馬 騁
(新疆伊犁河流域開發建設管理局,烏魯木齊 830000)
新疆達坂隧洞為無壓引水隧洞,洞線東西向布置,隧洞開挖采用TBM法進行施工,六邊形預制混凝土管片襯砌,襯砌后內徑為6.0m,管片寬1.6m,厚度28cm,由于隧洞屬混凝土管片襯砌薄壁結構建筑物,通水后出現滲漏不僅會導致水量損失,洞周圍圍巖條件惡化,而且還會引發鋼筋被銹蝕,混凝土保護層脫落、凍融等傷害,加速混凝土結構老化,使用壽命縮短。為了保證隧洞長期輸水安全,恢復結構整體性,同時,提高管片的耐久性和抗滲性,需要對混凝土裂縫進行防滲補強處理。
安裝管片由于受施工過程、預制工藝、開挖地質條件等因素影響,造成管片出現貫穿性裂縫,其裂縫多數呈壓縫,裂縫寬度一般為0.1~0.5mm,局部最寬達0.6~1.5mm。裂縫長度大多數貫通1600mm板寬,少數裂縫只從一側往板中心位置發展,其中有偏壓作用的洞段已采取了固結灌漿、錨桿和鋼支撐聯合作用控制變形的措施,根據監測單位提供資料分析,目前已趨于穩定。其裂縫分布主要在兩側及頂部管片,主要為滲水裂縫、裂縫寬度≥0.15mm的干縫,以及裂縫寬度<0.15mm的表層裂縫。
滲水性裂縫選用HW水溶性聚氨酯灌漿料,其遇水膨脹,有堵水功效,具有黏度低、可灌性好、與混凝土黏接強度高、收縮性小等特點(性能詳見表1)。

表1 HW灌漿材料的性能
對于大于0.15mm的干縫,選用具有較高強度及防滲特性的改性環氧化學灌漿材料,其黏度低,可灌性好,可滲入0.2mm混凝土裂縫和微細巖體內,其早期發熱量低、無毒性、施工操作方便,是較理想的混凝土補強加固材料(性能詳見表2)。

表2 改性環氧灌漿材料的性能
達坂隧洞裂縫處理主要使用設備見表3。

表3 裂縫處理主要設備表
對于≤0.15mm的靜止微裂縫,采用表面涂刷的方法對裂縫進行封閉,具體工藝如下:
a.打磨基面:用裝有鋼絲刷頭的打磨機打磨裂縫表面,清除表面浮灰、巖粉,其打磨寬度約3cm,然后用濕布擦拭打磨過的表面。當兩條裂縫間的寬度小于20cm時,則連同一起處理。
b.清洗:待表面打磨后,用高壓噴水把基面上的浮灰、巖粉清洗干凈。
c.涂刷界面劑:待管片表面干燥后,涂刷界面劑,涂刷薄而均勻。
d.涂刷手刮聚脲:當界面劑指干后,在打磨范圍內涂刷手刮聚脲,涂層厚度為1mm,寬度為20cm。為適應裂縫的變形,裂縫處涂層應適當加厚,且增加胎基布,涂層厚度為1.5mm,總寬度為5cm,邊緣處涂層厚度不小于2.0mm。
e.養護:涂刷聚脲后,涂層需要養護3天,要求涂層不要受到浸泡。
滲水裂縫施工工藝:鉆孔——洗孔——埋設灌漿管——灌注漿液——封孔——基面處理——清洗——涂刷界面劑——涂刷手刮聚脲——養護。
縫寬≥0.15mm的干縫施工工藝:鉆孔——洗孔——埋設灌漿管——封閉裂縫——灌注漿液——封孔——基面處理——清洗——涂刷界面劑——涂刷手刮聚脲——養護。
3.3.1 灌漿孔的布設和鉆孔
對于較深的裂縫,若采用化學灌漿時,需要鉆孔。對于表面或表層不深的裂縫,化學灌漿時則采用環氧粘貼灌漿嘴灌注。應根據管片的厚度、裂縫的長度和深度,選擇灌漿孔的孔徑和孔深。當裂縫的縫隙不串通,應根據情況再補灌漿孔。在縫隙串通的情況下,孔距不宜過密,應盡量保證管片襯砌的完整性。在裂縫的交叉處、較寬處、端部以及裂縫貫穿處,都應埋設灌漿嘴,一條裂縫上必須有進漿嘴和出漿嘴(鉆孔要求見表4)。

