公路橋梁伸縮縫施工技術

趙軍輝

（石家莊市公路工程管理處，河北 石家莊050081）

0 引言

公路橋梁的質量與很多因素有關，目前我國的公路橋梁建設已經上到了一個新的臺階，公路橋梁的總長度居世界首位。公路橋梁伸縮縫的施工技術是關系到公路橋梁建設的重要因素，因此有必要對其做詳細的探討。

1 常見的公路橋梁伸縮縫施工技術

公路橋梁建設過程中，伸縮縫起著非常重要的作用。在實際施工中，一旦橋梁伸縮縫設計不當或者施工不當，就會導致橋梁伸縮縫處出現跳車現象，這已經成為我國橋梁最為嚴重的病害之一，嚴重影響到行車的穩定性。如果橋梁伸縮縫處出現質量問題，就會導致路面下沉，以至路面高低不平，進而導致車輛行駛過程中駕駛員出現嚴重的不舒適感，甚至有可能造成交通事故，后果非常嚴重。因此為了避免上述問題，在進行道路橋梁施工時一定要保證伸縮縫的施工質量，這也是道路橋梁質量檢測中非常重要的一項。一般伸縮縫的施工步驟包括切縫、開槽、安裝、澆筑混凝土和養生，下面分別予以介紹。

（1）切縫

在進行伸縮縫施工之前，必須對路面平整度做一次詳細的檢測。實際工程中，如果平整度不好，那么就可能擴大切割面寬度。大多數時候，道路橋梁路面施工平整度還是能得到保證的。經檢測平整度滿足要求后，就可以進行下一步開槽的準備。在開槽的準備過程中，要對路面進行及時的保護，防止因為開槽導致瀝青路面受損。當開槽準備完畢，就應該對整個路面進行清理，一般是直接用水洗，以防止路面受到嚴重污染。

（2）開槽

在開槽的過程中，應該按照設計好的開槽寬度進行準備，首先標上記號，然后使用切割機切割出切割縫。對切割線以外的部分應該采取一定的保護措施。由于伸縮縫是最后施工的，因此一定要注意整個橋面的保養。

（3）安裝

①在安裝伸縮縫之前，必須控制好溫度。一般情況下，兩端的伸縮裝置其寬度誤差應在允許范圍內，且誤差的符號必須相同。

②在進行較大寬度的伸縮縫安裝時，對于保護箱裝置的安裝應該具體問題具體分析，預埋的鋼筋可以切斷。

③安裝時需要注意伸縮裝置的中心線應該與梁端中心線保持在一個垂直面上。

④調整好伸縮裝置之后應該做臨時固定，防止出現位移。

⑤在模板的安裝過程中，對于不同寬度的伸縮縫應該安裝不同質量的模板，但是無論安裝哪一種模板都應該保證安裝牢固，同時防止材料掉入兩端的縫隙中，否則會對伸縮縫產生非常不利的影響。

（4）澆筑混凝土

在澆筑混凝土之前，應該在路面鋪一層塑膠布，能夠防止路面受到污染。混凝土材料自身的性能也是非常重要的，一般情況下，為了提高強度，應該減少混凝土中的水分。

（5）養生

在混凝土尚未凝固時，需要對伸縮縫進行保養。在伸縮縫上覆蓋麻袋并灑水，能夠提高伸縮縫的強度。另外需要注意的是，在混凝土凝固期間嚴禁車輛在其上行駛。

2 影響公路橋梁伸縮縫施工的因素

（1） 溫度的影響

溫度對伸縮縫的影響非常大。由于橋梁處于室外，暴露于大自然中，因此溫度分布不均勻是很正常的。在施工過程中必須考慮到溫度變化帶來的影響，把握好施工時間。橋梁伸縮縫的維修施工不宜選擇在溫度較高的季節進行。

