武漢地鐵一二號線公示語翻譯錯(cuò)誤的調(diào)研報(bào)告

□么文浩

(中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)外國語學(xué)院，湖北 武漢 430073)

一、引言

本文針對武漢軌道交通地鐵一、二號線公示語漢英翻譯中的錯(cuò)誤進(jìn)行調(diào)研報(bào)告。數(shù)據(jù)來源于2012年10月至11月期間的實(shí)地調(diào)研拍照，收集的范圍為武漢軌道交通地鐵一號線和二號線的各個(gè)站內(nèi)、站臺建筑和設(shè)施，以及列車內(nèi)外部，力求完整地收集到第一手的數(shù)據(jù)以供分析研究。后經(jīng)標(biāo)記式轉(zhuǎn)錄(大小寫、顏色、錯(cuò)誤等標(biāo)記)，形成語料庫(項(xiàng)目中期成果)，共含公示語501條。再經(jīng)分類與整理，進(jìn)行匯總，以清晰、準(zhǔn)確地對翻譯錯(cuò)誤進(jìn)行調(diào)研報(bào)告。

二、公示語分類

本次項(xiàng)目在實(shí)地拍照收集數(shù)據(jù)時(shí)，共收集公示語501條，為了更好地進(jìn)行整理方便分析，先將公示語按照一、二號線進(jìn)行分類，繼而根據(jù)地鐵公示語文本的不同功能分為三類:警示類(Imperative)、提示類(Indicative)、指示類(Referential)。

警示類公示語的功能為強(qiáng)制性警告或指令。例如:一號線中的“當(dāng)心觸電(DANGER!HIGH VOLTAGE)”、二號線中的“請勿亂扔垃圾(No Littering)”等。譯本多用大寫表強(qiáng)調(diào)。

提示類公示語的功能為提醒和告示。例如:一號線中的“下一站(Next Station)”、二號線中的“衛(wèi)生間(Restroom)”等。這類公示語常提示設(shè)施的意義。

指示類公示語的功能為指示和告知，在一、二號線中，就是站內(nèi)外所標(biāo)注的各個(gè)出口所指示的地理名稱。例如:一號線中的“解放公園(Jiefang Park)”、二號線中的“光谷廣場(Optics Valley Square)”。此類公示語往往涉及具體的街道和建筑。具體的相關(guān)數(shù)據(jù)信息見表1:

表1 武漢軌道交通一、二號線公示語類別與數(shù)量統(tǒng)計(jì)

三、錯(cuò)誤分類

(一)大小寫標(biāo)點(diǎn)失當(dāng)

這樣的錯(cuò)誤雖非顯著，但是卻因風(fēng)格的不當(dāng)或不一致而造成功能和效果上的損失(如正式程度的損失，對讀者可能留下不良印象的效果等)。例如:一號線中，ST:二十六中學(xué)，TT:NO.26 Middle school(應(yīng)為Middle School);二號線中，ST:當(dāng)心夾手，TT:Caution，Risk of Pinching Hand(應(yīng)為Caution!)。

(二)印刷格式失當(dāng)

這樣的錯(cuò)誤并非顯著，也更加隱晦，但是因譯文的最終存在形式是印刷實(shí)體而非抽象的語言符號，這樣的錯(cuò)誤也會造成一定不良后果(如信息接受障礙)，甚至誤解。例如:二號線中，ST:洪山廣場商業(yè)城，TT:HongshanSquare Shopping Mall(應(yīng)為 Hongshan_Square，“_“代表空格)。

(三)拼寫失當(dāng)

這樣的錯(cuò)誤極為隱晦。拼寫失當(dāng)與拼寫錯(cuò)誤不同。這里的拼寫失當(dāng)強(qiáng)調(diào)的是英美式英語拼寫不統(tǒng)一。例如:二號線中，ST:火災(zāi)時(shí)禁止搭乘(電梯)，TT:In case of fire，do not use the elevator(美式拼寫);ST:電梯，TT:Lift(英式拼寫)。

(四)拼寫錯(cuò)誤

和拼寫失當(dāng)不同，拼寫錯(cuò)誤是指在翻譯中因單詞拼寫錯(cuò)誤而造成的顯著錯(cuò)誤。之所以顯著，是因?yàn)檫@樣的錯(cuò)誤會造成功能(如公示語的信息性)上的顯著損失，而且對讀者造成相對顯著的消極印象和影響，不利于跨文化交際的順利實(shí)現(xiàn)。例如:一號線中，徐州新村站，ST:本站首末車時(shí)間，TT:First/Last Traion From This Station(應(yīng)為Train)。

