重慶市重點產業現狀及銀行信貸投向策略分析

●劉愷

重慶市重點產業現狀及銀行信貸投向策略分析

●劉愷

重慶市經過10多年的產業結構調整，目前已基本形成筆電、汽車兩大產業“雙輪驅動”的發展格局。文章從銀行信貸投向的角度對兩大產業進行分析，旨在為本地銀行授信策略提供依據。

重慶工業 筆電產業 汽車產業 銀行信貸

一、重慶工業產業概況

據統計數據顯示，2013年重慶市全口徑工業產值1.83萬億元，同比增長14%；全口徑工業實現增加值5250億元，同比增長13%，工業對GDP增長的貢獻率53%，排名全國第2位，西部第1位，增速全國第1位。從產業結構來看，筆記本電腦（以下簡稱：筆電）產業產值比重達到24%，成為第一大支柱產業；汽車產業占比18%排第二；呈現出筆電、汽車兩大產業“雙輪驅動”的發展格局。

二、筆電產業

1.總量和全球地位。2013年，重慶的六大筆電代工巨頭（富士康、廣達、仁寶、緯創、英業達、和碩）制造了全球93%的筆電產品,生產筆電5471萬臺，增長36%，相當于全球每4臺電腦就有1臺是重慶造；顯示器995萬臺，增長23%；打印機產量1944萬臺，增長1.2倍；手機3546萬臺。在2013年重慶前10強出口企業中，筆電企業占據6席，累計出口筆電4868萬臺，增長37%，出口值198億美元，增長58%。

2.產業鏈條基本完善。重慶的筆電產業是從原材料——零部件——整機一體化的垂直整合，形成“品牌+整機代工+零部件企業”環環相扣的產業集群。在不到5年的時間里形成了“5+6+800”筆電產業集群，匯集了惠普、宏基、華碩、東芝、索尼5大品牌；富士康、廣達、仁寶、緯創、英業達、和碩全球前6大代工企業；華科、群光、新普、展運等817家配套生產企業。

3.本地核心代工企業的所屬集團是寡頭競爭的全球數碼產品代工巨頭。落戶重慶的六大筆電代工巨頭從最初單一的筆電產品代工，目前正逐步發展為打印機、顯示器、路由器、交換機、平板電腦、智能手機等全球3C（計算機、通信、消費性電子）綜合代工企業集團，形成以筆電為核心、全產業鏈迅速擴展的產業發展格局。此外,“軟件+硬件”、“整機+配套”、“生產+研發”、“加工基地+結算中心”的多產業鏈整合，為重慶的筆電產業集群注入了不竭動力。

4.筆電產業布局——主要分布在主城和渝西，西永筆電產業園是龍頭。重慶筆電產業布局以西永微電子產業園為核心，以“一小時經濟圈”的多個工業園區為支撐，帶動筆電產業集群快速發展。

截至2013年末，璧山工業園落戶配套企業達到200家，永川工業園落戶配套企業超過100家，江津、銅梁、合川、高新區等六個配套園區落戶企業達658家，占已落戶企業總量的80%，產業聚集效應日益凸顯。

三、汽車產業

1.汽車產業概況——僅次于上海的第二大基地。2013年重慶市汽車工業總產值突破3000億元，總產量躍上200萬輛，全行業實現利潤244億元，同比增幅高達88%，使重慶繼續成為繼上海之后的全國第二大汽車生產基地。

從主體結構看，重慶汽車產業形成以長安為龍頭的核心地位；從產業鏈看，汽車零部件配套體系不斷完善，80%的零部件實現了本地化；從產品結構看，形成了家用轎車為主，客車、載貨汽車、改裝汽車、新能源汽車等完整的產品格局；從政策環境看，重慶推出五大功能區等新的區域發展規劃，專門出臺規劃支持行業發展，限行、限牌可能性較低，市場空間潛力較大，市場前景向好。

