“行業(yè)視窗”神州行

我國(guó)鐵路投資再加碼 投資總額逾8 000 億元

4月底，國(guó)務(wù)院副總理馬凱在西安召開部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會(huì)議時(shí)要求加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院精神。在這次會(huì)議上，2014年鐵路固定資產(chǎn)投資總額被一下子提高到8 000 億元以上，項(xiàng)目從年初計(jì)劃的44 個(gè)飆升至64 個(gè)。

途經(jīng)寧夏回族自治區(qū)3條鐵路列入國(guó)家開工項(xiàng)目

日前從寧夏回族自治區(qū)發(fā)改委窗口獲悉，經(jīng)過積極爭(zhēng)取，中國(guó)鐵路總公司已將銀西鐵路、干武鐵路增建二線、包蘭鐵路銀川至蘭州段擴(kuò)能工程項(xiàng)目列入今年新增的20 個(gè)爭(zhēng)取新開工項(xiàng)目，力爭(zhēng)12月開工建設(shè)。

據(jù)介紹，干武鐵路增建二線工程項(xiàng)目東起包蘭鐵路的干塘車站，西至蘭新鐵路上的武威南車站,增建二線工程全長(zhǎng)172 km，其中寧夏境內(nèi)長(zhǎng)11 km。包蘭鐵路銀川至蘭州段擴(kuò)能工程將大幅提高沿線鐵路通道運(yùn)輸能力，新線長(zhǎng)度385 km，投資241 億元。

北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線計(jì)劃于2014年開工建設(shè)

日前從有關(guān)部門獲悉，全長(zhǎng)59.2 km的軌道交通新機(jī)場(chǎng)線計(jì)劃將于2014年開工建設(shè)。

據(jù)了解，北京新機(jī)場(chǎng)線目前僅規(guī)劃5 站，分別是牡丹站、金融街站、草橋站、南苑站和新機(jī)場(chǎng)站，列車最高時(shí)速超120 km。該線開通后，將打破目前機(jī)場(chǎng)快軌最高時(shí)速110 km的紀(jì)錄，成為本市最快的地鐵線。

上海年內(nèi)開建3 條地鐵線

來自上海規(guī)劃部門的消息，今年上海將開工建設(shè)5號(hào)線南延伸、14號(hào)線、17號(hào)線等103 km的軌道交通線路。

據(jù)了解，5號(hào)線南延伸工程起于5號(hào)線東川路站預(yù)留接軌點(diǎn)，終點(diǎn)為南橋新城站，線路全長(zhǎng)約19.5 km，設(shè)車站9 座；14號(hào)線位于上海市區(qū)，將可與16 條線換乘，該線總長(zhǎng)約39 km，全為地下線，共31 座車站；17號(hào)線作為一條郊區(qū)軌交線，該線路由中心城向青浦新城輻射的放射線，西向起點(diǎn)為東方綠舟站，終點(diǎn)虹橋火車站站，全線共設(shè)13 座車站。

天津地鐵1號(hào)線東延工程全面啟動(dòng) 雙林站地上改為地下

作為天津最早開通的地鐵線路，地鐵1號(hào)線目前的起始站點(diǎn)為劉園站—雙林站，為了配合國(guó)家會(huì)展中心項(xiàng)目，天津市開始啟動(dòng)建設(shè)地鐵1號(hào)線東延工程。目前10座車站均已動(dòng)工，原有雙林站將從地面站改建為地下站。

武漢未來6年將投資1 266.5 億元 建16 條軌道交通線

武漢地鐵4號(hào)線二期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期正在如火如荼建設(shè)中，預(yù)計(jì)2017年全部完工通車。日前從武漢發(fā)改委獲悉，目前武漢第三輪軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014—2020）出爐， 按照規(guī)劃，在未來6年，武漢將投資1 266.5 億元，建設(shè)16 條軌道交通線（段）。

深圳地鐵10號(hào)線力爭(zhēng)年內(nèi)開工 力爭(zhēng)2019年底建成試運(yùn)行

國(guó)家發(fā)改委已完成《深圳市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》評(píng)審，同意將地鐵10號(hào)線（原16號(hào)線）及3號(hào)線東延段，納入近期軌道三期實(shí)施范圍。10號(hào)線有望年內(nèi)開工，最晚不遲于2015年上半年，力爭(zhēng)2019年底建成試運(yùn)行。

西安：地鐵4號(hào)線5月開工 臨潼市域軌道交通線10月開工

日前，西安市政府召開專題會(huì)議，就2014年全市地鐵建設(shè)目標(biāo)任務(wù)及有關(guān)問題進(jìn)行研究部署。今年西安地鐵建設(shè)確定了5個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工期，即5月份4號(hào)線全線開工建設(shè)；6月份2號(hào)線南段通車試運(yùn)行；10月份臨潼市域軌道交通線開工建設(shè)；11月份1號(hào)線二期一站一區(qū)間和國(guó)家鐵路聯(lián)絡(luò)線開工建設(shè)；12月份3號(hào)線車站主體結(jié)構(gòu)封頂，隧道基本貫通。

鄭州城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲批復(fù)

日前記者從省發(fā)改委獲悉，《鄭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014—2020年）》已經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)，這標(biāo)志著鄭州市城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入了新階段。據(jù)該《規(guī)劃》表明，鄭州市中心城區(qū)城市軌道交通線路網(wǎng)由8 條線路組成，總長(zhǎng)約2 77.1 km，線網(wǎng)密度0.66 km /km2，設(shè)換乘站35 座。

長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線2014年4月全線施工

長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線將在2014年全線開工建設(shè)。

據(jù)悉，長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線路貫通城市東西方向，共設(shè)19 座車站。線路西起長(zhǎng)春市西湖，沿規(guī)劃道路向東北方向敷設(shè)，途經(jīng)長(zhǎng)春西站，在西興水庫(kù)以北轉(zhuǎn)向規(guī)劃的景陽(yáng)大路，并沿景陽(yáng)大路、解放大路、吉林大路再由西向東敷設(shè)，過東方廣場(chǎng)后線路沿長(zhǎng)石公路繼續(xù)向東敷設(shè)，最后跨越繞城高速公路后在太陽(yáng)溝抵達(dá)線路終點(diǎn)。

蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程正式開工

從蘭州市軌道公司了解到，蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程全線開工準(zhǔn)備工作已基本完成。按照工期計(jì)劃及車站主體和區(qū)間隧道施工進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，目前進(jìn)入兩穿黃河的泥水盾構(gòu)施工。力爭(zhēng)今年內(nèi)車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)全部完成，土方開挖完成85%，主體結(jié)構(gòu)完成50%，區(qū)間隧道掘進(jìn)完成20%，完成投資30.7 億元。

烏魯木齊軌道交通1號(hào)線計(jì)劃近期全面開工建設(shè)

烏魯木齊市軌道交通1號(hào)線2014年工程建設(shè)進(jìn)展情況通報(bào)會(huì)召開。據(jù)介紹，現(xiàn)已有3 個(gè)區(qū)間和1 個(gè)車站完成了豎井的圍擋施工，樹木清點(diǎn)和移植工作正在實(shí)施中。其中先期開工的三屯碑公交樞紐工程，預(yù)計(jì)今年可完成地下結(jié)構(gòu)和地面建筑工程施工。該線計(jì)劃于2018年底完成鋪軌工作，2019年4月開始全線的動(dòng)車調(diào)試，12月全線貫通試運(yùn)行。