桃花劫且行且珍惜

隨著天氣漸暖，大山深處的桃花、梨花含苞欲放，隨時歡迎著我們這群自駕游愛好者。然而我們駕駛的是廣汽豐田新致炫，對于一款城市型小車來說，我們剛開始時認為高原極限路況對它來說有點勉為其難了。但我拍著胸口說這樣的小車也能在高原公路上隨意馳騁，于是我們的旅途就這樣產(chǎn)生了。一路桃花伴隨，風(fēng)景宜人，且行且珍惜。

第二條線（451公里）：成都-天全縣-瀘定縣-姑咱鎮(zhèn)（瓦丹路）-丹巴

第三條線（443公里）：成都-寶興縣（夾金山）-達維-小金縣-丹巴

第四條線（578公里）：成都-綿陽-九寨溝-黃龍-馬爾康-金川-丹巴

第五條線（579公里）：成都-天全縣-瀘定縣-康定縣城-新都橋-丹巴

海拔4000米的冰雪路

我們選擇出發(fā)是在一個周末，為了不與高峰期打擠，我大約清晨7點就離開成都，行駛上了成溫邛高速。由于走得早，很順利地便經(jīng)過雅安、蘆山、寶興，到達磽磧藏族自治鄉(xiāng)。數(shù)次行經(jīng)這里的經(jīng)驗告訴我，就快要翻越夾金山了，由于冬季氣候惡劣，一般會交通管制。這個季節(jié)交通管制剛剛結(jié)束，山上氣候如何，不得而知。

隨著海拔的升高，不知不覺便進入雪線了。我們的致炫也明顯感受到了高海拔的缺氧，動力輸出開始減弱起來，所有車輛在高原行駛都會有這樣的表現(xiàn)，我配合著3-2-L擋手動拉高轉(zhuǎn)速，游刃有余。只不過路面不斷增厚的積雪讓我倍加小心，畢竟是小車，在一些硬冰路段有輕微側(cè)滑現(xiàn)象，但憑著我轉(zhuǎn)向的及時修正，車輛姿態(tài)始終表現(xiàn)得比較放心。

到了陽光充足的地方，道路的積雪完全融化了，爬升了半個多小時，我駕駛致炫穿破云層順利到達最高點，車上的同伴們不淡定了，紛紛感嘆起海拔4100米的美麗景色來。我們站在云層的上方，腳下是壯麗的云海，頭頂是浩瀚藍天，讓人直感嘆不虛此行。

甲居藏寨道路險峻

翻過夾金山，經(jīng)過小金縣城，沿著山路向丹巴前行。記得上次駕駛省道303時，道路還是一片坑洼，如今已經(jīng)完全修好，全柏油馬路，非常順暢。漸漸地，道路兩旁時不時閃過幾株桃樹吐露著春天的氣息，我們知道離丹巴近了。

這個季節(jié)看桃花還早了一點，但已經(jīng)有部分桃花梨花不甘寂寞地搶先綻放。由于當?shù)毓媚锲つw白皙，面容姣好，丹巴又有“美人谷”之稱。曾被《中國國家地理》評為“中國最美鄉(xiāng)村”的甲居藏寨和碉樓，就位于丹巴縣城不遠處。由于甲居藏寨正好位于山的半邊，沿山而建，盤山的道路方便了世外桃源從此敞開大門歡迎游客的到來。

從山腳往上走，似乎并不是那么容易的事，通往甲居藏寨的路順著絕壁開鑿，行駛在上面都不敢往另一側(cè)看去，腿都是軟的。致炫算得上A0級小車里的加長版，每一個彎道我都異常小心，車輛低轉(zhuǎn)速發(fā)力不錯，再加上車身輕量化的設(shè)計，似乎沒費什么力。隨著發(fā)動機的轟鳴，幾公里的連續(xù)陡坡彎道也就輕而易舉地爬上去了。

在甲居藏寨富有特色的建筑群里，致炫最引人注目的京劇臉譜似的前臉設(shè)計，兩撮小胡子更像神龍一般，黑色C柱給人鏤空的感覺，像游艇似的高貴；同時，火紅色的致炫與桃花梨花融為一體，給予了我更多的拍攝靈感。我一直拍攝到天黑才意識到該返回了。

追逐陽光和雪山

第二天我們起了一個大早，大約早上6點，天色剛剛蒙蒙亮就出發(fā)上路了。我們的行程是從丹巴到八美，途中會翻越海拔3970米的疙瘩梁子。當然這不是重點，吸引人的是這么好的天氣，如果能拍到亞拉雪山的背面，那將是非常幸運的。

疙瘩梁子道路已經(jīng)完全整修，非常平整，但坡度還是較大，彎道也急。駕駛致炫有了第一天的經(jīng)驗，疙瘩梁子也不算什么難事了。漸漸地，天邊的云彩從魚肚白變成了紅色，朝霞照映在道路上，格外艷麗。沿著山路前行，窗外的景色也在不斷變換，崇山之間撕開了一條口子，亞拉雪山就像一位女神似的如約而至。平常我們都在塔公草原拍攝亞拉雪山的正面，疙瘩梁子半山腰卻是觀賞她背面的好地方。

翻越疙瘩梁子的過程，其實就是在繞著亞拉雪山兜圈子，經(jīng)過八美鎮(zhèn)、塔公鄉(xiāng)，便是亞拉雪山的正面了。停車駐足，雪山橫亙在我們面前，尤為壯觀。

小憩以后，我們沒有在塔公、新都橋鎮(zhèn)過久停留，因為我們即將面臨此次行程中的另一座大山——海拔4298米的折多山，致炫穩(wěn)定的表現(xiàn)也讓我比第一天踏實了很多。

我相信山上是有神祗居住的，每一次旅途平安都是神靈保佑的結(jié)果。這雖然唯心了一些，但轉(zhuǎn)念一想，對雪山的尊重其實就是對大自然的尊重。因為尊重，所以小心駕駛，我便能確保每一次的旅行都能安全回家。