有機顏料行業面臨多重考驗

文/楊　揚/

有機顏料行業面臨多重考驗

文/楊揚/

我國有機顏料行業經過多年快速發展，目前遇到了產能過剩、產品檔次不高、環保壓力大等多重瓶頸，行業粗放、低端的發展方式已不能適應國內外市場“新常態”。

低端產能過剩

中國染料工業協會理事長王擢表示，當前國內有機顏料產能過剩問題突出。2013年，全國有機顏料產量27.4萬噸，產能過剩量達到50％左右。與此同時，國內有機顏料行業技術水平不高，產品同質化現象突出，缺少高科技新品種支撐，尤其在化學合成、顏料商品化等方面與國外存在不小差距。

王擢認為，目前國內有機顏料行業的產能過剩更多表現為結構性過剩，也就是產業和產品結構不合理。近兩年國內有機顏料產量不小，但利潤不理想，與此關系很大。解決這一矛盾，就要加強科技創新，同時傾聽和滿足涂料、油墨、色母粒三大用戶群的需求。

雖然今年上半年我國有機顏料及制品出口保持了小幅增長趨勢，但王擢表示，受全球經濟低迷影響，國際市場需求增速有所回落，且對產品價格更為敏感。國際有機顏料需求很難回到國際金融危機前的增長速度，決定了在未來很長一段時間內我國有機顏料出口將延續低增長格局，這是有機顏料行業面臨的“新常態”。面對這一形勢，相關企業要特別注重提升競爭力，包括加大研發力度，調整產品結構，培育自主品牌。

中國染料工業協會有機顏料專委會主任張水鶴認為，今年下半年和明年，我國有機顏料行業有三項重點工作：一是抓好化解產能過剩、調整優化結構、科技創新、產業整合等工作，打造有機顏料升級版，為行業發展提供正能；二是扎實抓好環保工作，不斷在清潔生產和綠色轉型上取得進步；三是參與“十三五”規劃的前期準備工作，做好調查研究，科學布局有機顏料行業未來發展。

產業升級迫在眉睫

雖然低端領域存在過剩，但高端有機顏料產品市場需求旺盛。據介紹，當前建筑涂料、汽車涂料、卷材涂料的發展，對高性能有機顏料的需求愈發強烈。如汽車涂料用高性能有機顏料γ型紫19和雙對氯苯基（DPP）大紅顏料的量產，目前正逐步在國內汽車修補漆市場中得到應用。據介紹，有機顏料領域的跨國企業非常重視應用技術研究和應用服務，通過產品研發和應用研發同步，為下游應用客戶提供差異化、個性化的技術支持。

中國染料工業協會副理事長兼秘書長田利明認為，有機顏料新產品的創制和產業化是未來企業發展的基石，也是擴大市場份額和實現產品利潤最大化的關鍵。為此，企業要加強重點領域新產品和新技術的研發，如新纖維、電子液晶、醫學、飛機用顏料產品等；加強環保產品的開發，如低排放、無毒性產品；推進個性化服務，開發高性能、功能化、專用化產品等。唯有如此，我國有機顏料行業才能走向高端，走向國際，創建中國自己的世界級有機顏料品牌。

據了解，2015年1月1日起新環保法將正式施行，有機顏料行業面臨大考。高性能有機顏料化學結構復雜，技術要求高，相應的“三廢”治理難度也更大。業內認為，有機顏料行業必須把環保能不能過關作為決定生死存亡的關鍵，及時發現、總結、推廣綠色環保的好經驗、好技術、好設備、好工藝。

對此，中國涂料工業協會秘書長楊淵德表示，下游行業的需求促使有機顏料行業技術迅速發展，從經典的有機單元合成反應、過濾、分離、干燥、粉碎工藝逐步滲透至多學科領域，如固體物理學、形態學、粉體表面化學、界面化學、固溶體與結晶化學、高分子化學和粉體分散技術等。從而促使有機顏料行業尋求更合理的合成工藝路線，開辟新型原料和中間體來源，改變產品顆粒形態、提高純度、改進晶形，開發非致癌性物質以減少某些致癌性或疑似致癌物質的使用，開發適宜表面活性劑對顏料顆粒表面進行處理。這些舉措將有助于提高產品質量、開發特殊功能、降低生產成本，實現環境保護。