折彎機行程手動微調故障原因分析與應急處置方法

廣西交通技師學院 (南寧 530001) 覃衛國

一臺WC67Y30T—1600型液壓折彎機在行程手動微調時，蝸桿傳動上的手輪轉動出現空轉，滑塊行程不能微調的現象，造成鈑件無法按所設計的折彎角度要求進行正常加工。

1.滑塊行程部分的組成和工作原理

滑塊行程部分是由滑塊、液壓缸、蝸桿傳動及螺旋傳動等組成。左右液壓缸固定在機架上，其中，螺桿的一端與蝸輪聯接，另一端與在活塞中間的調節螺母聯接，都與液壓缸成為一體。

滑塊行程的工作原理是采用液壓傳動，通過液壓使活塞帶動滑塊上下運動。行程微調采用蝸輪蝸桿傳動，帶動螺桿軸與調節螺母相對螺旋式軸向移動來調節液壓缸工作行程，滑塊就可以實現微小的上下移動，從而改變折彎機上下模具在折彎鈑件時的折彎間隙，滿足鈑件的不同折彎角度工作要求。

2.故障原因分析與應急處置方法

(1)檢查液壓系統是否存在故障。首先，接通電源，按控制面板上的啟動開關，檢查液壓系統壓力表，數值正常;然后按下降開關，滑塊快速下降正常;再按下降開關，工進的動作也正常;最后按上升開關，滑塊快速上升正常。由此可見，液壓傳動系統無故障現象。

(2)檢查機械傳動是否存在故障。對液壓缸進行檢查，按照先易后難原則。①拆下液壓缸外部。拆下上蓋及蝸桿部分，檢查蝸桿及蝸輪的外表面，沒有發現磨損等現象，且轉動正常，由此說明，蝸桿傳動無故障現象。②拆下液壓缸內部。先拆下活塞，再拆下螺桿和螺母等，檢查螺桿和螺母的螺紋，發現有磨損現象，螺旋副間隙太大，產生空回誤差(螺桿改變方向反轉而螺母不動)。顯而易見，螺旋傳動的螺桿和螺母產生磨損就是滑塊行程不能微調的原因。

(3)故障應急處置方法。由于所使用設備品牌在行業內不夠流通，沒有辦法采購新的螺桿和螺母，難道幾萬元的設備就這樣報廢了嗎?通過反復分析研究和試驗，筆者終于找到了此故障的應急方法，讓設備能繼續為我們工作。通過對液壓缸的內部結構分析，得到的主要理論依據是:根據消除空回誤差就是消除間隙的原理，由液壓傳動使活塞往上升一點，同時利用活塞中油液向上的軸向力，就能使螺母與螺桿接觸面間隙變小，補償了由于螺母與螺桿磨損而產生的間隙。

具體處置方法是:第一步先按下降開關，液壓傳動使滑塊快速下降到最低點;第二步再按上升開關，使滑塊上升約3 mm左右 (注:上升不能太高，稍有向上升動作就行了);第三步試一下手輪轉動，轉動時就有點上緊感覺，不出現空轉了，滑塊行程可以實現手動微調了。通過拿小片鈑件試驗，鈑件的拆彎角度可以任意調節了，生產也因此而恢復了正常。

3.結語

經我校1年多的實踐證明，運用以上應急處置方法是解決滑塊行程不能微調的有效方法，簡單實用;利用此應急處置方法，不但使設備能繼續為我們工作，而且不用花維修費，自己就能處理。此方法，也可以用在其他品牌，暫時沒有配件更換或售后服務沒有及時維修處理前作為應急方法采用。