孟金玲
廣州地鐵設計研究院有限公司
集中供冷在地鐵車站空調系統中的應用分析
孟金玲
廣州地鐵設計研究院有限公司
對集中供冷系統的特點進行了概述,以寧波地鐵三號線為例,對常規供冷系統和集中供冷系統的經濟性進行了分析,指出了采用集中供冷系統有助于降低運行費用,在一定范圍內具有技術經濟性的優勢。
集中供冷地鐵車站應用
近年來,隨著我國經濟水平的迅速發展和城市交通量的迅猛增長,我國以地鐵為主要形式的城市和城際軌道交通進入高速發展期。作為重要的公共交通工具,地鐵車站往往設置在城市的繁華地帶,建筑和人群密集的地方。由于分站供冷設置于地面上的冷卻塔相對很難找到設置的位置,以及冷卻塔設備運行的噪聲和飄水等對周邊居民生活的影響,因此,因地制宜地采用集中供冷技術可達到“環保滿意”、“規劃滿意”的效果。
所謂地鐵系統中的集中供冷是相對于每個車站設置制冷機房而言,是通過集中設置制冷機房,供應幾個車站的冷凍水,來實現空調的效果。集中冷站的設置,可減少空調系統對周圍城市環境的影響,減小了地鐵建設與環保、規劃的協調工作量,減少了市民投訴的幾率[1]。
集中冷站可充分利用線路上的已有“資源”,例如可利用盾構始發井、折返線、聯絡線上部明挖空間等無法充分使用的建筑空間,節省其他需冷車站制冷機房的面積。……