筆電企業分布主要工業園區

2.核心企業集團——長安系。長安汽車作為重慶汽車產業的代表，在2013年國內自主品牌車企乘用車產銷量排名中位居全國第五位，產銷量突破40萬輛，在國內自主品牌乘用車第一集團中占據一席之地（前五名之后的車企，產銷量普遍在20萬輛左右及以下，與第一集團形成明顯的差距）。長安的自主研發能力一直在全國汽車行業自主品牌中排名第一，其CS35在2013年產銷近8萬輛，同比增長10倍；逸動轎車全年產銷超過8萬輛，同比增長高達85%。

2013年長安旗下的主要合資品牌——長安福特業績增長尤為迅猛。福特汽車在中國區銷售合計94萬輛，同比增幅高達49%，成為增速最高的外資車企之一，而長安福特汽車在2013年銷量高達68萬輛，占福特汽車中國區總銷量的72%，同比增長62%，成為合資品牌中同比增速最快的品牌之一。

2013年，長安馬自達得到了快速發展，扭轉了前兩年發展緩慢的頹勢，銷量持續環比向上，在2013年12月單月銷量突破萬輛。2014年長安馬自達即將推出全新馬自達3，其銷量有望突破16萬輛,將在今后幾年中為長安汽車的業績增長“添磚加瓦”。

3.汽車產業布局——集中于主城和渝西，1個千億、8個百億。2013年受益于長安系企業的高速增長，重慶的汽車制造業呈現出“1+8”的產業布局分布，即渝北區汽車制造業產值達1170億元，首次實現千億大關的突破，大足、北碚、江北、九龍坡、璧山、巴南、江津、沙坪壩8個區縣的汽車制造業產值均突破百億。

四、授信營銷策略

1.筆電行業。重慶的筆電行業由于具有典型的“核心＋配套”即“6＋N”供應鏈模式，銀行應采取分層次、分步驟的營銷策略。

第一階段，嘗試通過與6家核心代工企業的合作，將這6家核心企業進行橫向對比，全面、細致地掌握企業在采購、生產、結算各環節的差距，上游品牌企業對代工企業的差別待遇，以及代工企業對配套企業的差別待遇，進而調整對6家代工企業的直接授信額度，爭取與6家核心代工企業建立緊密業務合作關系。

第二階段，通過與6大代工企業在直接授信環節建立的良好信任度、合作關系、信息互通渠道，以供應鏈金融的方式進一步向800家筆電配套企業開展業務合作。

汽車產業主要分布

2.汽車行業。業務開展重點應圍繞長安系的三個乘用車領域開展，具體實施擬以“長安合資公司”為主要核心企業，向上尋找為其進行配套的一級配套商、二級配套商，以及為該部分配套商提供各類原材料、服務的周邊企業進行業務的拓展和營銷。

對于長安系三大龍頭企業，由于企業自身體量龐大，一般傳統授信業務難以滿足該類核心企業的資金需求，對于核心企業主體自身的融資方案，傾向以投行、債務融資的方式介入，同時結合銀行供應鏈金融的優勢，積極拓展依托核心企業的經銷商供應鏈金融業務。

對于配套商，優先選擇介入以供應核心產品的高附加值配套企業，結合“區域包干+批量營銷”的方式，以直接授信方式介入，擔保方式采取抵押或強擔保的方式，爭取成為企業在授信份額和結算領域的雙主辦。

對于一般配套企業，依托與核心企業的真實貿易背景，擬采用以供應鏈金融模式介入。

[1]孫黎明，張凱.發力“車輪經濟”9縣區汽車產值超百億.重慶商報，2014.2.27

[2]重慶市統計局.重慶統計年鑒，2013

[3]銀聯信授信政策咨詢團隊.行業授信政策要點，2013

（作者單位：重慶農村商業銀行 重慶 400020）

（責編：若佳）

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1004-4914（2014）07-143-02