深圳市羅湖區(qū)生態(tài)景觀林帶建設(shè)技術(shù)要點探析

劉碧云

(廣東省嶺南綜合勘察設(shè)計院,廣東 廣州510520)

生態(tài)景觀林帶是重要的景觀資源和生態(tài)屏障,是城市生態(tài)系統(tǒng)中具有自凈功能的重要組成部分,也是展示區(qū)域形象的重要載體[1]。近年來,廣東省大力進行生態(tài)景觀林帶建設(shè),建設(shè)類型包括高速公路(鐵路)生態(tài)景觀林帶、江河生態(tài)景觀林帶和沿海生態(tài)景觀林帶[2]。為貫徹落實廣東省政府《關(guān)于建設(shè)生態(tài)景觀林帶構(gòu)建區(qū)域生態(tài)安全體系的意見》(粵府[2011]101號)文件精神,全面推動實施《深圳市態(tài)生景觀林帶建設(shè)規(guī)劃 (2011-2020年)》,針對清平高速和廣深鐵路打造羅湖區(qū)生態(tài)林帶建設(shè)的亮點,以及通過生態(tài)景觀林帶建設(shè)打造“結(jié)構(gòu)優(yōu)、健康好、景觀美、功能強、效益高”的林相,構(gòu)筑生態(tài)安全體系的要求,羅湖區(qū)大力開展生態(tài)景觀林帶建設(shè)。本文以借用具體工程實例,探討生態(tài)景觀林帶建設(shè)技術(shù)要點,以期為相關(guān)研究提供依據(jù)。

1 工程概述

深圳市羅湖區(qū)生態(tài)景觀林帶工程建設(shè)設(shè)計范圍包括清平高速、廣深鐵路在羅湖區(qū)內(nèi)路段,其中清平高速羅湖區(qū)范圍內(nèi)約2.4 km,廣深鐵路羅湖區(qū)范圍內(nèi)約7.1 km,總設(shè)計面積約66.2萬m2。羅湖區(qū)生態(tài)景觀林帶建設(shè)方式包括:(1)園林式人工種植:對道路兩側(cè)山腳平地、隧道口、護坡地段,采用自然式、立體式的植物配置,點綴特色樹種,打造層次豐富、錯落有致、變化多樣的園林綠化景觀。(2)補植套種:對道路兩側(cè)改造后的闊葉林山地,采用補植套種的方法,在原有的闊葉林的基礎(chǔ)上做加法,增加花色葉色樹種,改善林分結(jié)構(gòu),提高森林景觀質(zhì)量。(3)改造提升(局部置換和護坡升級):對道路兩側(cè)景觀效果不理想的速生易老化林地和雜亂單調(diào)的護坡林地,采用置換的方法對其進行改造升級,營建特色森林景觀和護坡景觀,與周邊綠化協(xié)調(diào)一致,自然清晰漸變將高速公路的綠化景觀延伸到整個城市的景觀中。

2 工程技術(shù)

要建設(shè)好深圳市羅湖區(qū)生態(tài)景觀林帶,需要注意建設(shè)過程中幾個方面的內(nèi)容:樹種選擇、配置方式、林地清理、整地挖穴、回土施肥、苗木規(guī)格、苗木栽植、喬木支撐、撫育管理、封育管護、成本概算等。

2.1 樹種選擇

樹種的選擇應(yīng)遵循因地制宜、適地適樹、生態(tài)功能樹種和景觀功能樹種相結(jié)合、容易成活、便于管理等原則[3,4]。生態(tài)景觀林帶要實現(xiàn)“三年初見成效,6年基本成帶,9年完成各項指標(biāo)任務(wù)”的目標(biāo),關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)之一是樹種選擇與配置。針對羅湖區(qū)生態(tài)景觀林帶不同的建設(shè)方式,我們選用不同的樹種和配置。

2.1.1 園林式人工種植 園林式的綠化(主要為檢查站)以點狀綠化為主,為其檢查站的工作人員創(chuàng)造一個優(yōu)美、舒適、安全的休息場所。綠化要根據(jù)檢查站的自然地理條件,植物以自然式配置為主,配置的形式可三五成群,有遠有近,有疏有密,有大有小,相互掩映,生動活潑,宛如天然下種。同時,停車場要種植庇蔭效果良好的鄉(xiāng)土樹種,為車輛停放創(chuàng)造較好的蔽蔭環(huán)境。喬木樹種選擇有鳳凰木、火焰木、杧果樹等,灌木樹種選擇紅花勒杜鵑、黃金榕、朱蕉等以及地皮植物紅背桂、紅桑等。

2.1.2 補植套種 在原有的闊葉林的基礎(chǔ)上做加法,增加花色葉色樹種,改善林分結(jié)構(gòu),提高森林景觀質(zhì)量。樹種選擇火焰木、山烏桕、宮粉紫荊,配置比例為6∶2∶2。

