物流行業信息化平臺建設分析

葉茂森+鄧紅英

摘 要 國內經濟的持續增長和全球化程度的提高，使得物流市場的需求也逐步擴大。筆者就物流行業目前面臨的問題、物流行業信息化發展的趨勢以及信息化平臺建設等問題進行綜述，為物流行業信息化發展提供借鑒。

關鍵詞 物流行業；信息化

中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）03-0010-02

現在社會經濟快速發展，物流理念隨之普及。在國民經濟中出現了一個新興的產業部門——物流行業。據報道，迅猛發展的物流行業不僅是21世紀中國主要的支柱產業，還是國民經濟重要的增長點。上一個十年計劃中，據國家發展改革委員會等相關部門的物流運行情況顯示，社會物流總額——即一定時期內實現社會物流的全部物品的總價值，也就是通俗意義上的采購貨物的總價值——從2000年開始便進入了一個快速增長的時期。有資料顯示，2013年前11個月，全國社會物流總額為182.2萬億元人民幣與2000年的59.7萬億元相比，6年間增長3.05倍，按可比價格計算同期增長9.4%，其中受“雙十一”期間電子商務和網絡購物快速增長帶動，單位與居民物品物流總額可比增長達到29%。伴隨著物流產業的迅猛的發展勢頭，其信息化平臺建設勢在必行。但是，我們知道物流行業具有復雜性、動態性和分散性這三大特點，在加上管理模式的多變，當前普通的物流信息化水平還不能滿足企業客戶的需求。這將直接影響到企業物流中心與用戶的深度溝通協作，從而影響物流服務質量的提高。

1 物流行業的現狀

現代的市場結構是一個整體上供大于求、有多樣化的市場需求、產品快速更替的市場。這就要求企業對市場能夠做出更快的反應。在這樣的大環境下，企業信息化的主要內在的動力就是信息。物流行業信息化的內涵是利用信息科技作為手段，提高物流行業的管理水平，加快信息溝通，降低生產成本，促進生產力發展。然而，從目前國內物流行業的信息化水平來看，下列問題是物流行業存在的比較突出的問題。

1.1 缺乏完善的標準體系和行業規范

物流行業發展至今，雖然國家相關部門也出臺了很多相關的政策法規， 但是由于各種原因，很多好的政策法規并沒有得到切實應用，從而導致在物流行業的各個層面都存在標準不一致的現象。因為缺乏信息化監管手段，造成的司機偷油、跑私活、多報過路費、人員調度不及時等問題比比皆是。同時，單純依靠傳統的紙質交流，經驗型業務調度方式，時效性不強，準確性不高。由于企業管理不規范，信息傳遞效率低，導致客戶投訴日益增多。這些都將嚴重影響物流行業信息化的建設發展。

1.2 不具備投資信息系統的實力

物流信息化系統的建設對物流企業的壯大起到非常關鍵的作用。中國的物流企業，對物流信息化建設也是好不吝嗇的。寶供物流在成立初期就投資10萬元用于信息系統的改造建設；中海集團自1997年成立以來，對物流行業信息化平臺建設的投資已經超過4000萬元；中國遠洋物流對信息化平臺系統的投資和改造已經超過1億元人民幣。然而，并非所有的物流公司都具備這樣的實力。在我國，許多物流公司的前身是一些貨運公司。這些公司以前只從事零擔運輸或者整車配送這樣簡單的業務，規模相對較小，公司實力也相對比較薄弱。因此，大多數物流公司不具備少則幾萬，多則需要數千萬，甚至上億的資金實力，來投資物流信息系統建設。

1.3 建設物流信息化速度緩慢

建設物流行業信息化平臺是一個龐大的工程。它需要政府部門，物流企業，貨物集散中心等各個方面的信息化水平共同提高至一個相對和諧的水平，再利用各方面的信息共同建設一個信息化的平臺，并對信息平臺進行正常維護。由此可以知，相關單位、部門、企業的物流信息化建設程度和工作效率直接影響了整個行業的信息化管理水平。因此，要提高物流行業信息化水平的建設，首先要提高整個行業的物流工作效率。試想，一個缺乏快速高效的物流信息支持的物流企業，將是一個信息供應鏈嚴重受阻的物流機構，又何談行業信息化建設。

據此，就整體來看，我國物流產業的發展壯大仍然收到信息化水平的影響。面對這樣的狀況，針對物流信息化存在的問題，結合現代物流的發展趨勢和發展要求，分析物流行業對信息系統的具體要求，研究適合中國國情的物流信息化關鍵性技術。

