香港高鐵工程延誤9個月

港鐵15日宣布，原定明年完工的廣深港高鐵香港段工程將延誤9個月，主要工程要到2016年完工，通車時間則要順延至2017年。港鐵稱，工程遇到不同程度的困難，包括地底巖石層比預期堅硬，鉆探出現困難；而上月的暴雨浸壞了鉆挖機，直接造成了延誤。但香港輿論并不買賬。鐵路事宜小組委員會副主席陳恒鑌稱，立法會去年就擔心高鐵不能如期完工，但港鐵卻不斷保證，如今突然宣布延誤，令人懷疑是因為離期限2015年只有一年，因此以水浸為借口。還有分析稱，索償金額勢必大幅增加，造價也會攀升，加上延遲通車嚴重影響內地和香港融合，損失嚴重。香港運輸及房屋局去年10月向立法會提交的文件顯示，截至去年上半年，涉及高鐵的索償金額近76億港元；截至上月底，工程計劃累計支出464億港元，預計本年度支出87億港元。《東方日報》稱，一方面是基建工程亟需人手，另一方面輸入外勞成為禁忌，工程進度拖延不足為奇。香港高鐵全稱“廣深港高速鐵路香港段”，全長約26公里，由西九龍向北延伸至深圳與香港邊境，并與高鐵內地段連接。香港高鐵工程于2000年最先提出，2007年時任特首曾蔭權將其列為施政報告十大基建項目之一。但項目遭遇很多波折，包括拆遷遇阻、撥款多次延后等。預計高鐵建成后，列車在港最高時速可達200公里，來往西九龍站至深圳福田只需14分鐘。它還連接內地高鐵網絡，乘客不用轉車便可從香港直達內地多個主要城市。▲（韓 香）