2.1.3 改造升級(置換、護坡升級) 植物配置應(yīng)采用行列栽植,品字形挖穴。選用花(葉)色樹種或常綠樹種和灌木進行搭配。其中局部置換的小班樹種選擇為火焰木、山烏桕、鳳凰木、山杜英、樟樹、鐵冬青、楊梅,使林帶綠化形成遞進層次結(jié)構(gòu),配置比例為3∶2∶2∶1∶1∶0.5∶0.5,種植間距采用2.5 m×2.5 m。護坡升級的樹種選擇顏色艷麗的勒杜鵑和矮紫微,配置比例為6∶4,種植間距采用0.5 m×0.5 m。

2.2 主要造林技術(shù)

2.2.1 林地清理

(1)園林式人工種植:現(xiàn)有植被較豐富,有一定的層次感,但是缺乏線條的韻律美,主題樹種不突出,清除造林地的雜灌、雜草,并將其清理出場地外,修剪現(xiàn)有植被使其與設(shè)計要求整體協(xié)調(diào)。

(2)補植套種:原則上,要在保護現(xiàn)有森林植被的基礎(chǔ)上進行景觀升級。對林窗、空草地、灌叢進行清理并選擇葉色樹種進行套種。在林窗清理過程中,對種植穴周邊2 m2范圍內(nèi)進行清理,以保證植物生長需要的空間,范圍外的灌木全部保留。種植穴上面不能有喬木遮擋。

(3)改造升級(置換):對高速路兩側(cè)視線較好林地內(nèi)馬占相思、大葉相思和桉樹等速生易老化、生態(tài)景觀效果差的樹種進行全伐,并清理林地內(nèi)的雜灌和雜草,開辟空間進行景觀林帶建設(shè)。

(4)護坡升級:清除護坡坡面原有雜草及雜灌,改造為花色艷麗的勒杜鵑和矮紫薇等。

2.2.2 挖穴整地

(1)挖穴整地:在造林地清理完成之后,按株行距挖穴整地,整地采用明穴方式,把挖出的穴土放置穴的兩旁,讓土壤自然風(fēng)化,以利于土壤的熟化和除去土壤中的蟲蛹,減少土壤病蟲,改善土壤的理化性狀,提高土壤肥力。

(2)植穴規(guī)格:綠化景觀帶和景觀節(jié)點,植穴時應(yīng)根據(jù)樹種的土球大小進行確定,穴的大小一般為植株土球大小的1.5倍,深度為土球的高度加20 cm(如:土球直徑40 cm,穴規(guī)格為60 cm×60 cm×50 cm)。

2.2.3 回土施基肥 灌木每穴施放有機肥0.5 kg,復(fù)合肥0.25 kg,追肥每次0.15 kg。喬木(5～6 cm,7～8 cm)每穴施放有機肥2.5 kg,復(fù)合肥0.50 kg,保水劑0.2 kg,追肥每次0.25 kg。喬木(12～15 cm,15～18 cm,20～22 cm,28～30 cm)每穴施放有機肥5 kg,復(fù)合肥1 kg,保水劑0.5 kg,追肥0.5 kg。

2.2.4 苗木規(guī)格

(1)園林式人工種植:喬木規(guī)格有:胸徑28～30 cm、胸徑20～22 cm、胸徑15～18 cm、胸徑12～15 cm。灌木的規(guī)格有:高0.6～0.7 m、高0.5～0.6 m。地被的規(guī)格有:高0.35～0.4 m、高0.3～0.35 m、高0.25～0.3 m。

(2)補植套種:苗木規(guī)格為胸徑5～6 cm,高度＞2.5 m,冠幅＞1.0 m,土球直徑40 cm。

(3)改造升級(置換):苗木規(guī)格為胸徑7～8 cm,高度＞3.0 m,冠幅＞1.5 m,土球直徑60 cm。

(4)護坡升級:苗木規(guī)格為地徑＞1.0 cm,高度＞0.5 m,冠幅＞0.3 m。

2.2.5 苗木栽植 根據(jù)深圳的自然氣候條件,較適宜造林的季節(jié)為3—4月,在春季1～2場透雨后(穴土濕透),即可選擇雨后的陰天或小雨天時栽植。栽植時先在植穴中央挖一比營養(yǎng)袋稍大的栽植孔,小心剝除營養(yǎng)袋(可溶性營養(yǎng)袋除外),把帶土的苗木放至栽植孔中,扶正苗木,適當(dāng)深栽,同時回土后要壓實,然后用松土覆蓋比苗木根頸高2～5 cm,堆成饅頭狀。栽植后二周內(nèi)檢查種植情況,發(fā)現(xiàn)死株應(yīng)及時進行補植,并扶苗培正,確保成活率。

2.2.6 喬木支架 喬木栽植好后,要立即用木棍、竹竿進行支撐固定,以防傾斜和被風(fēng)刮倒。支撐點以樹體高2/3處左右為宜,在支撐固定時注意保護樹皮,支架與樹干接觸部分應(yīng)加軟物墊好,防止磨傷樹皮,影響苗木正常生長。保護架要有一定的長度和粗度,確保支撐穩(wěn)固,注意不能用帶有病蟲害的木板、木棍等做支架。

