W型火焰鍋爐節油技術集成應用分析

張曉衛

（廣東粵電集團韶關發電廠，廣東 韶關512131）

1 機組的運行概況

廣東粵電集團韶關發電廠2臺300MW機組雖已改燒煙煤，但在機組正常運行及啟停過程中仍使用輕柴油。目前2臺機組脫硫系統旁路擋板已取消，且2臺機組即將投運脫硝系統，油污對脫硫、脫硝系統安全穩定運行有較大的影響。為減輕機組啟動過程中油污對脫硫、脫硝系統的影響及減少啟動用油，目前國內部分電廠在機組啟動初期（并網前）采用了提前投入制粉系統運行的啟動方式，節油效果較為明顯。

2 試驗方案

2.1 試驗目的

在保證鍋爐及其輔助設備安全運行的前提下，改變傳統升爐方式，驗證在機組啟動初期（并網前）提前投入制粉系統運行的可行性，以達到以下目的：（1）減輕機組啟動過程中油污對脫硫、脫硝系統的影響，保證脫硫、脫硝系統安全運行。（2）減少機組啟動用油，節約發電成本。

2.2 試驗前的準備工作

需要做的準備工作有以下幾個方面：（1）精選1臺磨煤機進行試驗，保證此磨煤機可以正常啟動。（2）臨時取消該磨煤機出口關斷門單側少于2個聯鎖跳閘磨煤機保護。（3）取消該磨煤機對應給煤機啟動后的最小轉速值，給煤機下煤量可以根據現場實際情況進行手動調整。（4）臨時取消該磨煤機啟動條件中對應4～6支油槍運行條件。（5）臨時取消該磨煤機啟動條件中一次風溫度達到200℃的要求。

2.3 試驗方案的實施

試驗流程：（1）鍋爐點火后，按滑參數啟動曲線盡快升溫升壓，提高爐溫、煙溫。（2）當二次風溫度達100℃左右時，啟動2臺一次風機運行，進行一次風溫提升工作。（3）當一次風溫度提高至100℃時，啟動1臺磨煤機運行，投入2個燃燒器運行（靠近爐膛中間，前后墻各1個）。燃燒器投運前，投入該燃燒器對應的油槍運行，同時控制磨煤機出力在最小狀態（空負荷啟動）。（4）磨煤機啟動后，控制最小下煤量，安排專人現場跟蹤煤粉燃燒情況。如發現煤粉不能充分、持續著火時，停運該磨煤機運行。（5）鍋爐繼續升溫升壓，待一次風溫度提高至120℃ 時（每次提高一次風溫度20℃），重新啟動磨煤機運行，按第一次啟動磨煤機操作進行，直到煤粉可以充分、持續著火。（6）煤粉可以充分、持續著火后，加強燃燒調整，按正常升爐操作進行。（7）根據燃燒情況，逐步切換在運磨煤機燃燒器運行。

2.4 試驗過程中注意事項及控制措施

試驗過程中注意事項及控制措施有：（1）油槍點火后，需就地觀察著火情況，發現油槍霧化不好或油槍未著，應及時退出油槍運行。（2）為防止空預器堵灰、尾部煙道二次燃燒，鍋爐點火后投入空預器連續吹灰；同時加強對鍋爐尾部煙溫的監視。（3）每次磨煤機啟動均應空負荷啟動，增減磨煤機負荷時緩慢進行，注意汽溫、汽壓、汽包壁溫度的變化。

3 試驗過程分析

為減少機組啟動用油，于2013年9月20日及10月4日，利用＃10、＃11機組調峰停運的機會，進行了2次試驗，現對2次試驗過程進行總結分析。

3.1 ＃10機組熱態啟動

機組于9月20日00：30鍋爐點火，機組滑參數熱態啟動，同時進行“改變升爐方式，減少啟動用油”試驗，開機過程及試驗過程：9月19日21：00，投軸封系統暖管。9月20日00：30，鍋爐點火，汽包上／下壁溫度240／225℃，缸溫342／338℃。投入2～4支油槍升溫升壓，投入空預器連續吹灰。03：50，汽機送軸封，抽真空。04：10，依次啟動2臺一次風機，提高一次風溫，同時滿足B磨啟動條件。04：20，開啟汽機一二級旁路，鍋爐增投油槍升溫、升壓，同時為啟動磨煤機后利用旁路系統控制升溫、升壓速度。04：30，投入6支油槍，啟動B磨煤機運行，投入2支燃燒器（B3、B4）運行開始進行試驗。05：05，增投B磨煤機B2燃燒器。06：20，增投B磨煤機B6燃燒器。06：50，投入少量過熱器減溫水，流量10～20t／h左右。07：30，機組滿足汽機沖轉參數，鍋爐穩定參數待汽機沖轉。07：40，汽機沖轉。08：00，發變組并網，機組按正常加負荷操作進行。

