聯(lián)合收割機作業(yè)時防止水溫過高 的具體方法

孫志強

聯(lián)合收割機上所匹配的柴油機,其冷卻系統(tǒng)水溫過高的現(xiàn)象比較突出,由此而產(chǎn)生的機器故障也比較多。究其原因,在很大程度上是因為這些柴油機的冷卻系統(tǒng)是根據(jù)拖拉機的使用條件進行設(shè)計的,因此不能適應(yīng)聯(lián)合收割作業(yè)時更為嚴酷的工作環(huán)境。

1.改變冷卻水箱的放置位置。將原冷卻水箱拆下，設(shè)計一支架將水箱和風(fēng)扇放置到高于原水箱同一垂直平面的頂部，高度以不擋操作者視線為宜，將發(fā)動機與水箱按原循環(huán)方式連接，并用適當長的三角皮帶連接風(fēng)扇。此法能改善冷卻水箱的工作條件，不但灰塵、草屑不易粘到水箱散熱器上去，而且通風(fēng)條件也大大改善了。此法同樣具有較好的冷卻效果。

2.改變冷卻風(fēng)進口位置。目前中小型輪式拖拉機發(fā)動機的冷卻風(fēng)都是從拖拉機前端被冷卻風(fēng)扇吸入到水箱散熱器的。收割作業(yè)時，割臺前端由于切割、輸送揚起的灰塵、草屑等雜物很容易通過機車的正面風(fēng)罩被吸到水箱散熱芯片上。為了改變此種狀況，必須設(shè)法改變冷卻風(fēng)的進口位置，使進風(fēng)口高于拖拉機前罩殼，這樣割臺的灰塵、草屑就不易進入到水箱散熱器上，延緩了水溫升高的作用。

3.在沒有辦法的條件下，可臨時拆掉拖拉機的前罩殼，讓發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)直接暴露在空氣中，這樣也有一定的散熱效果，但看上去很不雅觀，一般情況下不要采用。

4.在進風(fēng)口處（前10厘米左右）設(shè)置一塊擋塵板，面積大于拖拉機罩殼前端面積，同時周邊應(yīng)略向后彎曲。這樣割臺前端揚起的灰塵及草屑絕大部分被擋塵板擋住或?qū)蜻M風(fēng)口的周邊。同時尚須將原擋風(fēng)罩網(wǎng)更換為40目左右鐵絲網(wǎng)，并在可能進風(fēng)的地方都用鐵絲網(wǎng)擋起來，這樣吸入的灰塵、草屑等就會大大減少，同樣能起到延緩水溫升高。

5.檢查調(diào)整噴油器，使噴油壓力、霧化、噴霧錐角符合規(guī)定要求。如果噴油器的霧化、噴霧錐角不好，會使燃油與空氣不能很好的混合，造成燃燒速度下降，延長燃燒時間，引起發(fā)動機溫度升高。

6.把供油提前角調(diào)整準確，保證供油正時。噴油泵長期使用，其凸輪軸、滾輪及隨動柱等零件磨損嚴重后，會造成供油時間過晚，致使柴油噴入汽缸較遲不能及時徹底燃燒，或引起后燃，使發(fā)動機過熱。因此要及時檢查調(diào)整供油提前角。

7.檢查節(jié)溫器的工作性能，必要時可拆去（在高溫天氣），以防節(jié)溫器失靈而影響冷卻水的正常循環(huán)，降低冷卻功能。

8.在設(shè)計上須考慮的。因為聯(lián)合收割機作業(yè)時間長，環(huán)境溫度高，通風(fēng)不暢，而且行走速度較慢，在如此惡劣的情況下工作，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的工作能力顯得尤為重要。設(shè)計時應(yīng)以發(fā)動機在高溫環(huán)境、滿負荷工況時的需求來確定冷卻能力。為了增大冷卻能力，建議應(yīng)考慮下面二個問題：一方面需要提高風(fēng)扇的容積效率，提高風(fēng)扇傳動帶的傳動能力，降低其滑轉(zhuǎn)率，選擇最佳通風(fēng)位置，減小冷卻空氣的流通阻力，增大進風(fēng)量；另一方面，需從改進風(fēng)扇葉片結(jié)構(gòu)和設(shè)計流線型風(fēng)罩入手，增大散熱的面積，從根本上提高冷卻能力。

9.對工作時間較長的水泵，應(yīng)對水泵的葉輪與泵殼內(nèi)孔、水泵軸與軸承的摩損以及水封組件進行檢查。如摩損嚴重會造成排水量不足，影響冷卻水的循環(huán)，此時需及時修復(fù)。

10.如聯(lián)合收割機上選配風(fēng)冷發(fā)動機，就需要考慮適當提高其通風(fēng)能力，減少散熱不良的狀況。

11.對使用時間較長的發(fā)動機應(yīng)全面清洗冷卻系，清除水垢。清洗時先拆除節(jié)溫器，然后按20千克水、1.5千克燒堿、0.5千克煤油的比例配制清洗液，注入水箱后啟動發(fā)動機并以時快時慢的轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)5-10分鐘，等到水溫上升到70-80℃時熄火，靜置10-12小時，再啟動發(fā)動機，以中速運轉(zhuǎn)5-10分鐘，然后熄火，趁熱放掉清洗液，再加入清水，中速運轉(zhuǎn)4-5分鐘放出，以沖洗冷卻系，如此清洗2-3次后，裝回節(jié)溫器再加足冷卻水。

12.對使用時間較長的發(fā)動機應(yīng)對氣門的密封性進行試驗，并正確檢查調(diào)整氣門間隙。如氣門密封不好會造成高溫高壓燃氣泄露，致使發(fā)動機溫度升高。密封性不好的主要原因一般為氣門座與氣門接觸不好、彈簧彈力弱。若氣門關(guān)閉不嚴，應(yīng)及時修復(fù)。

（作者單位：157500黑龍江省穆棱市下城鎮(zhèn)農(nóng)機站）