MSA在汽車插接器性能檢測中的運用

李向軍，沈 燕

（奇瑞汽車股份有限公司，安徽 蕪湖 241006）

為了滿足公司插接器產品開發的需要，試驗室需拓展對插接器產品性能檢測的能力。對于插接器而言，接觸電阻（電壓降）檢測是判定產品性能的基本條件之一，根據標準SAE／USCAR-2第5修訂版中的要求，配備了Agilent 34420A數字多用表用以試驗檢測。為了驗證試驗室的檢測能力，開展了MSA（Measurement System Analysis，測量系統分析）。

1 測量方法說明

有許多適當的程序可用于評定測量系統。選擇使用哪種程序取決于許多因素，其中大多數因素必須單獨針對被評定的每個測量系統的具體情況而定。在某些情況下，一個方法對一個特殊的測量系統是否合適，需要預告試驗。

對于第2階段正在進行的試驗，應考慮使用盲測法。盲測法是指在實際測量環境下，在操作者事先不知正在對該測量系統進行評定的條件下所進行的測量，通過適當的管理，在盲測基礎上所進行的試驗通常不受眾所周知的霍桑效應所干擾。

由此結合自身試驗室的實際情況，制定了接觸電阻（電壓降）的檢測過程控制評定方法。

1.1 具體要求

1）樣件要求：樣件符合Q／SQR.04.935-2011中的要求。

2）環境要求：溫度18～28℃，濕度45%～75%。

3）設備要求：測試儀器精度應不低于0.5級。

1.2 試驗步驟

1）負責人選定3人以A、B、C為代號，選定被測零件10個并編號。

2）A、 B、 C 3人 必 須 依 據Q／SQR.04.935—2011中的試驗方法，將10個零件各測量3次。

3）A第1次測量的10個數據列入計數值研究數值表內，第2、3次測量時，負責人將原來的編號更改，并不告之A，而該負責人必須了解3套編號之間的對照性，且第2、3次測量結果必須填入第1次編號相應欄內。

4）B、C測量方式同A的操作。

5）測量后的計算方法及判定等，均依MSA參考手冊辦理。

6）使用MSA參考手冊中的表格記錄結果，結果處理及評定標準為：%GRR≤10%，ndc＞5。

2 測量實施及結果

依據制定的 《接觸電阻（電壓降）的檢測過程控制評定方法》，開展相關的測量活動。

1）試驗地點：奇瑞汽車股份有限公司系統試驗部電子電器試驗科可靠性試驗室。

2）試驗人員：A、B、C。

3）樣品信息：6.3mm端子10對。

4）設備信息：設備編號為96490077，設備名稱為萬用表，設備型號為FLUKE289。

5）環境信息：溫度23℃，濕度53%。

6）測試結果見表1。

表1 測量數據記錄、分析表（改進前）

3 測量結果分析

依據MSA參考手冊，對檢測結果進行分析后發現，%GRR＞10%， ndc＜5。 %GRR值達到了46.44%，超出了可接受的范圍。由如下的相關資料可以獲知對%GRR分析的途徑。

1）盡管特定的原因將依據條件，但一些典型的變差源是可以識別的。有多種不同的方法可以對這些變差源表述和分類，如因果圖、故障樹圖等。

2）用S.W.I.P.E這5個字母來表示歸納的測量系統6個基本要素，以確保達到要求的目標。S.W.I.P.E代表標準、工件、儀器、人、程序及環境，這可以視為全部測量系統的誤差模型。

由上述2條可歸納測量系統的6個基本要素為：標準、工件、儀器、人、程序及環境，結合本次測量的情況，工件、儀器及環境帶來的影響可以忽略不計，標準來源于國際標準，其規范性可暫不做評價，人和程序（字母P）應作為重點分析對象。對測量過程進行了重現，發現3個測試人員在測試時，樣件測量數值重復性較差。找相關專業的試驗室了解后發現了問題，3個測試人員在進行測量時按照原來的零件接觸電阻測試規范進行測量，將插接器的絕緣層按標準要求進行剝離處理后，直接進行了測量（圖1），而專門進行插接器測試的試驗室在將導線的絕緣層剝離后，還會對其裸露的金屬部位進行焊錫處理（圖2）。了解這一情況后，組織相關測試人員將導線裸露金屬部位進行焊錫處理后，重新進行測試。

4 分析結果驗證

將被測件的導線裸露金屬部位進行焊錫處理后，重新進行了測試，測試結果見表2。依據MSA參考手冊，對檢測結果進行分析后發現，%GRR為7.89%，小于10%，ndc＞5。

5 結束語

通過對試驗室新增試驗能力開展MSA，找出了該測量系統存在的問題，借助于相關知識進行分析。整改后，極大地提升了測量結果的一致性。MSA作為一個工具，熟練地運用可以對測量工作起到積極的監督推動作用。如何更好地運用好這個工具，需要在今后的工作中不斷地進行摸索和實踐。

表2 測量數據記錄、分析表（改進后）

［1］MSA手冊［Z］.2002.