3.2 ＃11機組鍋爐冷態、汽機溫態啟動

2013年10月4日21：00，投軸封系統暖管。21：40，啟動增壓風機，引送風機運行，配合檢修做風機試驗。22：37，鍋爐點火，汽包上／下壁溫度103／83℃，汽機缸溫265／258℃，鍋爐冷態升爐。10月5日00：54，啟D磨煤機，投入D1、D6燃燒器。01：22，增投D2燃燒器運行。02：18，退出D1燃燒器運行。03：00，送軸封，抽真空。05：00，增投 D4燃燒器運行。06：10，投二段暖管。07：02，汽機沖轉。07：40，發變組并網，按正常加負荷操作進行。

4 試驗整體情況分析

4.1 磨煤機啟動時的參數及煤粉燃燒情況

2次啟動磨煤機前選取參數不同，尤其是熱風溫度的選擇。（1）＃10機組磨煤機啟動前各參數：汽包上／下壁溫度為：238／223℃，二次熱風溫度190℃，一次風溫158℃。投入6支油槍，啟動B磨煤機運行，投入（B3、B4）2支燃燒器運行（燃燒器對應B3、B4油槍投運），依次啟動B1、B2給煤機，維持給煤量最小值6t／h。同時控制磨煤機出口溫度不超過規定值。就地從看火孔觀察，煤粉燃燒穩定，火焰呈金黃色，著火持續，火焰工業監視能看到穩定的爐膛火焰，爐膛負壓穩定。B4燃燒器有輕微刷墻現象，通知鍋爐監盤人員開大B4燃燒器F風門，調整后燃燒穩定。通過調整給煤量（10～20t／h）及磨煤機負荷進行升溫、升壓工作。（2）＃11機組：根據＃10機組磨煤機啟動情況，10月4日＃11機組啟動磨煤機時，為驗證煤粉可以充分著火的最低熱風溫度，進一步提前啟動磨煤機運行，將熱風溫度要求提前，計劃100℃時試啟動磨煤機，由于磨啟動條件未滿足，直到一次熱風溫度達130℃時才啟動D磨煤機運行，當時汽包壁溫118／92℃。投入7支油槍。投入（D1、D6）2支燃燒器運行（燃燒器對應油槍投運），依次啟動D1、D2給煤機，維持給煤量最小值5t／h。就地檢查煤粉可以充分燃燒，按正常加負荷進行。

4.2 節油及啟動時間情況

“改變升爐方式、減少啟動用油”試驗取得了極其顯著的成果。2次“改變升爐方式、減少啟動用油”試驗，＃10機組熱態啟動用油13.3t左右，同比減少40t左右，縮短啟動時間2h以上；＃11機組冷態啟動用油25t左右，同比減少50t左右，縮短啟動時間4h以上。同時，投入脫硫裝置相關表計后，脫硫效率即達到90%以上，脫硫系統較以往機組啟動后提前4～5h恢復正常工作，各環保排放指標都在規定值以內。另外，機組啟動過程中，處理缺陷時的用油量也大幅度減少，約可減少消缺用油60%～80%。

5 結語

節油更為關鍵的是縮短機組啟停時間，因此工作人員要做好機組啟停準備工作，確保無影響機組啟停的缺陷存在；在運行操作上，充分發揮技術先鋒的模范作用，針對設備特點進行研討，力求合理安排機組啟停步驟，盡量縮短啟停時間，以達到良好的節油效果。

［1］吳彥軍.淺析駕駛技巧與節油技術［J］.祖國：建設版，2013（5）

［2］程正茂.電控汽油車的節油技術［J］.湖南農機：學術版，2013（1）