浙江省歐華現代造船技術研究院：突破關鍵技術著力研發高技術高附加值船舶

浙江省歐華現代造船技術研究院：突破關鍵技術著力研發高技術高附加值船舶

浙江省歐華現代造船技術研究院近3年承擔了17項省級科技計劃項目；獲得3項國家、省級科技進步獎、發明獎、自然科學獎；建設期內的定位為，成為我省一流的船舶及海工產品研發平臺、船舶及海工產品生產技術研發平臺、船舶數字化設計制造技術平臺、船舶和海工設計建造人才培育基地，及現代造船技術成果產出基地。

一、突破關鍵技術著力研發高技術高附加值船舶

在大力推進研究院建設的同時，緊緊依托歐之星船舶設計公司，加快技術引進、消化吸收，提升自主研發能力。通過引進消化吸收與自主創新相結合，重點突破關鍵技術，掌握先進的設計制造理念與方法，著力研發高技術高附加值船舶及小型海工產品：900噸海工重吊船已經開發，并于今年初開工建造，現處于合攏階段，同時目前還正在進行PSV. IHTS等項目的開發；根據IMO新規，順應全球節能減排和環保潮流，已開發符合EEDI規范的環保高效靈便型散貨船，提升了公司的競爭力。目前已經交付7艘，手持訂單11艘，正在建造過程中。

為積極響應工信部發布的《關于加快推進信息化與工業化深度融合的若干意見》，改變公司以往的單一工業化造船，全面提升造船管理效率，公司從22000噸多用途集裝箱船開始，在詳細建造策劃中要求實現信息化造船，在當前復雜多變的市場形勢下,造船企業要在質量、安全、效率、成本等方面下苦功、渡難關,必須借助信息化造船技術和先進的工藝裝備。

目前研究院已聯合江蘇現代造船技術有限公司開發和使用的信息化系統包括：先行中日程/船表計劃、搭載網絡計劃信息系統、ITP管理信息系統、Comment管理信息系統、鋼材管理系統等,其中鋼材管理系統被列為市級科研項目，2013年被評為第一批省級工業企業信息化示范試點企業。

工法改進方面：31MPV實現上建模塊完整化生產,在模塊生產過程中實現床、燈、衛生單元、窗等全部設施一體化安裝，保證合攏前中間產品的完整性，提高了效率，縮短了工期，實現以中間產品為導向的先進化造船；1700TEU實現了平臺甲板下“大舾裝”生產工藝，即管子、通風、電纜托架等舾裝件以組合單元的形式在甲板下安裝，克服了原各自安裝的效率低、精度不高的弊端，實現精度造船。

二、加強軟硬件研發投入，進一步夯實建設基礎

與江蘇科技大學、江蘇現代造船技術有限公司等合作單位共同合作開發PDM數據庫管理系統、鋼材管理系統、ITP管理系統、Comments管理系統等軟件，自主研發了考勤管理系統、郵件管理系統兩款軟件，并引進了滬東套料軟件等信息化技術，同時配備服務器等硬件設備，加強了技術研發的軟硬件投入。

利用省政府研究院財政補貼，與舟山科技創意園簽訂了在園區建設購買歐華樓的相關協議，并支付了預付款，正式確定了面積約3000平方米歐華樓的購買事宜，該樓完工交付后將作為研究院總部及除生產技術研究中心除外的所有研究機構技術研究所在地和對外技術交流合作中心。

投資建設了新的焊接實驗室，同時添置了一批新的高性能設計專用電腦、繪圖儀，并根據PSPC技術的研究需要建設了涂層實驗室，為精度探傷室配置了一批當前最先進的全站儀和探傷儀器等設備，為工具室增添了一批輔助工具等。

三、加強對外技術交流與合作，汲取國內外先進技術

密切開展與江蘇科技大學、江蘇現代造船技術有限公司、德國NS公司、浙江海洋學院等技術合作單位以及曼恩公司、麥基加公司等知名船舶設備配套單位的產學研合作，通過加強合作交流汲取國內外先進技術。開拓與韓國著名的船舶設計公司亞進公司等新的技術合作單位，通過與之共同進行各類高附加值船舶的開發，以及相關現代造船技術關鍵課題的攻關，汲取了韓國的船舶設計制造先進經驗。