數控車工“五統一” 實訓教學法探究

王群英

摘要：本文通過分析數控車工專業教學中手工編程實訓教學部分存在的問題，經過認真研究，提出新的教學模式：“五統一”實訓法，并對“五統一”實訓法中統一課題、統一材料、統一刀具、統一程序和統一進度等五個方面進行了論述。

關鍵詞：數控車工“五統一”實訓法

在職業學校數控專業教學中，通常采用的教學方法是數控編程理論學習與實訓分開進行：學生先進行一段時間的數控編程理論學習，掌握了一定的數控編程知識后，再到實習工廠實習操作。這樣做教學組織便利，學生編程理論知識較強，但存在實訓中編制程序不熟練、編制程序不合理等問題，究其原因：教材中數控編程理論以單程序講解為主，與實際生產要求有一定的差別，為達到快速讓學生熟練掌握編制合理數控車工加工程序的教學目標，我們經過研究和實驗，推出“五統一”實訓法教學，較好的解決了這個問題。

一、數控車工“五統一”實訓法介紹

數控車工加工程序的編制方法分為手工編程和軟件編程兩種方法。軟件編程是利用軟件編制加工程序的一種方法。這種編程方法適用于復雜零件的程序編制，可以減少計算量、提高編程效率，但對于外形較簡單的零件，軟件編程因需要畫圖的時間較長，速率不如手工編程。手工編程是利用規定代碼，根據零件圖樣要求編制加工程序的一種編程方法。在軸類零件中，因大多數零件形狀較簡單，手工編程應用較多，掌握手工編程非常重要。

數控車工“五統一”實訓法就是一種學習手工編程的一種實訓方法。是通過統一課題、統一材料、統一刀具、統一程序、統一進度，以提高教學效果，降低實習消耗，快速掌握數控車床編程技術的一種實訓方法。

1、統一課題：即對所有參加數控車工實訓學生的實訓課題統一化。

我們在課題選擇方面，從數控車工“應知應會”的要求和學生掌握的已有加工工藝知識方面考慮，由簡到繁設計了10個實習課題，以期達到實訓效果。

2、統一材料：從安全的角度考慮，因學生對數控車床不夠了解，存在一定不安全因素，所以我們規定在此期間學生實習材料均為塑料，降低實習風險，降低實習消耗。在此段實訓結束，學生能較熟練掌握編程技能后，再使用金屬材料，提升實習效果。

3、統一刀具：數控車刀種類繁多，基于本段實訓教學的目的以及外圓加工與內孔加工程序類似的考慮，在教學中我們只選用其中部分刀具，如：外圓車刀、切槽車刀及螺紋車刀。以我校實習廠JCK6140為例，前置刀架上有4個刀具位，我們確定每個刀位安裝相應的刀具，避免混亂：一號刀位安裝粗加工外圓車刀；二號刀位安裝精加工外圓車刀；三號刀位安裝切槽（斷）車刀；四號刀位安裝螺紋車刀。

4、統一程序：統一程序是數控車床“五統一”實訓教學法中的核心。

我們通過對數控車床所加工的零件及程序特點進行分析，對于程序中相同的部分統一化、標準化，同時兼顧工藝要求，設計出的一個程序構架，我們給它取名為程序架（相當于數學公式）。在編程時，學生只要根據零件的實際情況，將相關數據填進程序架中（這個過程相當 于將數字代入數學公式中的過程）即可編制出合格程序。

5、統一進度：綜合各項因素，制定每一個的課題完成的時間，統一

每一個實訓教師的教學進度安排，確保規定時間內完成10個課題的教學內容。

二、“五統一”實訓教學方法的優勢

1、便于學生迅速掌握數控車工編程技巧，提高學生學習興趣。

2、規范教學，學生不會因每一位教師教學內容（以編程方式不同為主）不同而迷惑。

3、便于組織教學，降低實習消耗。

三、數控車床程序架

數控車床的加工程序架（以華中世紀星HNC—21/22T數控系統為例）：

1、程序文件名：

如：O6710 （可以是數字，也可是字母）

華中系統通過調用文件名來調用程序，進行編輯或加工。

2、零件程序名：

如：% 6710或（O6710）

%：程序起始符； 6710：程序號

3、加工外圓（內孔）程序架：

2、“ ”為填入待加工零件相關數據處。

3、G82后X值為分批次切削后的值。如：加工2㎜螺距分五次切削，每次切削值為0.9、0.6、0.6、0.4、0.1。以M18×2為例則X值為17.1、16.5、16.9、15.5、15.4。

“五統一”實訓法經兩年教學檢驗，通過將統一化、程序公式化，學生學習時只要有一定的車工加工工藝基礎，即使沒有編程知識基礎，也能快速編出合格的程序，學生學習興趣濃厚，實訓教學效果良好。

參考文獻：

[1]魏家鵬，潘宏歌.華中數控系統數控車床編程與維護（第2版）.電子工業出版社出版，2012-3-1.

[2]陳?？?車工技能訓練（第四版）. 2005年6月中國勞動社會保障出版社出版.