累和項目建設已經讓我國的鐵路里程成為了世界第一,而鐵路運輸在我國的影響也是非常大的,為我國的經濟發展做出了巨大的貢獻。但是鐵路運輸量從本質來說,還是相對不足。在改革開放之后我國的鐵路運輸在不斷提升水平,如今已經有了完整的體系,而鐵路運輸管理的問題也急需解決,在日照港當下的鐵路運輸環境下,更是需要迫切的處理鐵路運輸管理中的問題。
一、鐵路運輸的特點和管理的價值
1、鐵路運輸的特點
在我國鐵路的發展過程中,鐵路運輸逐漸形成了獨具特色的運輸模式。一是當前的鐵路運輸不僅僅具備單項的屬性,而是企業公共雙屬性兼具。鐵路運輸的運輸服務本身是公共產品,因為鐵路從本質來說是國有資產,是國家經過審批建設的,有這樣的建設背景和運輸背景,導致了鐵路不會被徹底的市場化,而是將國家賦予的職責放在首位,也就是鐵路運輸的公共性。但是鐵路運輸的主體都是相對來說獨立進行核算的企業,這樣的企業相對來說是比較偏向于追求經濟利益的,這樣的企業主體也就給鐵路運輸增加了企業的屬性。二是鐵路運輸的貨物量巨大,成本是相對來說比較低的,而且比較難以受到環境氣候的影響。這樣對于地區經濟的發展可以提供非常有利的幫助。
2、鐵路運輸管理的價值
鐵路運輸管理的本質在于有效提高鐵路運輸的效率,規避風險項目等。在實際的鐵路運輸管理中主要是表現于以下幾個方面:a、鐵路運輸管理可以有效的提升鐵路運輸的安全性和便捷性,經過有效的管理層商討,可以在很大程度上避免鐵路運輸的風險項目,而且可以在一定程度上提升鐵路運輸的便捷程度。b、鐵路運輸管理可以從本質上提高鐵路運輸的效率,在過去的鐵路運輸中,效率問題一直很嚴重,在日照港的鐵路運輸管理中如果可以有效的提升管理層的水平,就會有效的拉動鐵路運輸的效率,改善日照港鐵路運輸的現狀。
二、日照港鐵路運輸管理的問題
由于日照港的鐵路運輸管理工作會受到各方面的因素影響,導致日照港的鐵路運輸管理效率一直難以做出有效的提升和改善,在我國鐵路運輸管理的常見問題中,如何可以進行有效的改善,必須做出正確的分析和歸納,而日照港鐵路運輸管理正是缺少這樣的工作。
1、信息處理以及管理技術比較落后
日照港的鐵路運輸管理中,信息處理以及信息的管理技術是落后的,這樣的情況也就意味著貨運能力比較差,不能有效的滿足客戶的需求,對于日照港的整個鐵路運輸來說都是不小的打擊,在我國鐵路信息化建設開始以來,信息的處理以及管理就一直是比較棘手的問題,要想有效改善日照港鐵路運輸的信息處理和管理問題,就必須找到問題所在,也就是硬件設施和軟件配備的落后。從硬件方面來看,日照港的鐵路運輸建設力度是沒有達到國家標準的,在不同的路段當中,硬件差異比較大。從軟件方面來看,日照港鐵路運輸管理的管理系統不夠完善,還有許多遺留問題沒有有效解決,這對于日照港鐵路運輸發展來說是非常大的阻礙。
2、營銷發展模式的僵化
日照港的鐵路運輸能力一直沒有很有效的達到國家標準,在這樣的背景下,供求比例經常會出現失衡狀況,鐵路運輸企業也就此問題會對鐵路運輸的營銷產生負面情緒,不夠重視或者放棄再投入再建設等,這樣的日照港鐵路運輸就逐漸成為了坐等客戶上門的營銷管理模式。這樣的營銷管理模式逐漸僵化,導致整個日照港鐵路運輸管理層面出現了問題,難以得到有效的解決。
而且日照港的鐵路運輸在發展的過程中受到了港口的營銷背景影響,在這樣的環境背景下,鐵路運輸受到了形式上的制約,在發展過程中不能將市場完全拓展開,港口的運輸選擇比較豐富,用戶在進行運輸選擇時往往不會傾向于鐵路運輸,這樣就在很大程度上造成了惡性循環,促使鐵路運輸不能良好的發展。
三、提升鐵路運輸管理水平的策略
1、加快信息化建設
在目前的科學背景下,如果不能有效的建設好鐵路運輸的信息化系統,就會在很大程度上阻礙鐵路運輸的發展,這也是日照港鐵路運輸管理層面迫切需要改進的一個問題,如果信息化管理內容滯后不前,將會對日照港鐵路運輸的未來造成諸多不利影響。
2、對營銷管理模式的改革
隨著我國對鐵路運輸管理模式的不斷理解和改革,已經逐漸尋找到了適合鐵路運輸發展的營銷管理模式,日照港鐵路運輸管理中就需要對自身的管理體系進行本質上的改革,讓鐵路運輸的管理僵化問題盡快消失,從我國現有的管理體系中吸取經驗,對自身的管理模式進行深刻的反思和改革,找到適合日照港鐵路發展的內容,準確有效的對日照港鐵路運輸管理模式進行革新。
四、總結
日照港鐵路運輸在未來發展的過程中,還需要不斷發現問題解決問題,盡可能的將鐵路運輸管理中的問題從本質上解決,讓日照港鐵路運輸的效率呈現出質的飛躍,在不斷提升鐵路運輸管理水平的現代,鐵路的良好發展已經是可以決定經濟發展的重要內容,如果不能有效的處理鐵路運輸管理的問題,就會在很大程度上對該地區的鐵路運輸造成阻礙。希望廣大工作人員共同努力,不斷提高日照港鐵路運輸管理的水平。
參考文獻
[1]李健.鐵路信息化建設急需解決的幾個問題[J].鐵道運輸與經濟.2006(06).
[2]韓立剛.鐵路運輸服務營銷策略的探討[J].甘肅科技縱橫.2008(01).
[3]方斌,徐敏輝.我國鐵路集裝箱運輸中存在的問題與對策研究[J].物流科技.2009(12).
[4]張玉琇.我國鐵路運輸市場營銷工作問題及對策研究[J].現代商貿工業.2010(03).
[5]趙巖松.提高專用鐵路的運營效益初探[J].煤炭經濟研究.2002(04).
(作者單位:日照港集團鐵路運輸公司)
作者簡介
蔣偉,男,漢族,山東聊城人,1984年12月出生,現就職于日照港集團鐵路運輸公司,任安全主管,助理工程師。
王魯英,女,漢族,山東莒南人,1979年10月出生,現就職于日照港集團鐵路運輸公司,助理工程師。
王超,女,漢族,山東日照人,1987年2月出生,現就職于日照港集團鐵路運輸公司,任秘書,助理經濟師。