2.2.7 撫育管理 撫育是促進苗木正常生長,提高成活率和保存率的重要措施。本工程撫育3年5次,第一年種植二個月?lián)嵊淮?第二、三年春、秋各撫育一次。撫育工作內(nèi)容:第一次撫育根據(jù)旱情情況進行澆水,對景觀樹種生長有影響的其他較為強勢的植物進行清理、修枝與間伐,以維持景觀樹種在群落林冠層中的優(yōu)勢地位。追肥3年5次,栽植二個月結(jié)合補苗進行第一次追肥,第二、三年春、秋各追肥一次,灌木每株施復(fù)合肥0.15 kg,喬木每株施復(fù)合肥0.25 kg。追肥方法:結(jié)合撫育進行,撫育結(jié)束后在景觀樹種的樹冠線一帶開寬10 cm左右的環(huán)形淺溝,把復(fù)合肥均勻放入溝內(nèi),然后覆土,以防流失。

2.2.8 封育管護 對于經(jīng)過園林式人工種植、補植套種和改造升級之后的地塊進行封育管護,同時對目的樹種進行施肥、澆水,追肥2年4次,每株施復(fù)合肥0.15 kg。對其他較為強勢的植物進行修剪,維持景觀樹種在群落林冠層中的優(yōu)勢地位,同時配置專職護林員,加強日常巡山管護,禁止一切砍伐林木、采藥、挖樹根、毀林開墾及捕殺野生動物等不利于林木生長的人為活動;加強護林防火工作,杜絕一切野外用火;同時做好森林病蟲害預(yù)防、預(yù)控工作。

2.3 造林成本概算

依據(jù)《深圳市建設(shè)工程造價管理站關(guān)于增補山地造林工程子目的通知》、《深圳市園林綠化工程綜合價格》、《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》、深圳市園林綠化工程最新信息價等,本項目工程總投資1 817.37萬元。其中:工程建設(shè)費用(總造價)1 617.66萬元,其他費用146.78萬元,預(yù)備費52.93萬元。

2.4 工程建設(shè)可能面臨的困難

2.4.1 作業(yè)設(shè)計調(diào)整多、變更多 隨著羅湖區(qū)生態(tài)景觀林帶工程建設(shè)的推進,由于建設(shè)地點復(fù)雜、地點分散等原因,部分作業(yè)設(shè)計地塊可能無法進場施工或者地塊臨時被征占用,那么作業(yè)設(shè)計將經(jīng)常發(fā)生變更調(diào)整,同時也影響了建設(shè)工期。

2.4.2 工程建設(shè)線路長、難度大、安全隱患多 羅湖區(qū)清平高速和廣深鐵路生態(tài)景觀林帶建設(shè)工程具有類型多樣、建設(shè)地點復(fù)雜、作業(yè)線路長、范圍廣、地點分散、季節(jié)性強等特點,施工時間不連續(xù)且易受自然因素的影響,而且清平高速和廣深鐵路生態(tài)景觀林帶建設(shè)工程是在高速公路、鐵路側(cè)鐵絲網(wǎng)內(nèi)進行施工,機械、材料卸車、施工人員上下車均要經(jīng)過高速公路、鐵路,施工安全隱患較多。

3 效益分析

3.1 生態(tài)效益

森林是巨大的綠色寶庫,是陸地生態(tài)系統(tǒng)的主體,它在保護生態(tài)環(huán)境方面具有不可替代的重要作用。該項目建設(shè)竣工后,能更好地加快建設(shè)區(qū)域森林植的被恢復(fù),有效地推動生態(tài)建設(shè)、生態(tài)安全和生態(tài)文明的進程。工程建成后,可提高建設(shè)單位森林質(zhì)量和森林覆蓋率,對本地區(qū)的水源涵養(yǎng)、水土保持、調(diào)節(jié)氣候、保護農(nóng)田、凈化空氣和生態(tài)環(huán)境改善起到積極的作用。各種生態(tài)效能轉(zhuǎn)換價值將遠超過其自身的經(jīng)濟價值。

3.2 社會效益

本項目的實施,在林地清理、挖穴、育苗、栽植、撫育等工序都需要雇用大批臨時工,可以為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民提供就業(yè)機會。工程建成后,必將在該地區(qū)形成多樹種、多層次、多色彩的森林生態(tài)系統(tǒng),美化了該地區(qū)生態(tài)環(huán)境,促進生態(tài)旅游業(yè)的發(fā)展,同時帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

3.3 經(jīng)濟效益

本項目的實施,除生態(tài)效益和社會效益外,也具有一定的經(jīng)濟效益,僅木材儲備方面,項目建成后,可增加林分面積146.2 hm2,年平均生長量按4.5 m3hm-2計,每年可增加活立木蓄積657.9 m3,按每立方米價值500元計,每年可獲木材儲備效益32.9萬元。

參考文獻:

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