分析公路軟土路基施工技術

陳副華

摘 要：隨著社會經濟的不斷發展，人們對于交通的需求也逐漸的增多，使得我國公路事業獲得了飛速的發展。在全國公路建設事業飛速發展的同時，在施工中逐漸出現一些質量問題，對道路的運行產生了十分不利的影響。公路施工中，軟土路基的施工經常出現問題。因此，為了提升公路軟土路基的施工質量，必須不斷提升公路軟土路基的施工技術。該文擬對公路軟土路基的施工技術進行詳細的分析。

關鍵詞：公路軟土路基 施工技術 分析探討

中圖分類號：TU448 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）09（c）-0030-01

當前，隨著經濟以及交通運輸業的不斷發展，對我國公路質量的要求越來越高。在公路建設中，由于軟土路基關乎道路的承載能力，它的施工質量就顯得尤為重要。然而，軟土路基的施工具有一定的難度，亟需對其施工技術進行研究，以便提升施工質量，確保公路運行的安全。

1 公路軟土路基施工需要注意的問題分析

1.1 加深對軟土路基的基本認識

在公路軟土路基的施工過程中，時常會遭遇到淤泥土質，這種土質的特點是強度較低且水分比較多。除去軟土外，還有泥炭質土，這類土由于在結構上存有夾層，而夾層中又有砂礫存在，進而使得在施工中，水會沿著砂礫滲透出來。在進行軟土路基施工時，垂直滲透的系數比平行滲透的系數小的話，那么軟土的透水性就會很差。由于土質里面的水分不容易被排出去，不利于對軟土進行壓實。此外，由于軟土具有壓縮性較高的特點，使得軟土結構和架構之間的縫隙比較大，因而，其穩定性比較差。

1.2 重視對軟土路基的處理工作

為了防止施工時發生沉降現象，在軟土路基施工之前，務必對路基進行處理，加固其穩定性；施工中，盡量降低路面所受的壓力，避免路基出現下沉；由于計算誤差的原因，建成后，可能會出現工后沉降現象，所以，應該將誤差保證在一定的范圍內。對軟土的處理，大致可以分成土質改良以及復合地基處理兩種方法。土質改良是使得原有的土質發生變化，進而更加的復合工程用土；復合地基處理指的是在原來的路基里摻入鋼筋，從而提升地基承載壓力的能力。

2 公路軟土路基施工技術分析探討

2.1 壓密注漿技術分析

對于碎石樁的壓密注漿技術，應該考慮現場的具體情況，比如天氣以及地貌等，然后對有關因素進行計算分析，以此來確定最終的軟土路基施工方案。在壓密注漿技術中，主要用到的施工材料是水泥與碎石。施工時，要把碎石投放到已經加固完好的樁位里面，之后，采用注漿技術將水泥灌入樁里，一直等到水泥凝結到一定的程度（通常達到初級），再經過原先預留的管道將水泥不斷的送入進去。這樣的方式稱為高壓注漿法，它的主要優點在于可以使得碎石之間的縫隙能夠比較充分的連接在一起，從而加固樁體周圍的土質。使用壓密注漿法對碎石樁進行注漿時，還得依靠其它技術進行輔助工作。運用鉆孔技術向地基上鉆孔，之后往孔內投入碎石，最后再往孔里面注漿，水泥被注入到轉空里面，然后對孔進行封堵，使其成樁。待樁形成后，樁體和其周圍的土地就變成復合基地了。使用壓密注漿技術，有著非常大的優點，不僅能夠大大節省人力，還可以提升施工的工作效率。壓密注漿法與碎石樁相互結合，使得在進行施工時，不容易受到外界因素的干擾，因此，這種技術可以在任何環境下使用。碎石樁壓密注漿法的操作簡便，應用的設備也非常的簡單，同時其造價也比較低廉。另外，需要注意的是，在施工的過程中，必須保證所用的水泥和砂石符合預先設定的要求。

2.2 高壓噴射注漿法分析

高壓噴射注漿技術是軟土路基施工中比較常見的一種技術。從20世紀70年代，我國引入這種技術后，經過不斷的改進，現在已經變得很成熟了。它主要的工作原理是利用高壓，將水泥漿液噴出，之后再利用非常大的沖擊力對水泥和石進行均勻的攪拌，最終就形成了圓柱形狀的水泥土結合體。高壓噴射技術作為一種新型的軟土路基施工技術，在路基的加固和防止滲漏方面應用的比較多。運用這種技術進行軟土路基施工時，首先應該進行鉆孔，之后，通過高壓噴射注漿使水泥與軟土結合在一塊。這種方式使得軟土的性質發生了改變，大大提升了軟土的密實性。

2.3 對路基進行機械碾壓

雖然施工技術不斷提升，但機械在施工仍然是不可或缺的設備。在軟土路基施工中，機械設備也發揮著非常重要的作用。其中，修路時，碾壓機是最重要的一種機械設備。軟土路基建設過程中，由于軟土的分布不一樣，再加上土層的厚度也不一樣，為了提升路基的密實性，經常采用的方式就是利用碾壓機對路面進行碾壓。通過碾壓，厚度不同的土壤都能夠被壓實在一塊，大大提升了土層的密實性。除此之外，在進行路面鋪設的時候，碾壓機進行反復的碾壓，可以使得道路不平整的地方變得更加的平整，確保路面的質量處于最優狀態。使用機械對土層進行壓實，可以有效的預防路基出現沉降，提升土層承載壓力的能力，進而保證軟土路基的質量。

2.4 深層石灰攪拌樁的施工分析

在公路軟土路基施工的過程中，深層石灰攪拌樁的施工是非常重要的一部分。公路修建中，石灰是一種必不可少的材料，同樣，在軟體路基施工中，石灰同樣需要充分利用。同時，對于石灰攪拌樁的施工更需要特別注意。軟土路基里，一些粘土的黏度比較高，對于這類粘土就可以運用深層石灰攪拌樁進行施工。這類技術的本質就是依據土壤所具有的的特征，把地基土和石灰依據一定的比例配合在一起，進行攪拌，使得地基土與石灰發生化學反應，這樣的話，可以大大提升軟土地基的承載能力以及耐壓強度。這里還要注意的是：

（1）選用質量較好的石灰。在路基施工中，所用的石灰一般都是經過處理的，同時，石灰的成分也與一般的石灰不同。石灰的顆粒一般要小于2 mm，并且氧化鈣以及氧化鎂的含量要超過80%和85%。另外，還要確保石灰中沒有太多的雜質殘留，對于其液性指標一般保持在70%上下。

（2）控制好關鍵技術。軟土路施工時，要對地面進行適當的處理，確保地面有一定的硬度，便于施工設備的移動；同時，還要對設備進行檢查，確定其符合要求。此外，必須對地基土進行檢測，以便進行石灰的配比。在施工過程中，要密切注意風力的大小，避免石灰粉塵由于風大而散失過多，此外，樁基的排列一般按照等邊三角形和正方形進行排列。

3 結語

綜上所述，軟土地基的施工對于保證公路的施工質量至關重要。為了確保公路建設的質量，必須對軟土地基的施工進行深入的探討。該文先論述了軟土地基施工時應該注意的事項，然后重點分析了軟土地基的施工技術。唯有不斷提升軟土路基的施工技術，才能不斷提升公路的承載效率，進而促進我國公路事業不斷發展。

參考文獻

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