車載電子產(chǎn)品的工藝設計重要性與和工藝管理

劉健

(長春啟明菱電車載電子有限公司,吉林長春 130000)

車載電子產(chǎn)品的工藝設計重要性與和工藝管理

劉健

(長春啟明菱電車載電子有限公司,吉林長春 130000)

隨著社會與科技的不斷進步,汽車成為我們生活中所必不可缺少的一種交通工具,隨著汽車業(yè)的不斷發(fā)展我們開始對汽車的電子產(chǎn)品感興趣,車載電子產(chǎn)品的產(chǎn)生給我們的生活帶來了極大的便利與樂趣,與此同時消費者也開始對車載電子產(chǎn)品的要求越來越高,車載電器產(chǎn)品的工藝設計和工藝管理也備受考驗。

車載 電子 工藝管理

按照目前汽車業(yè)的發(fā)展來看,車載電子產(chǎn)品肯定會擁有潛力的市場,我國的車載電子產(chǎn)品生產(chǎn)商應該抓住這個良好的時機,根據(jù)消費者的需求實行自主創(chuàng)新。消費者目前選購車載電子產(chǎn)品的指標也趨向于耐用性、可靠性、方便性等等因素,究竟如何才能在激烈的競爭環(huán)境中處于不敗之地？那就要求車載電子產(chǎn)品的工藝設計和工藝管理應該有著一套科學的管理辦法,本文淺析車載電子產(chǎn)品工藝設計的重要性和工藝管理,意在打造更科學的、更有市場的車載電子產(chǎn)品。

1 車載電子產(chǎn)品的工藝設計重要性

為了滿足客戶需求和贏得市場競爭,企業(yè)需要為定制化、個性化產(chǎn)品提供相應的服務,并滿足交貨周期短、低成本和高質量的要求,很多企業(yè)因此采用大規(guī)模定制(mass customi-zation,MC)生產(chǎn)模式。產(chǎn)品族(product family)作為支持多品種、系列化的重要技術手段,已成為大規(guī)模定制生產(chǎn)模式的一項主要技術,其目的是以盡可能少的技術多樣性實現(xiàn)盡可能多的功能多樣性。目前基于產(chǎn)品族的研究主要集中于面向大規(guī)模定制的設計(design for mass customization,DFMC),包括產(chǎn)品平臺、產(chǎn)品配置、模塊化、柔性等,基本屬于通用技術領域。因而結合車載電子產(chǎn)品設計的成果,提出車載電子產(chǎn)品工藝設計的解決方案,實現(xiàn)設計、工藝與制造的集成,具有積極的研究意義和應用價值。自主品牌汽車主機廠充分運用信息化技術,開發(fā)適合企業(yè)自身的工藝設計與管理系統(tǒng),能夠極大地提高沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的工藝設計與管理的效率和水平,最終提高自身的核心競爭力。

2 車載電子產(chǎn)品的工藝管理

車載電子產(chǎn)品的生產(chǎn)過程對其質量的影響是最大的。在圖紙及工藝相關文件的指導下進行產(chǎn)品生產(chǎn)的制造過程中,必須對其技術、材料和紀律進行管理,否則極容易引起生產(chǎn)秩序紊亂,造成整個生產(chǎn)線的損失。

一般來說,影響車載電子產(chǎn)品質量的五因素大致為機械設備、操作人員、環(huán)境因素、生產(chǎn)工藝及其方法和生產(chǎn)材料。要實現(xiàn)對車載電子產(chǎn)品生產(chǎn)的管理,需要從這五要素著手,進而實現(xiàn)對生產(chǎn)工藝的質量控制管理和生產(chǎn)工序的質量控制管理。具體方法可參照以下若干建議:

