“行業視窗”神州行

橫跨中俄界河的鐵路特大橋開工建設

中俄同江—下列寧斯闊耶鐵路界河橋工程日前奠基，它標志著首座橫跨中俄兩國界河的鐵路大橋正式開工建設。

據介紹，中俄同江鐵路界河橋位于中國黑龍江省同江市與俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶之間，我國境內線路全長31.62 km，其中跨江大橋主橋全長2 215 m（我國境內長1 900 m）。中方投資估算26.42 億元，建設工期為兩年半。

公鐵兩用滬通長江大橋開工 主跨為1 092 m斜拉橋

作為滬通（上海－南通）鐵路最關鍵的控制性工程滬通長江大橋3月1日在南通開工，這標志著滬通鐵路進入實質性建設階段。據悉，該大橋全長11.076 km，按鐵路四線、公路6車道設計，采用主跨為1 092 m斜拉橋方案。大橋建成后，將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。

武漢沌口長江大橋今年開建 橋寬46 m

武漢市沌口長江公路大橋項目日前通過國家發改委核準，拿到了項目開工建設的“通行證”，預計今年開工修建。

據介紹，該公路大橋全長8.583 km，含跨江大橋主體工程3.208 km及接線工程5.375 km。主橋結構為五跨一聯雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主跨760 m，全線按雙向8車道高速公路設計，橋寬46 m，為長江上最寬的橋梁，建成后將成為武漢市第9座過江大橋。

江西：九江長江大橋公路橋計劃今年4月啟動改造

日前從交通部門獲悉，九江長江大橋公路橋即將啟動改造，目前正在進行招投標，計劃今年4月正式開工。

據悉，九江長江大橋公路橋實施大修性質的加固改造已經通過項目批復。建設工期為42 個月，橋梁改造施工采用分期分幅方式進行。改造后行車速度為60 km/h，荷載等級為Ⅰ級公路標準，正橋三大拱段24 m，正橋標準段及引橋19.5 m。

安徽：蕪湖長江公路二橋已開工建設 有望2017年建成

安徽蕪湖長江公路二橋技術設計獲交通運輸部批復。目前，該橋已經開工建設，有望在2017年建成。 據介紹，蕪湖長江公路二橋全長約57 km。其中，長江大橋長約13 km，北岸接線長23 km，南岸接線長約21 km，按高速公路標準建設。二橋跨江段長1 622 m，為主跨806 m雙塔四索面分離式鋼箱梁斜拉橋，索塔高262.48 m，主橋通航凈空高度為32 m。

安徽：蕪湖將再建長江大橋

安徽省計劃建設一座商合杭鐵路蕪湖長江大橋，這也將是蕪湖的第3座長江大橋。據介紹，該跨江大橋正橋長3 624 m，全長7 km，為四線鐵路、八線公路。目前已經完成規劃審批，計劃2014年8月開工。

蘇州開建國內最寬大跨鋼桁梁橋 計劃2014年底通車

作為蘇州目前投資最大的市政道路工程，中環快速路建設牽動人心。近日，隨著最后一斗混凝土順著導管灌入，吳淞江大橋首根樁基成功灌注，至此，中環快速路吳淞江大橋段拉開了水中基礎施工的序幕。據悉，該大橋上跨蘇申內港線航道，設計為雙向10車道，計劃2014年底通車。

遼寧：首座高速公路轉體橋將于今年6月完成施工

遼寧丁家溝轉體橋是建昌至興城高速公路的控制性工程，也是遼寧高速公路橋梁建設首次采用轉體技術施工的立交。

據介紹，丁家溝公鐵分離式立交橋轉體主橋是全線最特別的一段工程，工程施工將采用特殊的轉體工藝完成。該段項目跨越京哈鐵路客運專線，兩橋交角為69.4°，在施工過程中，先在鐵路線外將主體工程完成，之后將橋體旋轉69°，橫跨鐵路，與前端路段相連接。該工程將于今年6月完成施工，計劃于2014年10月通車。

浙江：沿海高速公路2014年動工

今年，浙江省擬完成公路建設總投資412 億元，其中高速公路建設180.1 億元。

據悉，今年計劃開工三門灣大橋及接線工程、臺州灣大橋及接線工程、樂清灣大橋及接線工程、甬臺溫高速公路復線溫州靈昆至閣巷段工程、甬臺溫高速公路復線溫州瑞安至蒼南段工程、溫州繞城高速公路北線二期工程、紹諸高速公路諸暨延伸線工程、杭州蕭山機場公路改建工程、杭長高速公路北延工程、杭州灣跨海大橋杭甬連接線(余慈線)等10 個高速公路項目，共計393 km。其中前5 項高速公路項目是浙江沿海高速公路的重要組成部分。

滁州至淮南高速今年開工 工程估算總投資82.96 億元

日前，安徽省發改委批復了滁州至淮南高速公路可行性研究報告。據悉，該高速路全長約125.2 km，工程估算總投資82.96 億元，計劃今年內開工。該高速規劃線路起自滁州南譙區黃泥崗，終至羅塘，接合淮阜高速公路。全線計劃采用雙向4 車道標準建設，設計時速120 km。項目計劃建設期3年。

寧廣高速2014年動工建設

寧廣高速已于2013年5月份被納入國家高速公路網，并入G4012溧陽至寧德段，是該省規劃“四縱八橫”高速公路網其中“縱一”聯絡線。它起于廣德誓節，從河瀝溪街道長虹村進入寧國，終于寧宣杭高速八里互通。全長約37.7 km，寧國市境內約9.7 km，按照路基寬度24.5 m設計施工，預計工程總造價約28 億元。目前，報告已報國家發改委審批，正在研究征遷相關政策，確保2014年開工建設。

新疆：將修第3條穿越死亡之海公路 全長330 km

新疆交通部門將要修建第3條穿越“死亡之海”——塔克拉瑪干大沙漠的沙漠公路。目前，已于2013年底完成對尉犁縣至且末縣沙漠公路的勘察工作。

據介紹，該沙漠公路全長330 km，建成后將成為連接巴音郭勒蒙古自治州首府庫爾勒至且末的重要通道、公路里程縮短280 km。