習(xí)主席專機(jī)里面什么樣

作為國(guó)家主席習(xí)近平出訪所乘專機(jī)，中國(guó)的“空軍一號(hào)”是國(guó)航一架注冊(cè)號(hào)為B-2472的波音747-400型客機(jī)。該機(jī)平時(shí)執(zhí)飛國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線，出訪時(shí)臨時(shí)改裝為專機(jī)。據(jù)悉，國(guó)航客運(yùn)機(jī)隊(duì)里目前有8架波音747客機(jī)，均為B747-400型，分別引進(jìn)與1993年至2000年間，目前執(zhí)行專機(jī)任務(wù)的主要是隸屬于國(guó)航四大隊(duì)、機(jī)齡最短的B-2472號(hào)（2000年5月2日引進(jìn)），機(jī)齡次之的B-2471號(hào)（1999年9月22日引進(jìn)）為備份機(jī)。他們的關(guān)系類似美國(guó)空軍一號(hào)中28000號(hào)和29000號(hào)，不同的是中國(guó)的備份機(jī)一般只會(huì)留在北京待命，而不會(huì)空飛隨行。

在執(zhí)行專機(jī)任務(wù)前20天，該機(jī)會(huì)開(kāi)始進(jìn)行出訪準(zhǔn)備。民航總局會(huì)接到飛行任務(wù)，然后再由民航總局專機(jī)辦公室布置到中國(guó)國(guó)際航空公司，確定機(jī)組成員名單，進(jìn)行飛機(jī)安檢和改裝等。來(lái)自解放軍空34師的技師們會(huì)協(xié)助對(duì)專機(jī)進(jìn)行檢修和相應(yīng)改裝。在國(guó)內(nèi)的專機(jī)飛行任務(wù)則多由空34師的其他客機(jī)承擔(dān)。B-2472的駕駛艙位于上層客艙前端，機(jī)組2人，一般飛國(guó)際航線需要多備份2個(gè)機(jī)組。

前艙即習(xí)主席乘坐的艙段。它位于駕駛艙正下方的下層客艙前端，安置有10個(gè)可135°半平躺的座椅，呈魚(yú)骨狀排列。其座椅部置也會(huì)根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，但基本不會(huì)像大家想象中的那樣豪華，基本相當(dāng)于商務(wù)客艙的水平。當(dāng)然，前艙也會(huì)有些小驚喜，比如備份機(jī)B-2471的機(jī)艙隔斷上就被畫(huà)上了一幅國(guó)畫(huà)。畫(huà)面是頤和園昆明湖的景色。

B-2472的頭等艙位于下層客艙中段，隨行的重要部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)一般坐在中段，這里在執(zhí)飛專機(jī)任務(wù)時(shí)會(huì)稍作改裝，偶爾也會(huì)按需要開(kāi)個(gè)圓桌會(huì)之類。另外，專機(jī)上空姐是不允許進(jìn)前艙的。

B-2472的經(jīng)濟(jì)艙位于下層客艙后段，每次出訪時(shí)的大量隨行人員，如一些翻譯、保鏢、記者等就會(huì)被安置在后艙，座位布局為3-4-3。（本報(bào)綜合）