西霞口船廠狀告外國公司創(chuàng)下中國船企勝訴第一案

4月2日，山東省高級人民法院作出終審判決，西特福船運有限公司、瓦錫蘭芬蘭有限公司的行為構成共同侵權，兩公司須賠償西霞口船業(yè)有限公司各類損失，折價后共計1.27億余元。這起中國船企狀告外國公司的官司耗時近3年，因“管轄權”一問題歷經(jīng)波折，這場官司也是中國船企首次在跨國官司中勝訴。

2006年，榮成村辦企業(yè)西霞口船廠承造荷蘭西特福船運公司的12500噸多用途船，裝配西特福指定采購的兩臺芬蘭瓦錫蘭發(fā)動機。對方定購的主機被發(fā)現(xiàn)是以舊翻新的“贗品”，遭到東家無理棄船。當船廠將兩大跨國公司告上法庭時，又曾遭遇管轄權的異議。

被擄往日本34282位勞工名單公布 山東人最多

4月5日，中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館正式公布34282位《強擄中國赴日勞工名錄》。據(jù)山東被擄往日本勞工聯(lián)誼會副會長兼秘書長韓建平的梳理，《強擄中國赴日勞工名錄》中二戰(zhàn)時期被擄往日本做勞工的山東人最多。

《名錄》的編寫說明中顯示，據(jù)日本外務省統(tǒng)計，被強擄至日本的中國勞工總數(shù)為38953名。《名錄》里編寫了34282人，占中國勞工統(tǒng)計總數(shù)的88.07%。近4萬名勞工中來自山東的最多，有9177名，占了1/4。據(jù)估算，這9177名山東籍勞工中幸存者不超過100名。

在山東所有的市中，濟南是被擄往日本做勞工較多的地區(qū)。《名錄》中大概有670個濟南人。“因為離鐵路線近，在山東，除了濟南，還有德州被擄人數(shù)也較多。”

濟南將在古城區(qū)奧體片區(qū)建公共自行車租賃系統(tǒng)

濟南計劃在古城區(qū)和奧體片區(qū)率先建設公共自行車租賃系統(tǒng)，并在趵突泉景區(qū)內進行試點。

目前趵突泉、大明湖等景區(qū)門口有自行車可供租賃。大明湖景區(qū)西門、趵突泉景區(qū)東門、五龍?zhí)毒皡^(qū)東門等共有自行車100輛，只對持有景區(qū)門票的游客使用。endprint