2.1 加強工藝基礎建設

行內(nèi)最流行的一句話就是:“工欲善其事,必先利其器”;還有一句話是:“磨刀不誤砍柴工”。“器”也好、“刀”也好,從工藝專業(yè)的角度看,應該是指工藝設備、工藝裝備或成套生產(chǎn)線等,這些都屬工藝基礎。改革開放以來,我國引進了不少先進設備、先進工藝和先進技術,這無疑加強了我國相關企業(yè)的工藝基礎,提高了工藝、技術水平,增強了企業(yè)的競爭能力。但如何充分發(fā)揮這些先進技術成果的作用,還需我們做“消化吸收”的工作,需要在工藝基礎建設方面合理投入,扎實工作,認認真真地把基礎夯實。

2.2 重視工藝管理和工藝技術人才的使用和培養(yǎng)

人才戰(zhàn)略、人力資源開發(fā)利用是高層次的、全局性的、復雜的系統(tǒng)工程。本文所述的僅局限于車載工藝管理和車載工藝技術人才的使用和培養(yǎng)問題。

(1)汽車企業(yè)著力營造優(yōu)秀人才脫穎而出、人盡其才、才盡其用的良好環(huán)境,通過引進吸納、人力培養(yǎng)、放手使用等措施,建立一支專業(yè)化的工藝隊伍;

(2)從事工藝工作的各類人才,不論是管理人才還是技術人才,都要不斷地了解本專業(yè)領域的發(fā)展趨勢,不斷地了解和學習新技術、新工藝,開拓創(chuàng)新,提高業(yè)務素質;

(3)通過集中學習或短期培訓等方式,學習、掌握和運用先進的高科技工具和手段,開拓創(chuàng)新,更新知識結構,強化實操技能,提高工作能力;

(4)工藝人才不僅要迅速完成由傳統(tǒng)工藝向數(shù)字化、智能化的轉變,而且要勇敢地面對由此而引起的工藝路線的變革所帶來的各種難題。為此,工藝人才僅局限于上藝領域的技術和管理體系是不夠的,還應熟悉其它管理體系的運作,如物流管理體系、質量管理體系等。在質量管理體系中,推薦“PDCA”方法進行過程控制。在工藝管理體系中也可采用“PDCA”方法。

生產(chǎn)過后,還要進行電子產(chǎn)品的檢驗。一般而言,現(xiàn)在的技術主要是通過電波暗室進行檢驗,能夠分析幾乎所有的在80MHz到18GHz的射頻頻率范圍內(nèi)的電子產(chǎn)品的抗擾度特性,并且這一檢測還是針對包括了測試產(chǎn)品的樣品主件、產(chǎn)品內(nèi)的線束、產(chǎn)品的輔助裝置在內(nèi)的整個系統(tǒng)的檢測。因此,采用電波暗室法,那些射頻頻率范圍符合要求的電子產(chǎn)品,基本上都能夠較為科學而且系統(tǒng)測量出其電磁兼容性以及電磁抗干擾能力,能夠為產(chǎn)品的生產(chǎn)廠商發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的質量問題,并且加以解決起到很好的輔助作用。同時,如果產(chǎn)品通過了檢測,那么基本上也可以確定產(chǎn)品在80MHz到18GHz的射頻頻率范圍內(nèi)的電磁兼容性以及電磁抗干擾能力沒有任何問題,可以正式投人量產(chǎn)。現(xiàn)在大多數(shù)蜂窩電話采用的無線技術是時分多址(TDMA),這種復用技術以Z17Hz的頻率對高頻載波進行通/斷脈沖調制。容易受到RF干擾的IC會對該載波信號進行解調,再生出217Hz及其偕波成分的信號。由于這些頻譜成分的絕大多數(shù)都落人音頻范圍,因此它們會產(chǎn)生不想要的聽得見的“嗡嗡”聲。

3 結語

目前汽車性能性的良好基本都取決的車載電子產(chǎn)品上面,目前我國的車載電子產(chǎn)品仍需引進國外的成熟先進技術,秉承著引進、繼承、學習和創(chuàng)新的態(tài)度把我國的車載電子產(chǎn)品做好、做強、做大,在生產(chǎn)的過程中一定要意識到工藝管理的重要性,讓車載電子產(chǎn)品更好的為人們服務,相信我國未來的車載電子產(chǎn)品一定會獨領風騷。