共贏藍海 成就物流夢

文/德利得物流運營總監 惲綿

共贏藍海 成就物流夢

LOGISTICS DREAM

文/德利得物流運營總監 惲綿

1992～1994年，我被公派到日本做訪問學者，有機會在佐川急便研修。這是我第一次見識到“物流服務”，看到物流滲透到經濟的每一個層面，給我留下了深刻的印象，并且從此與物流結下不解之緣。當時在中國還沒有“門到門”的概念，只知道倉儲、運輸，一年半的時間里，我在佐川急便的各個崗位上輪流工作，分過傳票，也做過分撥中心的業務員、分檢員、事故處理員，甚至騎著摩托車做過緊急的小件配送……因為看到了物流對日本經濟的滲透作用，當時我就覺得“物流”這東西太好了，并且決定今后一定要在中國做物流。

1998年2月18日，是我一生難以忘記的日子，是宅急送的陳平和陳顯寶兩位老板在這一天把我領進了物流的大門，當時宅急送的業務正從北京的市內配送拓展到全國的門到門服務，兩年半宅急送的工作經歷，讓我走上了職業經理人的道路。2000年，中國申請進入WTO，我們感到專業物流應該在未來有所發展，而且中國的民營企業做專業物流得天獨厚，因此我們作為職業經理人受聘創辦與經營德利得物流。

近幾年除了正常的經營企業，我抽出更多的時間參加各種各樣的行業學術會議，在我看來，做社會工作和志同道合的五六人一起推動行業發展和做企業都是相輔相成的，和行業內的朋友交流，我們也學到了很多的東西，德利得在發展過程中，很多東西都是看著人家怎么做，然后學著人家的精髓舉一反三做起來的，所以在跟行業的合作過程中，我們得到很大的收益，包括信息系統的思路，全國布局的思路，同時我們也愿意把我們的思路和方法拿出來跟大家共同討論。

在15年的物流生涯中，我深深地覺得物流跟其他行業不一樣。從一些微觀角度來看，我們跟其他企業是競爭關系，但從整個行業大環境來看，企業間的相互學習、相互促進，才能更好地促進行業的發展。物流跟其他行業不同，它既是勞動密集型，又是生產服務業，本身不產生任何產品，物流企業的價值是靠客戶的供應鏈價值來體現的；而事實上，物流直接成本的高低對物流體系不會有決定性的影響，假如當天你得到了國家免橋路費的支持，轉天客戶就會找你要求降價，所以物流的直接成本變動都會部分地傳導到客戶那里而對整個國家的經濟產生影響。物流行業所依托的資源和其他行業不一樣，物流行業依托整個國家的經濟發展而發展，跟社會上經濟層面所有的問題相關，受社會上政治、經濟、基礎建設等方方面面的制約。

在這種情況下，我覺得，很多事情就需要更多的物流企業一同來呼吁，一起來努力，共同建立一個大家都公平、講誠信、順暢的市場環境和經營環境是中國物流業發展的關鍵。近年來我們物流在逐步走向做大做強，過去說抱團取暖，現在講是協同向前，行業的力量太強大了，作為企業一定要依靠行業的力量，眾口鑠金其利斷金，行業的事情大家都來做，每個人都有責任，這是在幫助別人也是在幫助自己，幫助自己提升，凈化環境，形成一片企業經營和諧共贏的藍海，成就咱們共同的物流夢！