我國工程機械行業的數字化智能化綠色化發展前景

盾構及掘進技術國家重點實驗室常務副主任 陳饋

十八屆三中全會后，新型城鎮化建設的概念已深入人心，新型城鎮化建設規劃也即將正式發布，這是未來十年我國現代化建設進程跨越式發展的重大戰略，也是我國全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興中國夢的強大動力。 同時，新型城鎮化建設也將加速我國工程機械行業的發展，為工程機械行業的未來指明了新的發展方向，也就是邁向數字化智能化綠色化。

近年來，我國從一線城市到中小城市的建設規模都在飛速擴張，城市基礎設施建設的需求巨大，相應的對工程機械的需求量也一直在上升，我國已經逐漸發展成為全球最大的工程機械市場、最大的工程制造國和使用國。當前，我國已成為世界隧道大國，城市軌道交通建設高潮迭起，隧道穿江越海方興未艾，對重大裝備盾構的制造和應用有著非常廣闊的市場需求。以中鐵隧道集團有限公司、中鐵裝備制造有限公司為代表的國內施工、制造企業多年來在重大裝備盾構的研制、生產、應用等方面已取得了一系列的成果，中鐵隧道集團從2002年開始承擔國家863計劃盾構關鍵技術課題研究，經過7年多努力，自主設計制造出我國首臺復合式土壓平衡盾構機——“中國中鐵一號”。如今“中國中鐵”系列盾構機憑借故障率低、控制精度高、造價合理等優勢，已在全國軌道交通建設中發揮主力軍作用。為了加速我國盾構產業化進程，2010年年初，科技部正式批準以中鐵隧道集團為依托，籌建盾構及掘進技術國家重點實驗室，承擔起一批國家級科研課題。2012年11月，盾構及掘進技術國家重點實驗室通過科技部驗收正式運行。

在看到我國工程機械、重大裝備行業飛速增長、逐步在世界工程機械領域占據一席之地的同時，低端產品產能過剩、高端產品技術不過硬、個性化特征不明顯等問題也在凸顯。這似乎是中國眾多行業的通病，企業在技術層面自主創新的能力存在一定的缺陷，反而經常因為嗅到某個行業的商機，諸多企業一窩蜂式上馬生產制造，打價格戰，導致行業的低端惡性競爭，不利于在產品的技術創新、環保指數、質量要求等方面做出更加突出的成績。可以說我國的工程機械行業面臨的考驗十分嚴峻，如不深入探索企業技術創新和轉型升級道路，將加重行業的頹勢，導致行業發展陷入瓶頸、止步不前。

新型城鎮化建設提出工業化、信息化、城鎮化、農業現代化“四化”協調互動，人口、經濟、資源和環境相協調，倡導集約、智能、綠色、低碳的發展方式，構建與區域經濟發展和產業布局緊密銜接的城市格局，建設生態文明的美麗中國，實現中華民族永續發展的城鎮化。未來的城市建設需要大量的基礎設施，需要更加智能化的城市治理。智慧城市是把新一代信息技術充分運用在城市的各行各業之中的基于知識社會下一代創新（創新2.0）的城市信息化高級形態。智慧城市概念的提出和實施將給工程機械和環保機械帶來巨大的市場需求。基于新型城鎮化的構想，未來我國對工程機械的要求也將是更加高效、更加安全、更加環保，工程機械行業將朝著數字化智能化綠色化的方向持續發展前進。

2014年我國將加大對鐵路投資力度，在政策上也會有一定的傾斜，鐵路投資總額肯定高于6500億，鐵路基建投資有望超預期。作為盾構及掘進技術領域的國家公共研究平臺，我們將圍繞盾構這一國家“十二五”規劃明確提出列入優先發展主題的重大裝備開展前沿技術、共性技術和關鍵技術研究，進一步吸收引進國外盾構研發制造的先進技術，在消化吸收的基礎上進行再創新，同時結合我國復雜多變、軟硬不均的各類地形因地制宜開展研究，為數字化智能化綠色化盾構的研發制造、生產應用提供強大的技術儲備和技術咨詢，使具有自主知識產權的個性化盾構能夠早日投用于我國的城市軌道交通建設和其他基礎設施建設。