身臨其境感受躍馬激情

什么是賽道日嘉年華

法拉利賽道日嘉年華自誕生以來就一直是聯接廣大法拉利車主和車迷的重要平臺，這項活動在歐洲、美國和日本等國家已經開展了很長時間，在中國的第一次亮相是在2011年，今年已是第四屆。

在賽道日上，法拉利車主們可以駕駛自己的法拉利座駕在賽道中飛馳，同時可以觀看到法拉利倍耐力杯挑戰賽的精彩賽事。每次的活動法拉利都會帶來眾多的超級跑車展示，今年法拉利展示了眾多車型，有新款車型California T，在售車型F12 berlinetta、FF、458 Italia，更有傳奇跑車Enzo Ferrari、獨一無二的599藝術典藏版等等。停車區的景象也堪稱壯觀，超過300輛法拉利匯聚于此，法拉利車主們全部來自中國和亞太地區，法拉利賽道日嘉年華確實是屬于法拉利車迷的盛大節日。

法拉利倍耐力杯亞太挑戰賽專屬—— 458 Challenge EVO

作為全球最受歡迎也是最成功的單品牌系列賽事，始創于1993年的法拉利倍耐力杯挑戰賽在2014年進入了第22個賽季，而法拉利倍耐力杯亞太挑戰賽也迎來了第4個賽季的激烈競爭。本次嘉年華活動法拉利將全新的458 Challenge EVO作為比賽用車，這是一款為賽道而生的純粹跑車。

458 Challenge EVO基于458 Challenge車型的基礎，安裝升級版套件。優化了導流板和空氣動力學車身底盤設計，增加車輛前部低壓區。這種設計提高了458 Challenge EVO的響應和彎道性能，在加強行進過程中穩定性的同時，也提升了出入彎道的速度，整體性能更加出色。該套升級套件可安裝于所有458車型中，這些改進也讓458 Challenge EVO更易于非專業車手駕馭，為他們征戰賽道提供更加有力的保證。

2014年法拉利倍耐力杯挑戰賽共有37名車手參加了角逐，其中有24位來自大中華區。與之前賽事模式一樣，根據參賽選手的不同情況，法拉利倍耐力杯挑戰賽由三個不同級別組比賽構成，分別是倍耐力組、殼牌組以及專業組。有了458 Challenge EVO這個有力支持，選手們也創造出了好成績。6月8日的倍耐力組別比賽中，中國大陸車手Anthony Liu以32分38.406秒的出色成績率先沖過終點，澳大利亞的Steve Wyatt和來自中國香港的Philippe Prette分獲二、三名。

從中國到馬拉內羅

在此次法拉利賽道日嘉年華活動期間，法拉利宣布正式簽約年僅15歲的中國年輕車手周冠宇，這位被譽為“中國最具潛質賽車手”的少年瞬時成為中國賽車界和廣大車迷的關注焦點。法拉利車手學院素有“F1未來之星培訓營”的美譽，學院目前只有4位學員，周冠宇是首位中國學員，這使得更多的中國車迷對其未來的發展產生更大的期待。

2013年，14歲的周冠宇接連攬下Rotax，ABKC和S1 Rotax少年組的歐洲系列賽冠軍頭銜，展現出驚人的賽車天賦，這使法拉利對其今后的發展充滿信心，并最終把他招入法拉利車手學院。對周冠宇而言，加入法拉利車手學院將是一個新的挑戰，在法拉利車手學院主管盧卡.巴爾迪塞利（Luca Baldisserri）的指導和幫助下，周冠宇將力求在賽車技能、體能訓練以及專業度上均有極大的提升，而其最終目的是進入F1。

對于周冠宇簽約法拉利車手學院， 中國汽車運動聯合會主任韋迪先生在法拉利賽道日嘉年華活動發布會上予以了高度評價，他在致辭中表示：“法拉利車手學院簽約首位中國年輕車手對法拉利和我國賽車事業都是一個里程碑。我們相信在法拉利的賽車事業平臺上，周冠宇的賽車才華將得到更大的展示，并將積極帶動我國汽車運動的發展。”