東京的紅綠燈

千千

我以前去過很多國家采訪。每次出國都會感到當地的交通情況和日本不一樣。在日本，城市道路上到處都是紅綠燈，即使邊上都是住宅和商店的小街道紅綠燈也很多。我住在首都東京，市中心一百米見方的區域內最少有10座紅綠燈，基本上每個路口都裝。

為什么日本紅綠燈這么多呢？一是日本政府和警察想把汽車交通管理起來，另一方面政府和警察不想為交通事故負起一點點責任。我過去采訪的行政當局的職員和政治家絕對不會說出自己的心里話。但進一步分析，就能得出他們“想管理”“但不想負管理監督的責任”的矛盾姿態。

大約50年前，是日本稱為“第1次交通戰爭”的交通事故多發時期。老百姓開始擁有自己的汽車后，汽車事故急劇增加。事故原因大多被警察判斷為“車速過快”。這時國民開始對政府不滿，發出了“政府在做什么”“為什么沒有任何對策”的聲音。結果就是推出了在路上到處放置紅綠燈的對策。

日本高速公路的最高時速限制為100公里，這個規則是大約45年前警方做出的決定。當時時速100公里是非?？斓乃俣龋谄囆阅懿粩噙M步的現在，這個規則卻沒有改變。當專家拿出科學依據向政府建議提高車速限制時，警方肯定會拒絕。原因就是如果限速提高后交通事故增加的話，警方就可能會被追究責任。

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