(五)未翻譯/表達(dá)

另一種顯著錯(cuò)誤的形式是未翻譯或表達(dá)，這樣的差異會嚴(yán)重影響信息的傳遞，乃至跨文化交際，讓英文讀者不知所云。數(shù)據(jù)整理顯示，此錯(cuò)誤表現(xiàn)為兩種形式:一種為譯文中用拼音代替英文，未作翻譯或表達(dá)。例如:一號線中，ST:循禮門，TT:Xun Li Men(此站為一、二號線換乘站，二號線同站譯為“Xunlimen”)。另一種為譯文與原文相比在語義和文風(fēng)上有缺乏。例如:一號線中，ST:武漢二中，TT:NO.2 Middle School(查 證 應(yīng) 為:Wuhan NO.2 Middle School)。

(六)錯(cuò)譯

錯(cuò)譯屬于相對顯著的差異/錯(cuò)誤，這樣的譯本本身錯(cuò)誤傳達(dá)了原文的信息和目的，對讀者造成的影響是消極的，會導(dǎo)致錯(cuò)誤的讀者反應(yīng)，阻礙了跨文化交際的正常進(jìn)行。例如:一號線中，ST:協(xié)和醫(yī)院，TT:Xiehe Hospital(查證官網(wǎng):Wuhan Union Hospital);二號線中，ST:武漢外國語學(xué)校，TT:Wuhan Foreign Language School(查證官網(wǎng):Wuhan Foreign Languages School)。

四、錯(cuò)誤統(tǒng)計(jì)

按照上述公示語功能與錯(cuò)誤分類，進(jìn)行量化統(tǒng)計(jì)。具體結(jié)果見表2:從上表可知，在所收集的501條公示語中，通過差異分析后得到有錯(cuò)誤的條數(shù)是114，占總數(shù)22.75%。值得注意的是，一號線中的指示類公示語的差異/錯(cuò)誤比例竟過半，高達(dá)54.4%(數(shù)量也是一、二號各類中最高的，達(dá)68條)，其主要來源于未翻譯/表達(dá)(49.6%);而此類錯(cuò)誤在二號線中的比例是最低的(6.77%)。

表2 武漢軌道交通一、二號線公示語各類錯(cuò)誤數(shù)量統(tǒng)計(jì)

結(jié)語

通過分析對比可知，錯(cuò)誤表征不同，程度不同，后果也不同。這樣的研究對于武漢城市進(jìn)一步國際化建設(shè)有積極意義，也對其他相似的城市國際化建設(shè)有一定的啟發(fā)意義。這樣的研究方法所帶來的啟示是:在研究翻譯原文和譯文之間的關(guān)系時(shí)，在評判譯本的品質(zhì)時(shí)，不光要關(guān)注譯本語言符號本身的品質(zhì)，更應(yīng)該關(guān)注語言符號的物質(zhì)存在形式(印刷、格式等)，或稱為副文本(paratext)。這樣的對象才是翻譯的最終成果，才應(yīng)作為翻譯品質(zhì)的定量。由此可見，翻譯活動本身具有社會性，是由包括翻譯人員在內(nèi)的社會各個(gè)參與者(agent)的共同作用的產(chǎn)物。［2］140

同時(shí)，一、二號線公示語漢英翻譯中存在的錯(cuò)誤數(shù)量也存在顯著不同，例如:一號線中指示類公示語錯(cuò)誤最多，主要錯(cuò)誤原因是未翻譯/表達(dá);二號線中該類錯(cuò)誤數(shù)量則少得多。在警示類和提示類公示語中，二號線中存在的翻譯錯(cuò)誤數(shù)量比一號線要多。此明顯差異的原因可能源自翻譯活動各個(gè)參與者操控(manipulation)的差異。［3］［4］在將來的研究中，若進(jìn)一步對相關(guān)信息進(jìn)行收集，則可以對差異的原因進(jìn)行進(jìn)一步的探討。

［1］Nord，C.Text Analysis in Translation:Theory，Methodology and Didactic Application［M］.Amsterdam:Rodopi，1991.

［2］Inghilleri，M.The Sociology of Bourdieu and the Construction of the“Object”in Translation and Interpreting Studies［J］.The Translator，2005，11(2):125－145.

［3］Venuti，L.The Translation Studies Reader［M］.London and New York:Routledge，2000.

［4］Venuti，L.Translation Changes Everything:Theory and Practice［M］.London and New York:Routledge，2013.