（2）混凝土收縮徐變的影響

混凝土施工后的收縮和徐變是混凝土自身的特性，很難改變。混凝土施工完成之后，混凝土的內部會發生一定的變化，例如水分的缺失以及內部積累了大量的二氧化碳，由此導致了混凝土的收縮。事實上，混凝土的收縮對于其施工過程中的強度是非常有利的。一般混凝土的徐變是一個長期的過程，是在車輛行駛過程中漸漸發生變化。因此在施工過程中一定要增加混凝土的強度，防止收縮和徐變對混凝土以及伸縮縫的施工質量造成不利影響。

（3）施工的影響

一般在正常的施工過程中，伸縮縫的安裝本身就存在一定的誤差，這是無法避免的，因此在安裝過程中要有一定的預留空間。施工中，混凝土的質量以及焊接水平和精細程度都與伸縮縫的安裝質量有很大的關系。所以對施工過程進行嚴格的管理是非常必要的。

（4）載荷的影響

橋梁的施工和營運過程中會受到結構自身內力和外力載荷的作用，在這些力的綜合作用下，伸縮縫可能會發生變位。此外，橋梁的坡度、曲線、預應力、伸縮縫加工誤差等都會對伸縮縫的質量產生影響。

3 公路橋梁伸縮縫施工質量控制

（1）按照設計精心施工

一般情況下，是在瀝青鋪面之前進行伸縮縫施工。但是在實際施工中，很多施工單位并沒有按這一流程操作，甚至根本不重視伸縮縫的安裝。如果在安裝伸縮縫之前鋪裝瀝青，那么會導致瀝青與混凝土之間很難區分開，容易導致混凝土施工不當，看不清楚混凝土的具體位置，進而容易產生臺階，對車輛的行駛是會造成非常不利的影響。此外，在伸縮裝置的安裝過程中，錨固混凝土不能受到破壞，否則會嚴重影響混凝土的強度。總之，在伸縮縫的安裝過程中，每個環節都需要做到精益求精。

（2）合理安排工序

一般情況下，伸縮縫的施工都是在道路橋梁建設的最后階段進行的，很多時候由于工期比較緊，考慮到總體施工進度，對這部分的施工并沒有太過重視。但是，伸縮縫的施工是不可或缺的一環，并且只有在混凝土養生結束且伸縮縫的施工經過了驗收以后，才能夠通車，這一原則保證了施工的安全性。

（3）原材料的質量控制

首先，進場的伸縮縫、異形鋼材和橡膠條等配件應與設計相符。其次，異形鋼材在運輸和存放過程中，不能出現損壞或變形，并經送檢合格后方能使用。

（4）伸縮縫長度控制

在橋梁（T形梁及空心板）架設完畢后、伸縮縫生產前，由生產廠家人員現場量取伸縮縫長度，根據伸縮縫實際施工長度進行生產加工，這樣可消除伸縮縫設計與實際施工長度的誤差，以便順利安裝。

（5）伸縮裝置的運輸與堆放

在伸縮裝置運輸過程中應輕裝輕放。在工地堆放時，應用枕木墊高（離開地面30cm），層層堆放平穩，并用防雨布覆蓋，避免陽光直接暴曬、雨淋雨浸，防止變形。

（6）預留槽寬度與預埋鋼筋檢查

伸縮縫安裝前詳細檢查預留槽寬度是否滿足設計要求，預埋鋼筋及其定位有無錯埋和漏埋現象，預埋錨固鋼筋是否與梁板、橋臺可靠錨固。

（7）平整度的控制

伸縮縫的平整度與道路行車的安全性、舒適性有很大的關系，因此鋪設了瀝青之后，應將伸縮縫內的雜物清除；在安裝伸縮縫和澆灌混凝土時，隨時用3m 直尺校正伸縮縫和混凝土的標高，使其與兩側瀝青面層一致，以保證行車的平穩、舒適。

4 結語

總之，伸縮縫施工質量的好壞直接關系到道路橋梁的壽命以及使用質量，因而在公路橋梁伸縮縫施工過程中，一定要按照正確的步驟和技術規范進行操作，采取科學的管理措施，嚴格挑選原料，對各個環節的施工質量加以控制。

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