2 物流行業信息化發展趨勢及解決方案

2.1 物流行業信息化發展趨勢

早前有研究人士預測，物流行業信息化的五大趨勢分別是：1）企業經營管理模式結合倉儲管理系統、運輸管理系統等業務系統建設必將成為信息技術應用熱點；2）業務信息將由異構分散型向統一集中型轉變；3）客戶服務是第三方系統的信息集成建設的新內容；4）進一步建設信息系統對災難故障的防備體系；5）RFID（Radio Frequency Identification，無線射頻識別）技術等新技術將在物流行業廣泛應用。就目前情況上看，物流行業發展的五大趨勢，大方向并無差別，但變化的速度和迅猛程度是當初我們沒有預料到的。

2.2 物流行業信息化解決方案

要從根本上解決物流行業信息化的問題，就要深刻理解物流行業信息化的需求。我們把物流行業信息化的需求分成三大部分。首先是短期需求，也就是最緊迫的問題，涉及人員調度，車輛調度等直接問題。面對這一問題，我們可以使用對每輛車安裝GPS車載定位，給司機配用對講手機，再將接受到的信號反饋到終端，繪制成動態圖，由專門人員統一管理調配。其次是中期需求，也是物流行業信息化中極為重要的問題，它包含客戶滿意度和辦公效率等。我們可以應用統一的客戶服務系統，對客戶反應的問題進行統一的電話語音服務，在線解答服務，短信回訪服務。用OA辦公系統取代紙質辦公程序，提高效率，也為網絡客服服務提供便捷。最后是長遠需求，也就是潛在的問題，主要是指物流行業的品牌宣傳等。這一問題要處理好，很重要的一個方面是解決好之前提到的短期需求和中期需求，另一方面，我們還應該建設一個平臺，一個物流行業信息化的平臺。這一綜合的平臺將融合為物流行業量身定做的信息化產品，以統一的形象，綜合的服務面對所有的客戶。endprint

中國物流行業的公共平臺建設是在國家“十二五”規劃的大背景下根據物流行業的實際需要研發的。整個體系將面對公眾，針對行業，同時也為政府提供物流監管服務等職能。平臺將融合云計算、物聯網和GPS等相關技術，為客戶提供全方位、一站式的在線物流服務。成都物流公共信息平臺（www.chengdu56.org）于2011年7月作為中國智慧物流公共信息平臺的第一個分站正式上線。隨后，南方智能貨運公共信息平臺（www.foshan56.org）正式上線。

另一方面，寧波的智慧物流產業發展聯盟的成立，標志著跨行業間產業鏈的合作已經初步形成，標志著供應鏈、網絡和物流生態圈的形成。但是這個生態圈也開始暴露出一些問題，例如，參與的物流企業規模差異較大，信息化程度不同而導致的信息資源分配不均衡；信息化平臺建設不夠完善，環節繁雜，不能真正支撐企業發展；信息不對稱，使得信息平臺的維護，增值業務的發展受到阻礙等。

面對這些問題，提出以下4個方面推進智慧物流建設：1）技術標準的制定和完善。其中供應鏈和物流領域的物聯網技術標準，云計算的標準，特別是數據交換技術有一個統一的標準；2）交換數據平臺的建設和維護。這一數據平臺即信息化平臺是面向供應鏈和物流領域的，應該結合物流行業的特點，提供合適的軟件和電信信息化產品；3）創建一個智慧的信息化平臺，優化產品服務質量，發展新的增值業務，擴展服務廣度和深度；4）協助金融行業的產品進入物流行業信息化平臺，將平臺做“活”。這些環節的建設，不僅是物流行業信息化平臺建設的基礎，也為物流行業信息化平臺的更好的適應市場，穩步發展提供幫助。

最后，我們希望這一平臺的開發能啟發更多的物流行業信息化產品的開發，進一步促進物流行業信息化平臺的培育和建設。

參考文獻

[1]國家發展改革委員會，國家統計局，中國物流與采購聯合會.2006年全國物流運行情況通報[EB/OL].（2007205210）.http：//www.ndrc.gov.cn/zjgx/t20070315_121530.htm.

[2]饒國政，馮志勇，張麗，聶旭飛.基于本體的物流行業知識庫的研究[J].計算機應用研究，2008，25（9）：2734-2737，2740.

[3]田青，白衛東.物流企業信息化評價指標體系構建研究[J].物流科技，2010（1）：96-98.

[4]曾玉霞.國內物流行業信息化建設情況初探[J].學科探索，2007（3）：48-49.

[5]賽迪集團.2008年中國物流行業信息化發展的五大趨勢[J].信息與電腦，2008（1）：37-38.

[6]林軟耘，黃晨，顧建王.物流行業信息化的發展前景[J].產業經濟，2013（2）：299.

作者簡介

葉茂森（1981-），男，漢族，福建大田人，工程師，微電子與固體電子專業碩士，研究方向：電信信息化產品推廣。endprint