表4 裂縫鉆孔的要求
3.3.2 洗縫和試壓
縫面采用風、水輪換沖洗(一般風壓不大于0.1MPa,水壓不大于0.2MPa),直至回清水。試壓采用單孔壓水,逐孔檢查,記錄各孔漏水率及串通情況,以便確定排水孔位置和灌漿次序。
3.3.3 封縫
封閉裂縫表面。封閉前首先對裂縫兩側進行表面處理,用鋼絲刷打磨并用清洗劑清洗。根據灌漿壓力和縫寬,裂縫封閉后要檢查封閉效果,當封閉膠有強度后,用壓縮空氣或水檢查封閉效果,漏氣處應重新封閉。
3.3.4 壓水試驗
根據裂縫分布情況,選部分重要裂縫做壓水試驗,首先在裂縫兩側各打一排斜孔穿過縫面,斜孔距縫10~15cm,同側孔孔距0.8~1m,兩排孔成三角形布置,鉆孔角度30°左右,鉆孔深度要求穿過縫面4cm左右,然后在孔口安裝壓水設備和阻塞器,進行壓水試驗。
對化灌效果的檢查采用壓水試驗法。當漿材固化強度達到設計要求后鉆檢查孔進行壓水試驗。隨機取5%工程量的裂縫條數進行壓水試驗。在需要檢查的裂縫上布設一個檢查孔,用電錘造孔與縫面相交,然后用水將孔內粉塵沖洗干凈。
埋設低壓灌漿嘴,進行壓水檢查。孔口壓力宜為0.2~0.4MPa,檢查孔單孔吸水量應小于0.01L/min或裂縫不漏水為合格。
3.3.5 鉆孔取芯檢查
選部分重要裂縫用小口徑工程鉆騎縫取樣,觀察漿液結石在縫面的充盈情況,檢查數量為隨機取已化灌的1%~5%工程量的裂縫條數進行,取一個鑒定孔獲得巖芯。
噴涂材料除按本技術要求和現行的規程、規范嚴把材料質量關外,主要檢測噴涂厚度和黏結強度。如:進行全過程質量控制,每涂200m2,在附近同等環境條件下選取1.0m2左右進行刮涂,15天后強度達到要求最終強度的70%以上進行黏結強度檢測。
針對新疆達坂隧洞產生的貫穿性裂縫、深層裂縫和表層裂縫,通過有效的檢測手段對裂縫成因、性狀進行了精準的判斷,實施針對性的修補方案。根據質量檢查成果分析,本工程所采用的施工工藝是適宜的,選用的化學灌漿材料經濟適用,為類似工程提供了借鑒。■
1 劉濤,漆巨彬,等.化學灌漿在龍灘水電站混凝土裂縫修補中的應用[C]∥第十三次全國化學灌漿學術論文集.北京:中國水利水電出版社,2010.
2 文镕,李世新,范以田,馬騁,等.達坂巖石隧洞全斷面掘進機(TBM)施工技術[M].北京:中國水利水電出版社,2013.
3 陳小華,康德忠.化學灌漿在小灣水電站壩體混凝土裂縫處理中的應用[C]∥第十三次全國化學灌漿學術論文集,2010.
4 馬騁.TBM施工中管片接縫與錯臺控制措施初探[J].地下空間與工程學報,2009(5).